另外三幅地則位於前跑道區的4B5、4C4和4C5，改劃後的地積比率訂為5.7至7倍，高度限制則維持在95至108米，以保持沿跑道區起伏有致的建築物輪廓，此三幅地改劃後，預料同樣可提供共3,000個住宅單位。 當局又會在五幅用地內，預留位置興建公共房屋發展項目的福利設施，包括男童院、安老院、留宿幼兒中心、綜合職業康復服務中心等。 上述六條新增路線將大致覆蓋了九龍東高架模式連接系統原擬議服務的範圍，可切合區內市民的出行需要。
國家「十四五」規劃提出支持香港建設「八大中心」，東盟國家可以從綠色金融、創新科技及文化交流等領域，發掘大灣區的發展機遇。 九龍灣臨時房屋區2025 除預留20%配額予受房協重建影響的申請人，「朗然」不設羣組優先選樓次序，房協每邀請10位申請者選樓，便有3位綠表家庭申請者、1位綠表一人申請者、5位白表家庭申請者和1位白表一人申請者選樓，惟一人申請者只能選擇一房及兩房單位。 單位已經包括基本裝修，包括鋪有地板、已間房，廚房會有廚櫃，冷氣機、抽油煙機等基本家電，朗然設有會所，管理費每尺約4元，與一般私樓相若。
九龍灣臨時房屋區: 政府機關
其後，香港政府為了安撫災民，特地興建多幢七層混凝土樓房（又稱「徙置區」），這些樓房沒有升降機也沒有獨立廁所，惟租金卻比當時的木屋還要便宜。 使用人數眾多，又無專人清潔，甚至有人為求方便，在公廁內隨地解決，環境衛生惡劣。 現年39歲的胡盛嘉便是其中一位，他兩歲時隨家人從內地遷移香港，一家六口起初居於九龍城寨旁山邊的木屋，後來入住九龍灣啟福臨屋區的雙層臨屋，直到六年後獲派公屋，才搬離臨屋區。 1994年區議會選舉，本區改由九龍灣工業區及德福花園組成，北至啟祥道附近，並採用現名，而潘任惠珍以1,338票勝過蔡樂強415票連任。
九龍城區主要為住宅區，區內人口大部分居住在私人房屋，包括舊式唐樓、大型私人屋苑及高級平房區；其餘則分佈於區內的公共屋邨及居屋屋苑。 對於各方美食愛好者來說，九龍城是著名的美食天堂；對於另一些人而言，九龍城則代表了畢生難忘的回憶。 九龍灣臨時房屋區2025 臨時房屋區是香港已消失的公共房屋，用來用來安置受清拆、火災或其他天災影響急需安置但又未能即時符合入住公共屋邨者的臨時居所，現被中轉房屋取代。
九龍灣臨時房屋區: 香港房屋委員會及房屋署
隨着工業轉型及商業發展，填海地段於1981年起用作啟德機場停機坪和貨運區、九龍灣工業區、九龍灣貨物起卸區和牛頭角工業區等用途[1]，北面亦成麗晶花園及啟業邨一帶的住宅區，而由地鐵九龍灣車廠上蓋德福花園則成為區內重心。 至於原有的臨時房屋區則於1991至1999年間被政府收回作土地拍賣，並發展為多幢商貿樓宇，以及各式政府、機構或社區用地。 1990年代政府為未來因機場搬遷而空置的啟德用地作出多項規劃研究，曾建議填平九龍灣及跑道之間的水域以提供更多土地發展。
由於近年中轉房屋的需求下降， 政府已將屯門寶田中轉房屋部份單位改作公屋出租。 房委會資助房屋小組主席黃遠輝早前亦指，石籬中轉屋維修成本高，加上位於屯門寶田邨的中轉屋，亦可應付目前需求，如將石籬中轉屋改建成公屋，可提供約1,100個單位。 臨時房屋消失後， 房委會將部份徙置大廈及政府廉租屋大廈改裝成中轉房屋 。 由於興建中轉房屋需時，及需要安置臨時房屋區的居民，當局首先於1996年暫時把原本拆卸重建的石籬（二）邨第10座和第11座、葵盛東邨第12座翻新為中轉房屋，即石籬中轉房屋及葵盛中轉房屋。 九龍灣安置區 1998年，房委會再分別於西貢和元朗興建第一批新建的組件中轉房屋，即西貢中轉房屋和朗邊中轉房屋，但目前已清拆。 早期稱為「安置區」，主要係政府劃出空地同各間面積，由居民自行委託承建商，以木板或鋅鐵搭建而成嘅平房。
九龍灣臨時房屋區: 居民鄰裏和睦 苦中作樂
直至今天，中轉房屋仍舊存在，成為等候入住公屋的基層家庭暫時棲身之所。 林博特別關注區內安老、醫療問題，當中包括促請政府推動眼科公私營協作計劃，為有需要病人提供適切支援；建議訂立病人和牙醫比例，按目標引入非本地培訓牙醫，加強培訓輔助牙科醫療人員；配合第二個十年醫院發展計劃，興建牙科醫院及增設流動牙科醫療車等。 九龍灣臨時房屋區2025 鄧巧彤在工聯會服務期間，經常收到居民求助，大多涉及單位漏水、石屎剝落等樓宇結構安全問題。 而「三無大廈」蟲鼠為患，劏房兒童在惡劣環境成長，對身心都有負面影響。 九龍灣臨時房屋區2025 她促請政府設立時間表，盡快落實重建，又會繼續積極爭取市建局保留同區7年樓齡補償機制，給九龍城區居民一個安居明天。
- 由即日起至七月二十五日，房協於香港會議展覽中心舉辦的「香港書展2023」設置展覽攤位和桌遊體驗區，讓公眾率先試玩。
- 末代港督彭定康於1995年9月28日巡視九龍灣啟祥臨屋區時，當地居民送上一隻活捉的大老鼠抗議[1]。
- 九龍灣安置區 元朗區（Yuen Long District），位於香港新界西北部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。
- 自政府填海造地起，建成的陸地命名為「九龍灣」，現在主要為工商業用地，也有少量住宅區。
- 選區位於九龍灣，故以此為名，現時包括德福花園及九龍灣工業區[3][4]，理論上工業區沒有常住人口，選情以德福花園為主。
香港房屋協會(房協)成立七十五週年，致力為市民創建宜居，推動永續共融，近日在推動環境、社會及管治(ESG)方面，連奪八個相關獎項，其中兩個更是所屬獎項組別的最高殊榮，以表揚房協對可持續發展的承諾和卓越表現。 香港房屋協會(房協)物業管理部助理經理林俊傑於申訴專員公署主辦的「2023申訴專員嘉許獎」中榮獲「公職人員獎」，表揚其以積極正面的專業態度處理投訴，服務居民，表現卓越。 由於臨屋區的設計不合時宜，政府在1998年宣佈全面清拆臨屋區，2001年，位於新界西貢市附近的沙角尾臨時房屋區正式開始清拆，臨屋區的使命就由香港房屋委員會新設及負責管理的「中轉房屋」取代並延續。 九龍灣臨時房屋區2025 上世紀40年代後期，二戰剛剛結束，國共內戰又快要爆發，中國大陸滿目瘡痍。 彼時香港正值製造業起飛，對勞動力的需求大幅增加，大量內地人湧來香港，令人口由1945年的60萬迅速漲至1950年的220萬，至1967年更增至372萬。
九龍灣臨時房屋區: 寮屋
但由於近年中轉房屋的需求下降，政府已將位於屯門寶田中轉房屋部份單位改作公屋出租。 為瞭解決新移民的住屋問題，政府一面清拆非法搭建的木屋，一面開始建造公共房屋，又於1964年提出興建臨屋區。 若居民的木屋遭政府清拆或因天災損毀，會被安排到臨屋區暫住，直至成功獲派公屋單位。 九龍灣臨時房屋區2025 考慮到寮屋管制政策旨在暫準已登記寮屋存在，絕非鼓勵違規擴建，地政總署於2016年6月22日收緊執管安排，具體而言，在該日以後落成的擴建，一經發現，地政總署會即時取消寮屋登記編號和安排清拆，不再給予糾正機會。 九龍灣臨時房屋區2025 「寮屋住戶自願登記計劃」由2018年11月1日起實施，屬一次過性質，旨在配合政府同年5月10日公佈，為受政府發展清拆行動影響的寮屋住戶而設的優化特惠補償及安置安排。 具體而言，居於持牌非住用構築物或已登記作非住用用途的寮屋（以下統稱「非住用寮屋」）的人士，如果在此登記計劃下向地政總署作出登記，日後如果該等非住用寮屋因政府進行發展而須清拆，他們便符合基本條件申請安置及特惠津貼。
九龍灣臨時房屋區: 九龍灣安置區: 屯門區
針對舊區重建，林博要求市區重建局履行責任，建議集中資金分階段重建九龍城區，尤其是13街、鴻光街、永耀街，釋放地積比；而土瓜灣及紅磡段的重建則可預留海濱用地，打通九龍城區的海濱，達至「全民海濱」，增加旅遊亮點和休憩空間。 至於「三無大廈」，他倡議政府資助及推行聯廈聯管，以較多「三無大廈」的九龍城為試點，協助區內相鄰的「三無大廈」共同聘請清潔公司、安裝照明系統，並以AI智能保安管理系統，令樓宇管理更規範化。 民建聯議員李慧瓊發言表示，面對香港少子化問題，特區政府應改善住屋問題及提供優質教育，特別是年輕夫妻在面對生育問題時，重點考慮的是能否換樓。 目前，政府多管齊下增加土地供應的措施下，預計未來10年公營房屋供應量較為充裕，故政府應將房屋政策的未來重點，放在回應邊緣中產及年輕一代的置業需要。 李家超提到，粵港兩地推出「跨境通辦」政務服務，特區政府計劃在明年首季於廣州市推出香港「跨境通辦」自助服務機，並逐步覆蓋粵港澳大灣區九個內地城市。 他說，「跨境通辦」政務服務是雙方共同努力建造數碼大灣區的成果，容許企業及市民在兩地在網上辦理兩地政務服務，涵蓋稅項、長者、企業登記等服務。
九龍灣臨時房屋區: 九龍灣
至2000年代受到中環及灣仔填海計劃的司法覆核影響，規劃署檢討《啟德發展計劃》，以「不填海」原則規劃啟德和九龍東的未來發展[2]。 隨著工業轉型及商業發展，填海地段於1981年起用作啟德機場停機坪和貨運區、九龍灣工業區、九龍灣貨物起卸區和牛頭角工業區等用途[1]，北面亦成麗晶花園及啟業邨一帶的住宅區，而由地鐵九龍灣車廠上蓋德福花園則成為區內重心。 1950年代港府在日佔時期擴建啟德機場的基礎下，決定把啟德擴建為現代化機場，在九龍灣海面填出一條超過三公里長的現代化機場跑道。 直到1970年代，觀塘衛星城市和牛頭角填海工程陸續完成，餘下九龍灣部份就同步從牛頭角及啟德近九龍城的停機坪兩端迎頭進行填海，工程於1973至1974年度完成，部分土地曾被劃作若干個臨時房屋區，其中以1975年設立的九龍灣臨時房屋區幅員最廣。
九龍灣臨時房屋區: 香港遊樂場默默變妝 共融是主調
今日發言的村民亦有提及希望可以保存村內的佛堂及傳統文化，可惜的是，這些重要的訴求及資訊，地政處人員都是因為今次會議纔有機會接觸到，到底顧問公司的「可行性研究」在研究甚麼？ 2019年政府提出擬發展竹園、牛池灣及茶果嶺三個位於九龍的鄉村，2020年開展可行性研究，可惜一直未有與村民直接對話的機會。 在黃大仙區議會房屋事務委員會的協助下，昨日（9月17日）的會議村民纔有機會直接面對地政總署的人員，瞭解到現時發展的步伐和安置補償政策。 九龍灣臨時房屋區 第二次世界大戰結束後，逃難後迴流人士及新移民紛紛來港，香港的人口急增，當時居民多住於以廢木和鐵皮等物料搭建的寮屋。 1953年聖誕夜，石硤尾寮屋區發生大火，約58,000人痛失家園，無處棲身。 1974年4月1日：來回改經開源道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街及勵業街，不再途經介乎勵業街及開源道之間的一段觀塘道。
九龍灣臨時房屋區: 九龍灣安置區: 九龍灣公園
1910年代何啟爵士和區德在九龍灣北岸現時太子道一帶的九龍灣範圍填海，擬發展花園城市住宅區，其後卻因罷工浪潮[註 1]和經濟衰退致工程未能完成。 英軍其後輾轉租用該地作臨時機場，同時在附近開辦航空學校，最後香港政府決定收購土地並完成填海，再正式發展成空軍機場，其後更發展為啟德機場。 末代港督彭定康於1995年9月28日巡視九龍灣啟祥臨屋區時，當地居民送上一隻活捉的大老鼠抗議[1]。 香港最後一個臨屋區——西貢沙角尾臨時房屋區——已於2001年5月31日完成清拆工程[2]，標誌著殘舊的臨時房屋區也完成了其歷史任務。 政治素人林淑芳擁有香港大學房屋管理碩士學位，是香港註冊專業房屋經理，具有20多年物業管理經驗。 她提到，過往曾協助九龍城區處理房屋及法團事務，從中留意區內存在樓宇結構危機、「三無大廈」和圍標漏水等問題，嚴重影響居民生活，今次決心透過個人專業，進入議會，集中處理房屋事務，尤其是要求當局加快九龍城舊區重建步伐。
九龍灣臨時房屋區: 九龍灣安置區: 巴士資訊
香港房屋協會(房協)宣佈，策誠軒「暫租住屋」項目將於二月十四日至二月二十七日接受新一輪申請，為合資格的公屋輪候家庭提供過渡性房屋。 九龍灣臨時房屋區 香港房屋協會(房協)於今日(七月十九日)揭幕的香港書展中，推出全新首創的房協七十五週年教育桌上遊戲「宅星鬥士」，鼓勵年輕一代從遊戲中學習香港房屋發展的知識，以及瞭解房協作為「房屋實驗室」的建屋里程碑。 由即日起至七月二十五日，房協於香港會議展覽中心舉辦的「香港書展2023」設置展覽攤位和桌遊體驗區，讓公眾率先試玩。
九龍灣臨時房屋區: 填海工程
當時來港的新移民，大多在新蒲崗、觀塘、九龍灣等工業區自行搭建木屋居住，卻衍生出火災和衛生問題，如石硤尾木屋區1953年發生大火，導致五萬多人無家可歸。 政府於1982年為全港寮屋進行登記，記錄了寮屋的位置、尺寸（即長度、闊度和高度）、建築物料及用途，作為日後寮屋管制的基線[5]。 已登記寮屋如未經許可下擴建或重建、改變用途，或在原登記為臨時物料的情況下改用永久物料，地政總署會按照寮屋管制政策進行執管，自此居民不能自行擴建房屋（僭建），否則會失去清拆寮屋時入住公屋（俗稱「上樓」）的資格。 寮屋（英語：Squatter）在香港一般是指非法佔用政府土地，或位於私人農地上的違契構築物或臨時居所，其建築通常相當簡陋，大多以鐵皮及木板等搭建而成，所以又俗稱鐵皮屋、木屋；香港的非原居民村落只是寮屋區（squatter area：佔屋）。 除了以上較為大型的購物商場外，沙田市中心還設有沙田廣場、希爾頓中心及偉華商場。 2017年9月至11月期間，九龍灣車廠（K）的富豪超級奧林比安12米（3ASV）及屯門車廠（U）的丹尼士三叉戟12米（ATR）用車調走，全線直梯化。
九龍灣臨時房屋區: 九龍灣安置區: 九龍城區委員會
沙田東經民聯候選人周秉謙過去十年一直在區內深耕細作、服務居民，致力完善社區設施、交通和監察屋苑管理。 九龍灣臨時房屋區 他在接受香港文匯報訪問時表示，期望為沙田增添新氣象，爭取政府支援業主維修、加強社區醫療、提倡綠色生活和處理積存已久的問題，務求打造宜居家園。 他特別關注到道路交通安全和醫療問題，期望政府繼續加裝交通安全島，以及在沙田區增設夜診和牙科服務，為居民提供更全面的醫療服務。
原因不只是原有的房屋在戰時大多受到破壞，更重要的是其後中國大陸爆發國共內戰，使大量難民湧入香港。 香港政府在奉行自由貿易的原則下，當時未有相應提供任何公營房屋計劃，難民便在市區邊緣和山邊建造寮屋。 九龍灣臨時房屋區2025 屯門區南面的青山灣於20世紀70年代起被填海，連同周邊沿岸一帶發展成屯門新市鎮。
九龍灣臨時房屋區: 「白表」 申請
在交通運輸配套方面，周秉謙希望統一沙田區內巴士分段收費，例如在新城市廣場、馬鞍山等人口較為密集的地方設立站點，讓市民享受到分段收費的優惠。 同時，隨着現時沙田人口愈來愈多，對過境巴士的需求量大增，馬鞍山甚至尚未有過境巴士服務，因此希望加密有關巴士的班次或延長服務時間，從而讓更多市民受惠。 運輸署署長李頌恩表示，現時已有6條政府收費隧道實施「易通行」，包括青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道，以及3條過海隧道，平均每日共有約43萬架次車流，運作大致暢順。 運輸署計劃在下月於香港仔隧道實施「易通行」，詳情及確實日期有待公佈。 工聯會鄧巧彤提到，過去曾無懼挑戰，參選2019年區議會選舉，堅守九龍城區，如今服務社區已有10年，自己將會秉承工聯會前輩陳婉嫻的做事作風，關注婦女權益，向政府提出更多針對劏房家庭的措施，希望能進入議會全心全意為市民服務、為大家發聲。
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在他的努力爭取下，運輸處隨後在事發位置加裝交通島，方便駕駛人員辨識，有效達到減少交通事故幾率的作用。 他認為，沙田作為新界交通運輸樞紐，需要在更多地方加裝交通島，從而增強道路安全。 政府將於2025年收回大欖隧道，李頌恩稱，屆時會盡快實施「易通行」，他並呼籲未設定自動繳費方式的車主盡快設定。 香港文匯報訊（記者 文森）香港大老山隧道週日（26日）清晨5時起實施「易通行」，駕駛者可直接駛過收費廣場，無須停車或排隊付款，香港仔隧道則將於下月實施「易通行」。 買家在成交日起計15年內不可於公開市場自由轉讓物業，而在15年後，買家必須向政府繳付補價纔可在公開市場自由出租、出售、轉譨、按揭或抵押單位。 已繳付的僱員強積金或強積金計劃管理局認可職業退休計劃的供款，可獲扣減的金額為法定的5%或實際供款金額，以港幣1,500元為上限及以較低者為準（自願性質的僱員供款不獲扣減）。
示範單位設於青山道413號東景大廈的房協長沙灣辦事處，開放日期為11月23日至12月13日，每日開放時段為早上10時至晚上7時。
九龍灣臨時房屋區: 九龍灣安置區2023詳細懶人包!（震驚真相）
與其相鄰的選區有觀塘中心、啟業及牛頭角下邨，並且與九龍城區的啟德發展區相連。 由於工業區內「理論上」沒有居民，選情以德福花園為主，投票站亦設在德福花園社區會堂。 臨時房屋消失後， 房委會將部份徙置大廈及政府廉租屋大廈改裝成中轉房屋 。 1998年，房委會再分別於西貢和元朗興建第一批新建的組件中轉房屋，即西貢中轉房屋和朗邊中轉房屋，但目前已清拆。
2012年香港首座零碳建築零碳天地落成，為香港政府宣佈《起動九龍東》計劃後，成為九龍東首批標誌性項目之一。 2012年香港首座零碳建築零碳天地落成，為香港政府宣佈《起動九龍東》計劃後，成為九龍東首批標誌性項目之一。 2007年大型購物中心 MegaBox 開幕後，改變了九龍灣作為工廠、物流倉庫的印象。 MegaBox 商場樓高18層，佔地達110萬平方呎，是觀塘區最大型的購物商場，當中的大型商戶有宜家傢俬、AEON、IMAX 影院等。 區內的寫字樓自2006年起不斷增建，包括企業廣場三期、國際交易中心、Manhattan Place、傲騰廣場及億京中心等，成為東九龍新商業中心。 九龍灣國際展貿中心是香港主要的國際商品展覽會場之一，附設的辦公室亦可作不同產品陳列室之用。
九龍灣臨時房屋區: 九龍灣安置區: 屯門及元朗西區
五六十年代，香港有不少非法房屋，尤以木屋居多，隨着政府加強取締違規建築，大量居民也因此無家可歸。 隨著市民對居住環境的要求日高，房委會於1990年決定重建部分石硤尾邨，把殘舊和不合時宜的大廈拆卸，只保留其中一幢美荷樓。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 2011年8月31日：為配合土木工程拓展署的啟德發展區相關道路改善計劃，上午九時三十分起，往慈雲山方向改經常怡道，右轉宏照道返回原有路線；原位於常怡道之分站遷移至宏照道國際交易中心對面。 九龍灣臨時房屋區2025 九龍城區的面積約 1,000 公頃，人口約有 418,700 人 註 。 九龍城區有五個分區，分別為紅磡、土瓜灣、龍塘 ( 即九龍城及九龍塘 )、 何文田和啟德。
社聯正研究在香港引入貨櫃組合屋，利用閒置土地興建臨時房屋，以應付急升的房屋需求。 過渡房屋在港絕非新鮮事，早於1946年，本港已有首個臨時房屋區，用來安置受清拆、火災或其他天災影響的居民。 其後臨時房屋區由原始的木板、鋅鐵搭建，進化成有石棉瓦頂，再於90年代末期演變成4至29層高的中轉房屋。 一直在九龍東從事地區服務的基督教勵行會表示，與政府的短期租約於三月底屆滿，當局最快於2019年收回總部所在的新秀大廈，但安置到甚麼地方當局未有交代。 九龍灣臨時房屋區 一九九五年藍田校因清拆停辦，同年再於慈雲山開辦何華閣中英文幼稚園。
九龍灣臨時房屋區: 九龍灣安置區: 社區會堂 / 社區中心
民政事務處正是向市民蒐集意見及解釋政府政策的最前線部門，因此，多與區內居民及團體溝通，是我們的重點工作。 九龍灣臨時房屋區 我希望藉着這個網頁，讓更多居民認識我們的工作，當然我更加希望大家會參加我們下一次舉辦的論壇或社區活動。 屯門市廣場分為1及2期與鄰近的屯門時代廣場、錦薈坊、華都花園商場、新都商場及柏麗廣場互相連接，成為屯門購物中心區域。 九龍灣臨時房屋區 選區位於九龍灣，故以此為名，現時包括德福花園及九龍灣工業區[3][4]，理論上工業區沒有常住人口，選情以德福花園為主。
選後潘氏得到民主派支持成為觀塘區議會主席，日漸與觀塘民眾聯誼會疏離。 九龍灣（英語：Kowloon Bay，代號J02）是香港觀塘區議會下轄的選區，1991年設立，當時稱為德福，1994年採用現名，現任區議員為獨立人士潘任惠珍。 九龍灣臨時房屋區 李家超指出，香港積極推動綠色金融和金融科技，在施政報告中宣佈明年上半年將推出專為綠色金融科技而設的概念驗證測試資助計劃，推動開發科技方案，為未被商業化的綠色金融科技提供前期資助。
九龍灣臨時房屋區: 九龍灣安置區: 九龍灣宏照道擬建逾4千公屋單位
此外，她亦關注區內安老保障問題，建議政府注重教育和推廣，提高市民及長者對保障自身權益的意識，包括設立「長者平安三寶券」、訂立「平安三寶紀錄系統」、建立「平安三寶醫生律師名冊」等，加強推廣「平安三寶」，達至居家安老。 鄧巧彤強調，自己同打工仔女站在同一陣線，在社區特別關注婦女就業，改善在職貧窮等問題。 她又提到，施政報告落實工聯會積極爭取「釋放婦女勞動力」的相關建議，例如增加幼兒中心名額及津貼、加強「社區保姆」服務等，未來會加強職業再培訓，增加培訓津貼，促請政府檢討外判制度，要求政府設立保證回報強積金計劃，增強打工仔的退休保障。 他和民建聯團隊會繼續要求政府加快舊樓重建步伐，當中包括爭取優先重建土瓜灣「十三街」、促請政府修訂強拍條例加快私人市場重建步伐。 針對「三無大廈」，他會繼續秉承民建聯過往一直爭取的工作，要求政府盡快取締劣質劏房，改善居民住屋情況。
九龍灣臨時房屋區: 臨時房屋
朗然總數422夥，單位面積介乎303呎至658呎，包括一房至三房單位，當中兩房單位佔八成。 香港房屋協會(房協)今日(九月二十五日)舉行第七十一屆週年委員大會，並選出新一屆監事會委員。 在2009年八八水災之後，由宗教慈善團體及中國大陸等在受災嚴重的高雄縣及屏東縣捐建組合屋，做為永久屋興建完成之前供災民暫時居住之用。 1999年9月21日的九二一大地震，造成許多災區房屋損毀，政府以及一些宗教慈善團體，和外國的捐助，興建許多組合屋，供地震災民在找到房子前暫住。 而早期經官地租用牌照搭建的建築物，由於這些牌照在1984年因應政府政策而轉為短期租約[6]。
九龍灣臨時房屋區: 九龍灣安置區: 香港十八區南區
其餘三條專營巴士路線預計在2023至2028年陸續投入服務，以分別提供接駁九龍灣及觀塘行動區與宋皇臺站之間的服務、來往觀塘行動區與鑽石山站的特快服務，以及連接九龍灣行動區與啟德的區內循環線。 就該三條專營巴士路線的營運詳情，運輸署會透過每年恆常的「巴士路線計劃」適時諮詢相關區議會的意見。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 九龍灣臨時房屋區 在義務工作發展局和民政及青年事務局合辦的「香港義工獎2022」中，房協獲選為「傑出非商業機構」，並獲頒「企業及非商業機構（義工時數）」銀獎。
