乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[21]。 此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 1]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」[23]。 大埔深水埗巴士2025 65歲長者或合資格殘疾人士，必須以八達通繳付車資，方可享受兩元票價優惠。 奧運站開經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、通州街、南昌街、海壇街、欽州街、長沙灣道、青山公路－葵涌段、和宜合道及大隴街。 將軍澳跨灣大橋將於12月11日正式通車，九巴宣佈將會在12月12日（即通車後翌日）開辦3條將藍隧道快線，包括來往將軍澳至大埔的96線、來往將軍澳至荃灣西的290E線以及來往坑口至長沙灣的298X線。 兩線都會行經龍山隧道，沙頭角公路近軍地、孔嶺、馬尾下一帶沿線居民亦可利用兩條路線進出九龍市區，服務水平將因應皇后山屋苑入夥情況而提升。
- 2005年4月6日至2007年12月18日：配合T3主幹道工程，往太和方向駛至松嶺路後，改經臨時行車天橋、城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段及沙田鄉事會路進入沙田市中心總站，不經大埔公路－大圍段及沙田正街，並取消「希爾頓中心」站。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第261、270A、270B、277E及278X號線增設短程分段收費〉［交通通告］，2022年8月12日。
- 2008年12月7日：隨着70線於2008年12月7日起永久停駛，九巴由當日起增闢本線與73、74A及81的轉乘優惠以取代70線。
- 2013年3月25日：增設太和往長沙灣（長荔街）及美孚往太和之特別班次，以替補86B線取消後，大埔道來往西九龍的服務，該特別班次的最後服務日為7月12日。
- 注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2022年8月14日：新增由上水往牽晴間的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。
大埔深水埗巴士: 車站藝術
隨著工業於1980年代開始北移，現時長沙灣工業區已轉型為工商貿易、時裝批發、物流等行業的中心。 2016年，沙田車廠（上水分廠）（S）加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。 港鐵於2018年3月在月臺近東南端位置設置了由薩凡納藝術設計大學14位學生設計的仿製茶餐廳的膠座椅，連同牆身的藝術品，分別命名為《城市的特性》及《深水埗之椅》。 港鐵於2018年3月在月臺近東南端位置設置了由薩凡納藝術設計大學14位學生設計的仿製茶餐廳的膠座椅，連同牆身的藝術品，分別命名為《城市的特性》及《深水埗之椅》。
西九龍走廊及西九龍公路1997年全面通車，為駕車人士提供更快捷路徑來往新界西部，卻甚少巴士路線改用新路。 大埔深水埗巴士 現時一些早上繁忙時間路線取道西橋前往油尖旺區，後者則以西區海底隧道過海路線為主，使深水埗區仍然是來往九龍和新界區路線的主要中途站。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴北區短途分段收費計劃8月14日實施 5條跨區線 12個車費回贈點 穿梭北區新選擇〉［新聞稿］，2022年7月29日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈270B 增加往上水班次及新增星期六、日及假期服務〉［乘客通告］，2013年10月29日。 2021年8月，此路線由182線調入一輛富豪B8L 12米（V6B166／XE651）行走。 適逢當時正值2020東京奧運舉行，九巴特意為該車披上特別設計的白色底主題全車身廣告，以配合此路線之九龍端總站奧運站。
大埔深水埗巴士: 九龍巴士B9線
路線取道屯門公路、元朗公路、新田公路、粉嶺公路及香園圍公路，中途只在元朗站一帶設站，全程收費為$20.2。 本線現在使用1輛亞歷山大丹尼士Enivro 米（ATEU）及8輛富豪B9TL（AVBWU）雙層空調巴士，均屬荔枝角車廠。 大埔深水埗巴士 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴72、81、86B及272P線改經T3號道路〉［新聞稿］，2005年11月23日。 2006年2月7日：下午近二時，一名中學男生乘坐一輛往長沙灣方向的丹尼士三叉戟（ATR46／HX7241）期間在車上吸煙，引起乘客注意後把煙蒂塞入冷氣槽內，燒著隔塵網的塵埃釀成火警，男生事後被捕。 以往大埔區只有72及272P兩條專營巴士路線往返深水埗區；因應青沙公路轉車站全面啟用，後者已於2015年起改經青沙公路，不經長沙灣東部及深水埗一帶。 大埔深水埗巴士 有關改動卻迫使居民繼續乘搭較迂迴的72線，無助改善往返兩區冗長的車程。
一般來說，乘客在下車的時候付錢（大部分是現金，極少數紅色小巴可以用八達通），司機也會準備零錢來找零。 大埔深水埗巴士2025 由本路線往柏景灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往高鐵西九龍站，或由上述路線往上水方向轉乘本路線往太和方向，第二程免費。 深水埗站是深水埗區中最繁忙的港鐵站，因位於深水埗市中心，鄰近高登電腦中心、黃金電腦商場、鴨寮街及西九龍中心等該區主要購物地點，所以該站的客流量相當高。 深水埗站鄰近鴨寮街、福華街一帶傳統售賣電子及電腦產品的市場，該車站的C出口及D出口一向人流旺盛。
大埔深水埗巴士: 月臺
2000年6月，地鐵公司宣佈在當時3條營運中路線的地底車站加裝月臺幕門。 西九龍填海區形成後，不少既有街道延長至該區，為了方便識別，延長路段同樣在街名最後加上「西」字，即興華街西、發祥街西、東京街西及欽州街西。 九巴荔枝角車廠原位於寶輪街（今曼克頓山），已於2005年遷址興華街西新車廠，而車廠舊址則重建成今天的私人屋苑——曼克頓山。 然而，深水埗區在1920年代才開始發展，由世紀初的數千人口，飆升至現今有36.6萬人口，人口稠密程度堪稱全港之冠。 深水埗區大致可分為8個地區，計有又一村、石硤尾、深水埗、長沙灣、荔枝角、美孚、昂船洲和西九龍填海區。 深水埗區（Sham Shui Po District），位於九龍西北部，北接獅子山郊野公園，東臨港鐵東鐵綫，南抵界限街，西至昂船洲，佔地936公頃。
部份行走深上線的小巴，路線牌會將深水埗目的地標示為「嘉頓（Garden）」，得名自毗鄰該站的嘉頓麵包公司總部大樓。 現場位於深水埗基隆街一座剛剛完成維修的大廈，事發時間為今年2月25日。 記者所見，當時共有5名工人分佈高中低各層，將竹枝逐根逐根接力傳遞至樓下擺放。 上述列表內容為截至2023年10月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 大埔深水埗巴士 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
大埔深水埗巴士: 九龍巴士72線
2014年：最繁忙一小時平均載客率為65%，星期六平均使用率為26至35%（往深水埗）及17至22%（往上水），而星期日平均使用率為17至20%（往深水埗）及6至24%（往上水）。 或之前$15.6$5.0收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 〈九巴服務改善建議 大埔深水埗巴士2025 –第72號線延長至美孚〉，深水埗區議會交通事務委員會文件38/18號，2018年5月4日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴72、72A、74A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月23日。 大埔去深水埗巴士 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合T3號道路高架橋(往九龍方向)第一階段通車而實施的臨時交通及運輸安排〉［交通通告］，2005年11月。 九龍巴士B9線是香港一條新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2023年2月11日起投入服務，來往屯門站及香園圍口岸。
大埔深水埗巴士: 深水埗錶舖劫殺案｜事隔32載附近重建發展 街坊人面全非不知案發
執法人員於今日(6日)凌晨零時許，在荃灣德士古道北近荃錦交匯處設路障截查可疑車輛，期間發現一輛私家車無亮燈，車上男司機疑正在使用手機，於是上前票控。 大埔深水埗巴士 譚仔雲南米線創辦人媳婦、28 大埔深水埗巴士2025 歲蔡天鳳上月被發現在大埔龍尾村遭碎屍，警方拘捕前夫一家等 6 人，今日再有一名前夫的女友人涉嫌協助罪犯在內地被捕。 警方指，今（7日）在深圳灣口岸接收由內地執法機關送回的一名女疑犯，與一宗在大埔發生的謀殺案有關。 6座樓宇以康和式開則，貼近鯉魚門道的A及F座所有窗戶都背向鯉魚門道以避開觀塘繞道及鯉魚門道的汽車噪音。 只要細心留意，不難發現深水埗區內不少街道其實是缺少了一段，這情況比本港其他地區更顯頻繁。
大埔深水埗巴士: 月臺類型
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 使用八達通卡乘搭指定的城巴路線的乘客，轉乘住返港珠澳大橋香港口岸及市區可享優惠。
大埔深水埗巴士: 收費資料
39A和39M是來往荃威花園、荃灣西鐵站和荃灣站的循環線，你可以在美環街下車，橫過青山公路（荃灣段），然後轉右一直走便到南豐紗廠。 你可以於觀塘宜安街總站上車，在荃灣總站福來邨永嘉樓下車，經行人天橋橫過大涌道，然後沿著白田壩街一直走便到達南豐紗廠。 紅色小巴深水埗至上水線，簡稱「深上線」，由公共小型巴士總商會（深水埗至上水分會）營辦，來往深水埗（青山道）至上水（新康街），途經大窩西支路及大埔公路。
大埔深水埗巴士: 行車時間
筆者曾指出香港最理想的居住地方是去大陸、澳門及機場都要快捷方便，除西九龍外，東九龍的藍田也屬此類。 深水埗站（英語：Sham 大埔深水埗巴士2025 Shui 大埔深水埗巴士 Po Station）是一個位於香港九龍深水埗區深水埗長沙灣道近桂林街與北河街地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用。 大埔深水埗巴士2025 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東湧線/機場快線九龍站。 另一家直通巴公司環島旅運，旗下的「港澳快線」直達澳門多間酒店，除了以往可以在九龍區上車，5月6日起新增新界市區往澳門市區班次服務。 和增設本線與6、6A（已取消）的轉乘計劃，填補多年來本線來往太子及旺角的空白。
大埔深水埗巴士: 深水埗錶舖劫殺案｜疑犯黑布蒙頭落孖葉 被押送長沙灣警署通宵扣查
除此之外，290E線將會往返將軍澳工業邨至荃灣西，而298X線則是往返坑口至長沙灣，同樣會在繁忙時間行走，區內居民前往旺角、深水埗、黃大仙、葵涌、荃灣等地區更加方便。 2005年4月6日至2007年12月18日：配合T3主幹道工程，往太和方向駛至松嶺路後，改經臨時行車天橋、城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段及沙田鄉事會路進入沙田市中心總站，不經大埔公路－大圍段及沙田正街，並取消「希爾頓中心」站。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
大埔深水埗巴士: 第二週
運輸署於2018年4月向北區區議會交通及運輸委員會發表《香園圍邊境管制站的本地公共交通服務安排》，建議開辦3條新巴士服務，以配合香園圍邊境管制站（蓮塘口岸）即將啟用。 大埔深水埗巴士2025 其中一條往返屯門站及香園圍口岸，中途只在元朗站一帶設站，初期只於星期六、日及公眾假期行走，並以招標的形式遴選營辦商[2]。 為確保專營巴士營辦商所提供的服務除可滿足預期需求外亦可滿足驟增的需求，署方在甄選有關營辦商時會留意營辦商在應付驟增需求方面的能力[3]。 本路線未投入服務前，大埔至西九龍的巴士服務，主要由全日服務的72線及袛於早上繁忙時間服務的272P線提供，因應青沙公路轉車站已全面啟用，後者已於2015年1月10日起改經白石角、香港科學園及青沙公路，不再經長沙灣東部及深水埗一帶。 傳統上，往返九龍西與新界西的巴士路線需要途經美孚才進入新界西部；取道呈祥道前往該區的，就只有九巴35X線。
大埔深水埗巴士: 大埔深水埗巴士: 深水埗小型巴士司機招募
本路線是大埔區唯一不途經隧道來往九龍市區的全日對外巴士路線，亦曾是唯一使用12米雙層巴士行走大埔公路（大埔至沙田段）的路線，直至九龍巴士73A線及九龍巴士72A線於2017年加入12米雙層巴士為止。 大埔深水埗巴士 此路線開辦初期是大埔區往返九龍市區之主要路線之一，但自從1985年吐露港公路通車，取道其往返的特快路線72X投入服務，此路線客量曾一度偏低；直至2002年總站遷往長沙灣，成為唯一全日往返大埔區和長沙灣的巴士路線，重要性方再次提高。 2013年3月25日：增設太和往長沙灣（長荔街）及美孚往太和之特別班次，以替補86B線取消後，大埔道來往西九龍的服務，該特別班次的最後服務日為7月12日。 有關改動導致該線乘客需在青沙公路轉車站轉乘286X線，或改乘迂迴的72線往九龍西，導致車程時間大幅增加。
大埔深水埗巴士: 深水埗錶舖劫殺案｜憶述錶行一年後結業 車胎店職員：都無心機做啦
由於延長路線後，往大埔方向途經彌敦道（屬旺角專營巴士低排放區），故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。 2019年9月29日：上午六時許，一輛往大埔（太和）方向的Enviro500（ATEU22／PJ5733）於大埔道近郝德傑道交界因前方發生交通意外而停下時，被尾隨的一輛貨車撞向車尾，無人受傷。 1985年4月10日：一輛往深水埗碼頭方向的利蘭勝利二型（G224／CH3299）在大埔道近華爾登酒店（現址為爾登華庭）轉彎時因天雨路滑失控，剷上左邊行人路並撞向燈柱，繼而撞山翻側，造成37人受傷。 1978年11月24日：早上七時二十五分，一輛往大埔墟方向的利蘭亞比安23型（L117／AD7030）在大埔道十三咪聖基道兒童院（即今鹿茵山莊）附近一個地盤因腳掣失靈而剷入地盤，前軸飛脫並全車翻側，19人受傷。 2021年2月，此路線改派設有樹擋的Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，同年3月，九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走，加入配備Facelift車身的Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。
大埔深水埗巴士: 深水埗區
旅客過關後可乘坐大巴到達香港上水廣場，大巴開行時間爲上午7時至21時。 您要乘坐的應該是 E 42 龍雲巴士 ；巴士是從 沙田（博康）出發，經過大圍道道機場。 最後一班車是午夜12 點 發車，經過沙田圍路、沙田市中心巴士總站、帝都酒店、文化博物館、秦石邨、車公廟、新翠邨新明樓、海福花園、然後到 大圍道，您可以自己調整時間。 紅色專線小巴無固定班次、路線、車費，除了禁區外均可上車接客，且一般車滿司機纔會開車。
深水埗站自從啟用以來一直沒有連接地面的升降機，為方便乘客往返車站及地面，港鐵公司於2010年3月開始建造一部連接大堂及長沙灣道與北河街交界地面的升降機。 升降機已於2012年5月16日投入服務，成為「用心聽‧用心做」計劃下第二部落成啟用的升降機[7][8]。 除了服務本區的巴士路線外，亦有眾多其他九龍區分區來往新界各處而途經本區的路線。 來往九龍西與新界東的巴士路線行經深水埗區的一段龍翔道並設有分站，部份路線會在大埔公路／大埔道、龍翔道／南昌街（近畢架山花園）或歌和老街進出深水埗區。 本線乘客可於青沙公路轉車站免費或以優惠票價轉乘其他九巴青沙公路巴士路線，詳情請按此處。
大埔深水埗巴士: 大埔去深水埗巴士: 九龍巴士31B線
大美督(大尾篤)交通便利， 巴士和小巴前往大尾篤，大尾篤也有停車場，自駕人士也方便泊車， 現時除了大尾篤外，還有龍尾海灘可以逛逛。 大埔深水埗巴士 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2008年12月7日：隨着70線於2008年12月7日起永久停駛，九巴由當日起增闢本線與73、74A及81的轉乘優惠以取代70線。 往長沙灣方向由大圍道轉入美田路後，改經美田路支路、香粉寮街及美田路（南行），不再直接右轉大埔公路 – 大圍段。 2008年5月31日上午十時起：往太和方向不再途經大埔公路 – 大圍段北行天橋（該天橋於次日因T3主幹道工程永久封閉及拆卸），改經美林邨美楓樓對開的多層式交匯處，落斜後改經美田路支路（今美輝街）、香粉寮街及美田路（南行）駛入大埔公路東行。 2004年3月19日至2009年5月8日：因應T3主幹道工程，往太和方向繞經松嶺路並設站，取代大埔公路「銅鑼灣村」站。
大埔深水埗巴士: 長沙灣
隨着人流增加，兩家商場也開始分工：樓上主要賣電腦硬體，樓下主要賣電腦配件、電腦書籍及電腦傢俬等。 到了1990年代末至2000年代初，部分店舖被利用作販賣盜版軟件及成人影蝶，經政府大力打擊之下，逼使這些商舖轉型。 黃金商場目前主要售賣數碼產品周邊配件及電腦書籍，高登商場則仍以售賣電腦硬件為主，福華街，欽州街、福榮街、桂林街所在的街區內曾有四家電腦商場；而鄰近的西九龍中心亦一度有多家大型電腦連鎖店開業，但都已經結束營業。 2002年區內舉辦首屆香港電腦節，每年約10月至翌年2月舉行大型電腦業戶外展覽活動，每次活動吸引超過十萬人人次計算參觀者進場。
大埔深水埗巴士: 啟用日期
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 大埔深水埗巴士 2018年8月25日：下午五時許，一輛往長沙灣方向的Enviro500（ATE）在大圍因選錯行車線而錯誤駛入青沙公路大圍隧道，車長於隧道入口前停下並向上級及青沙管制區職員求助。 行車路線和車站位置跟一般途經觀塘道的巴士路線略有不同，如來回程取道觀塘站下方的隧道和牛頭角站對面的天橋；一些功能相近的車站亦不需停靠，如往深水埗 … 呈祥道及龍翔道以大埔道爲界線，而九龍巴士將前述道路以北的大埔道當作沙田區。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如電臺交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)瞭解最新的交通及公共運輸服務情況。
