受惠於政府建造新機場並順帶發展北大嶼山，使東湧市中心逐漸興旺起來。 愉景灣隧道於2000年5月27日通車，成為全港首條私營行車隧道，只准前往送貨的貨車、學校巴士與居民巴士使用，獲當局批准的兩條新居民巴士路線DB01R與DB02R亦同步投入服務。 愉景灣車 政府一向透過《愉景灣隧道及連接道路條例》第520章，而非發出準許證，以限制可供通過車輛的類別或種類。 區內及對外陸上公共交通服務，均由香港興業旗下「愉景灣交通服務有限公司」（DBTSL）一手包辦。
- 而愉景灣居民亦可選擇乘船/車到大嶼山的梅窩或東湧的政府診所或北大嶼山醫院就醫。
- 第三期包括4個屋苑，分別為寶峯、康慧臺、明蔚徑及蔚陽（海蜂徑），由香港興業有限公司及新世界發展有限公司聯合發展，總共提供882個面積介乎432至5168呎的住宅單位，全部第三期單位均不設窗臺。
- 愉景灣（英語：Discovery Bay）是位於香港新界大嶼山東北部的地區，是私人發展的現代化市鎮，地方行政屬離島區，現時由23個私人屋苑、4個會所、3座辦公大樓、2個商場及1座酒店組成 。
- 自此香港興業大力發展愉景灣北，海澄湖畔路是北部主要道路，主要連接海澄湖畔一及二段、香港愉景灣酒店與愉景北商場；愉景灣酒店以北路段，更是愉景灣僅有可供市區的士、大嶼山的士及旅遊巴士駛入的路段。
- 2020年6月7日，區內路線1、2、3、5及6率先回復服務，同年11月8日起4及9亦恢復，取代各T線。
- 當時計劃將愉景灣發展成旅遊勝地，包括酒店、豪華住宅及3個高爾夫球場。
- 茶室提供多款花茶及小糕點和日本菓子給大家一邊打卡，一邊享受慢活的午後時光。
其後愉景灣交通於2016年向城巴購入4輛1997年投入服務富豪奧林比安雙層巴士並於同年6月30日投入服務，行走DB01R線；同年再購入4輛猛獅A95 ND323F取代該4輛二手富豪奧林比安雙層巴士。 該十輛雙層巴士最終取代十輛單層巴士（包括梅斯特斯平治O405（DBAY73）、猛獅NL262（DBAY21、35、78、90、115、127、131）、猛獅NL263（DBAY166、188）。 2020年投入服務的歐盟六型猛獅A95因獲運輸署準許而可直接換走單層巴士，無需買賣客運營業證。 除愉景灣交通外，香港興業部份子公司（如愉景灣高爾夫球會有限公司、愉景灣遊艇會有限公司、愉景灣康樂會有限公司、愉景灣酒店有限公司等）亦各自擁有旅遊巴士接載其賓客，惟該等巴士不會在下表列出。
愉景灣車: Checkpoint 7 🏨 香港愉景灣酒店
位為大嶼山的愉景灣本來是一個以外國人居住為主、甚有異國風情的社區。 這裡不但有沙灘、教堂，歐式建築等，近年更有愈來愈多的異國菜餐廳和外國店舖進駐，置身在此霎時感覺有如到了外國，獨有的漫活歐陸風情亦令愉景灣化身為港人熱門的出遊之一。 1982年4月離島區議會成立，當時由於大嶼山人口稀少，故處於第1期入夥初期的愉景灣涵蓋於大嶼山及鄰島選區中。 1985年隨著大嶼山人口增加，愉景灣被歸入為由大嶼山分拆成兩半的梅窩及離島選區。
1991年由於愉景灣發展計劃逐漸擴大與其他鄉郊部分不同而獨立成愉景灣選區，愉景灣選區因各期發展完成而人口增加，整個愉景灣發展計劃範圍及部分香港迪士尼樂園都劃入愉景灣選區之內，人口亦接近一萬七千人的選區限額。 第四期第二階段位於蘅安徑，名為寶安閣（英語：Blossom Court) 及庭安閣（英語：Cherish Court），共2幢高17層的高座大廈，備有電梯直達。 愉景灣第二期只有一個屋苑，命名為畔峯（英語：Midvale Village）。
愉景灣車: 香港動植物公園泊車泊邊好？
電訊盈科有限公司在區內第四期蘅峯彩暉閣旁的稔樹灣服務區設電話機樓，並已敷設約2萬條電話線，將愉景灣用戶的電話信息利用微波電訊傳送至摩星嶺電話線路接駁站。 區內亦設置公共電視及寬頻系統，讓住戶可以接收電視及使用寬頻上網服務，此外香港寬頻亦已在愉景灣敷設地底光纖電纜。 愉景灣商場2樓設有醫療中心，為區內住戶提供醫療及牙醫服務，每日定期診症。 而愉景灣居民亦可選擇乘船/車到大嶼山的梅窩或東湧的政府診所或北大嶼山醫院就醫。 王永祥獲得大白灣土地約數月後，名下業務錄得虧蝕，資金周轉不靈，逼不得已抵押香港興業大部分股權予蘇聯莫斯科納羅尼銀行（Moscow Narodny Bank）。 1977年4月，三千萬元貸款到期，王氏無力償還，銀行可隨時接管大白灣業權[6]。
由於作為進出愉景灣的交通要道愉景灣隧道，自通車至今一直實施交通管制，限制其他車輛通行[4]，因此「愉景灣巴士」是唯一在愉景灣地區提供陸路公共運輸服務的機構[5]。 第三期次階段發展計劃為康慧臺，位於愉景灣消防局旁，鄰近愉景灣碼頭及愉景廣場，由3幢21層高高座大樓組成，大廈設計為X字型，盡量提供最多海景單位，面積472－919平方呎；其中472呎單位是附有開放式廚房設計，而919呎三房單位更附設3個露臺。 由於作為進出愉景灣的交通要道愉景灣隧道，自通車至今一直實施交通管制，限制其他車輛通行[4]，因此「愉景灣巴士」是唯一在愉景灣地區提供陸路公共交通服務的機構[5]。 貫通北大嶼山小蠔灣的愉景灣隧道於2000年5月27日通車，愉景灣交通服務同步開辦了兩條對外居民巴士路線，從此居民外出不需單靠海路。 現時5條對外巴士路線連接就近 愉景灣車2025 港鐵 東湧綫 東湧站、 欣澳站及香港國際機場，當中機場線DB02R更提供全日24小時服務；另有一條通宵對外路線DB08R，作為臨時代替往返中環的通宵渡輪服務之用。
愉景灣車: 發展歷史
位於愉景灣北廣場的HanMade Teahouse是小有名氣的日式打卡cafe，純白牆身配上木系裝潢，風格簡約。 茶室提供多款花茶及小糕點和日本菓子給大家一邊打卡，一邊享受慢活的午後時光。 第13款（Type 13）為朝暉徑93至103號（單數）6間花園屋則為面積3088平方呎的花園別墅，實用率高達103％。 愉景灣居民可使用居民哥爾夫球車進出和行駛愉景灣區內的道路，居民哥爾夫球車全個愉景灣只有500架。
- 食水經由水塘經地下管道引至濾水廠，按當局規定之標準作自動化過濾，再供給住戶使用，當時的水費由愉景灣的管理公司按用水量收取，水費會在管理費單上顯示出來。
- 有關各購物巴士路線服務詳情可參閱愉景灣舊版官方網頁中對購物巴士之描述[15]。
- 這款巴士是愉景灣首度引入城市巴士[17]，此後該公司的購車取向，漸漸以歐洲製單層城市巴士為主。
- 2020年投入服務的歐盟六型猛獅A95因獲運輸署準許而可直接換走單層巴士，無需買賣客運營業證。
- 海藍居由10幢低座洋房及1座高座單位組成，面積由595-1,680平方呎，備有1、2、3房及3房複式單位，大部分單位設有露臺。
- 電訊盈科有限公司在區內第四期蘅峯彩暉閣旁的稔樹灣服務區設電話機樓，並已敷設約2萬條電話線，將愉景灣用戶的電話信息利用微波電訊傳送至摩星嶺電話線路接駁站。
時峯共有211個1至3房的住宅單位，面積由576-1,055平方呎，另有8個頂層複式單位，面積由1,448-1,668平方呎。 大部分單位客廳設廣角落地觀景窗，複式單位更內置私家樓梯直達天台，上層複式單位走廊更設大窗，引入天然光；部分單位更設對流窗，使單位光猛通爽。 愉景灣車 第三期包括4個屋苑，分別為寶峯、康慧臺、明蔚徑及蔚陽（海蜂徑），由香港興業有限公司及新世界發展有限公司聯合發展，總共提供882個面積介乎432至5168呎的住宅單位，全部第三期單位均不設窗臺。
愉景灣車: 巴士路線
第九期海藍居位於半山海寧居再上，面向稔樹灣及大白灣，以地中海式設計，屋苑中央有偌大的歐陸式倒映池及流層式瀑布。 海藍居由10幢低座洋房及1座高座單位組成，面積由595-1,680平方呎，備有1、2、3房及3房複式單位，大部分單位設有露臺。 愉景灣車2025 海寧居位於海寧徑半山之上，依山望海，建築物高低有致，使用地中海式南歐設計，由11幢低座洋房及1座高座大廈組成，面積由490-1,286平方呎，設有一、二、三房及三房複式間格設計，園林設計同樣以地中海式為主題。
愉景灣車: 設施列表
碧濤（英語：Beach Village）是一組環繞大白灣而建的低座洋房，面對大白灣沙灘及灘畔長堤，地盤面積達93400平方米，71座連花園的梯級式洋房有系統地座落於斜坡上，共提供432個單位。 愉景灣第一期包括3個屋苑，名為碧濤、明翠臺及蔚陽（朝暉徑），以及碼頭、道路網、商業中心、醫療中心、消防局、警署、水塘、電力站等基建設施，使愉景灣一應俱全，成為一個不假外求的社區。 愉景灣的康樂設施，也隨第一期落成啓用，包括高爾夫球場、康樂會、沙灘、單車徑及公園等。 香港郵政在愉景灣設有愉景灣郵政局，為住戶及商戶提供各項郵政服務，而每個工作日均有郵差把郵件從中環透過渡輪送往愉景灣郵政局，再轉送往區內各商住戶郵箱。 愉景灣內設有消防局、警崗及救護車提供24小時緊急服務，遇有傷重情況可安排經直昇機/快船/陸路運送傷者就醫。
愉景灣車: 交通服務
愉景灣哥爾夫球場內則另設另一種哥爾夫球車供會員在哥爾夫球場內行駛。 滙豐銀行在愉景灣設有愉景灣分行提供各類全面的銀行服務及24小時自動櫃員機服務；中國銀行也在愉景灣設小型支行，但只有2間洽談室及自助銀行終端機，且不設櫃位，只能提供有限度服務。 中華電力有限公司在區內設電力分站，利用地下輸用網為各區內用戶供電。 時任蜆殼石油有限公司旗下的特爾高能源有限公司（現改由DCC集團（英語：DCC plc））為愉景灣石油氣供應商，利用區內中央石油氣系統的地下管道為區內用戶供應石油氣。 愉景灣道為愉景灣的主幹道路，貫穿區內大部分屋苑，每期建有輔助道路連接，各線巴士穿梭其中。
愉景灣車: 道路網絡
2019年1月1日，愉景灣交通服務有限公司第三次調整巴士車費，並分為居民及訪客收費，區內巴士服務車費由$4.4加至$5.2，來往東湧及欣澳的巴士服務車費由$10.0加至$12.0，機場巴士服務車費由$35.0加至$40.0[7]，使用已登記愉景灣居民八達通繳付車費則維持不變。 至於愉景北商場乘車優惠的折扣金額並無提升，居民及訪客皆為$4.4，更一度計劃取消訪客乘車折扣優惠。 香港興業自資修建的愉景灣隧道於2000年5月27日正式通車，[2]使愉景灣對外交通不再侷限於渡輪，愉景灣交通在隧道通車當日開辦對外巴士路線DB01R與DB02R，連接東湧地鐵站和機場。 受惠於地鐵欣澳站2005年啟用，愉景灣交通開辦DB03R，旋即取代DB01R之地位，成為愉景灣居民接駁鐵路的主要路線。
愉景灣車: 住宅部份
2021年10月香港興業國際與中信泰富地產共同持有大嶼山愉景灣北部用地，即大嶼山愉景灣丈量約份第352約地段第385號餘段及增批部分，以約52.4億元，即每呎樓面補價約4,030元，完成補地價程序，項目將提供逾130萬平方呎，涉及逾1,400夥住宅單位。 第四期第五階段命名為碧濤軒（英語：Coastline Villa），共23幢樓高6層低座大廈，備有電梯直達。 2至30座包圍著遊艇停泊灣，32至46座則面向海灣，大廈外形向內拾級而上，別具特色。 地下單位連花園，1至3樓為分層單位，4至5樓為複式單位連天台及平臺，單位面積由1,471呎至2,174呎，每層2夥，共提供230個單位。 愉景灣第三期的末段發展座落於蔚陽（海蜂徑），位於大白灣與二白灣之間的岬角外圈之上，143座花園屋沿山坡排列，所有單位眺望大白灣或二白灣。
愉景灣車: 路線用車
愉景灣公共交通服務由愉景灣交通服務有限公司（DBTSL）一力承擔，自第一期入夥開始，市民進出愉景灣只能在中環碼頭乘搭愉景灣航運服務有限公司（DBTPL）經營之渡輪服務，或使用街渡前往梅窩和坪洲等地。 愉景灣車 2013年4月7日，愉景灣交通服務有限公司第二次調整巴士車費，區內巴士服務車費由$4.0加至$4.4，來往東湧及欣澳的巴士服務車費由$9.1加至$10.0，機場巴士服務車費由$32.0加至$35.0[5][6]。 至於愉景北商場乘車優惠的折扣額則維持不變（$4.0），直至2017年2月25日起才與區內巴士服務車費看齊（$4.4）。
愉景灣車: 花園別墅及低座洋房
第17期則為6間獨立大宅項目，位於愉景灣哥爾夫球會旁，其中A至E屋已於2018年8月獲發佔用許可證，F屋則於2020年獲發佔用許可證。 而A至E屋已分別於2020年5月22日至6月3日期間，透過公司內部轉讓形式售出。 座落海澄湖畔路88號的「香港愉景灣酒店」於2013年春季正式開業，酒店內設有香港首間「海濱白教堂」，率先於2012年12月12日揭幕，為新人締造永誌難忘的臨海婚禮。 大白灣沙灘全長400米，與露天美食區D’Deck 相連，是私人管理的公共沙灘，繼黃金海岸後的另一個人造沙灘。 大白灣沙灘上的沙是由海南島運來的優質細沙建成，踏上沙灘有如身在海南島渡步。
愉景灣車: 交通
政府一向透過愉景灣隧道及連接道路條例（第５２０章），而非發出準許證，以限制可供通過車輛的類別或種類。 二○○○年第３２６４號公告中詳細列明可通過愉景灣隧道的車輛類別及種類，包括緊急車輛、提供居民巴士服務、學生服務及接載殘疾人士的公共巴士，及往返愉景灣載送貨物、提供服務、或進行維修、保養、興建等工作的貨車等。 根據愉景灣隧道有限公司提供的資料，現時每日平均約有５００輛汽車使用該隧道。
愉景灣車: 交通 — 如何前往愉景灣
除特別許可外[13]，其他車輛（包括私家車、區外巴士等）一律禁止進入愉景灣。 由於愉景灣是收費隧道，而且對通行車輛及時間有較多限制，所以絕大部分物流公司都會對往來愉景灣的送貨服務向客戶加收附加費，故此由區外到區內物流費用，例如運送傢俱，都非常高昂，成為居民生活的一大負擔。 有別於香港其他大型發展項目，愉景灣所有工程都由私人建設，包括私人水塘，初期當地沒有道路，亦無水電，工程技術難度高，工程需要龐大資金的投入，使開發風險很高。 愉景灣各項公共建設，甚至政府使用的消防局、警崗、政府資助的本地小學及民政事務總署的社區會堂等，均委託發展商按各部門要求興建，落成後交付使用。 政府主要是擔當審批的機關，整個發展計劃的進展是按照正式的規劃總綱進行。 愉景灣第一期住宅於1980年推出，售價由31萬港元至260萬港元不等，卻在短短24小時內全部售罄，反映這類住宅深受市場人士歡迎；而第一期住宅於1982年開始入夥。
除了鐘樓以外，愉景灣北商場的Market Place亦於去年年尾開幕，引入了全球首間的IKEA Close to You，簡直係集家品、食品於一身，新店佔地面積足有17,000呎，透過一系列多元化及親民的數碼體驗，帶來更多家居佈置及瑞典美食。 愉景北商場的意大利式鐘樓也是打卡熱點，來到愉景灣點可以唔過嚟行返轉！ 除了睇鐘樓外，這裡也可以感受到清涼的海風迎面吹來，加上歐陸大街也有不少美食，如串燒、Pizza等，不妨坐下稍作休息食啲嘢，感受悠閒的傍晚時光。 2020年6月7日，區內路線1、2、3、5及6率先回復服務，同年11月8日起4及9亦恢復，取代各T線。 林士街多層停車場（按我導航）實時車位：只要你係搭船，無論去澳門定去離島都好，泊林士街真係無敵。
愉景灣車: 渡輪
愉景灣隧道通車後，對外交通重心逐漸由渡輪轉向巴士，單層巴士難以應付需求。 在居民代表建議下，愉景灣交通於2009年着手研究引入雙層巴士的可行性[18]；經過多番試驗，該公司落實購置六輛富豪B9TL雙層巴士，於2015年8月16日登陸愉景灣，調配到客量最高的DB03R線。 2022年9月25日，除機場巴士路線DB02R/DB02A外，其餘路線被納入60歲或以上香港居民及合資格殘疾人士的$2優惠計劃。
愉景灣車: 公司網站
住宅單位設有大窗戶可以俯瞰四周景緻，全個發展共313夥，提供由52平方米的開放式單位、77平方米的兩房兩廳單位及130平方米三房兩廳的大單位，頂層更設有複式單位。 第2款（Type 2）為4層高洋房，每座有8夥，低層地下及高層地下各有單位2個，建築面積分別為1357及1037平方呎，同為3房2廳設計。 低層地下住戶擁有私家花園和後園；而高層地下的客廳則設1個大露臺。
愉景廣場住宅面積由584呎至974呎不等，分別提供一房、兩房及三房設計，所有單位均可看到海景或山景，備有多款不同間格，適合不同家庭需要。 愉景灣服務管理有限公司為香港興業的附屬公司，設有城市管理處為愉景灣居民的日常生活提供多項服務，包括負責區內的物業管理、社區關係、保安、公眾地方清潔、垃圾收集、道路保養、街道照明、食水供應，渠務及排污等工作。 由愉景灣幅員廣濶，所以實行分區管理制度，城市管理處把整個愉景灣劃成多個分區，分區內各自擁有自己的分區管理處，大廈管理及保安設施系統均與分區及總管理處連接，方便該分區的管理。
2009年民政事務總署愉景灣社區會堂啟用，為首座設於離島區的社區會堂，2011年愉景北商場啟用及2013年愉景灣酒店啟用。 除愉景灣內部車輛及市區、大嶼山的士外，其餘車輛除非獲特准（如送貨用途），否則不能隨意駛入愉景灣。 如果想方便掌握愉景灣交通資訊，可下載App「DB Transport」，可一次看船期表、巴士資料，十分方便。 這裏必喫必喫招牌芝士火鍋，小編作為芝士控極力推介，配上墨西哥粟米脆片、Pizza、煙燻豬仔骨，十分豐盛。 如果喜歡朱古力，甜品可試朱古力餅配雪糕及朱古力醬 Ibarra Fudge Brownie Bites，濃濃的朱古力味加上內裏的朱古力粒很有口感。 愉景灣多為歐美餐廳，尤其推薦南邊D’Deck的美食，有約20 間邊餐廳選擇，美味、環境、氣氛三者兼備，北邊愉景灣酒店餐廳Café bord de Mer & Lounge亦不失為一個好選擇，小編挑選了比較特別的餐廳供大家參考。
愉景灣車: 隧道
第十三期尚堤由5幢高座大廈共541個單位所組成，其中第3、5及6座的3、5及6樓設社區空中花園及在地下設有泳池供尚堤住戶使用。 尚堤以現代手法設計，入口大堂以Art Deco手法設計，所有單位附設露臺/平臺及落地大窗，單位可眺望園景、海景及迪士尼煙花景，備有1房、2房、3房及4房多元化室內間格，單位面積由663平方呎至2,382呎，部分單位主人房及浴室設觀星天窗和天台按摩浴池。 明翠臺（英語：Park Ridge）由4座21層高第4款（Type 4）高座住宅大廈所組成，位於大白灣及二白灣間的山脊，可看見整個大白灣的海景。 大廈以Y字型設計，Y字2翼角度為120度，避免單位互望之餘，亦令各單位擁有最佳角度的海景。 而升降機、樓梯及屋宇裝備設施則集中在樓宇中部，方便住客使用及節省空間，2017年曾進行樓宇大翻新工程。 愉景灣車2025 1至21樓每層6夥，有4個建築面積713呎的兩房兩廳兩廁單位；另外2個則為530呎的一房兩廳的單位，大單位全部向海，細單位則主要向山。
此外愉景灣內不少樹木存在安全風險，例如大量樹木被砍頂，導致樹木結構不良和威脅健康，增加塌樹風險。 一層至五層高的花園別墅及低座洋房，主要建於大白灣之濱、海澄湖沿岸、花圃園地之側及水塘、哥爾夫球場附近；同時為確保住戶私隱，每座洋房的地臺，均高於附近地面之高度。 低座洋房之地下單位均連花園，而樓上各住宅單位之客廳及主人房之外更設有特大露臺或花槽。 上述兩個臨時總站於2017年2月初落成，愉景灣交通服務宣佈由2月25日凌晨3時起關閉愉景灣碼頭巴士總站，進行愉景廣場擴建工程[22]。
7座低座大廈位於高座大廈的前方，每層2夥，地下單位連花園單位，一樓為分層單位，二及三樓為複式單位，所有單位均享有無遮擋的海景，視野遠至港島維港。 低座單位面積由150平方米至複式的190平方米（1614至2045平方呎），共提供68夥住宅單位。 愉景灣從開始發展至今共設有23個屋苑，各個屋苑設計，也各具特色。 愉景灣第1期發展，以歐洲渡假式住宅為藍本,有別墅、低座洋房及高座大廈，並提供一切生活必需的基建設施。 第2至5期則以後現代風格設計；第6期以渡假式商場及Art Deco手法設計,半月型的廣場也成為了愉景灣的地標；第7期的璧如臺則是以東方現代手法設計的別墅。 愉景灣第7至9，11及12期的發展，以富地中海風情的低密度渡假式住宅區為主題，而第10，13至18期以時尚的手法設計，以吸引年青或心境年青的住客入住。
