例如近年AIA的「The 巴士車身廣告 Power of We」、香港政府的「香港亞洲國際都會」（巴士迷稱「飛龍」）及宣傳臺灣旅遊的「大玩。臺灣」全車身廣告均因為其造型突出而吸引不少巴士迷追捕，其後更在討論區為此事而進行熱烈討論[9]。 大十字位廣告：為車身最主要位置，其廣告在雙層玻璃之中打橫及巴士中間直綫投放廣告，其廣告投放最為常見。 我們TexWood（HK）Media為小巴廣告總代理，自2017年加入新界小巴商會（元朗）同期開展新界線的廣告，同年5月，我們與潮聯小巴商會合作，開始發展九龍區業務。
- 1998年開始，九巴便開始推出生肖巴士，為指定型號的巴士貼上自家的生肖全車身廣告。
- 車主同時須簽署一份聲明書，聲明在失車尋回時，車主會負責把該車拆毀、出口或轉類。
- 另外，雙層電巴的車頂設有太陽能板，可供電予巴士輔助電池，進一步利用可再生能源。
- 廣告通常在人潮量高地點，吸引行人注重外，也能向經過的車輛宣傳自己的產品。
- 廣告商會利用站與站之空間去加插自己的品牌名，唯大多數巴士迷及市民只覺得品牌只達到洗腦效果。
被問及電巴和柴油巴士的成本的差距，九巴傳訊及公共事務主管簡學悕則表示，電巴尚未大規模投入使用，難以比較兩者高低。 他指，雖然電巴維修零件較傳統柴油巴士少，電力成本亦較柴油便宜和穩定。 九巴車務總監關智偉指，213M每個班次路程約10公里，雙層電巴的續航力足夠應付全日路程，每晚「收車」後，電巴將會在九龍灣車廠充電，不會影響日常運作。 除申請新車輛登記的文件外，登記車主另須提交由警署簽發的報案紙，證明車主已向警署報失 (報案紙須有警署蓋章及列明車輛登記號碼、事發地點及事發日期等資料詳情 )。
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未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 1998年開始，九巴便開始推出生肖巴士，為指定型號的巴士貼上自家的生肖全車身廣告。 及後新巴及城巴亦相繼跟隨，作為巴士公司對外拜年的公關工作。 廣告商會利用站與站之空間去加插自己的品牌名，唯大多數巴士迷及市民只覺得品牌只達到洗腦效果。 現時車廂廣告可貼於八達通收費器、樓梯旁版、路訊通及M-Channel顯示器、椅背或天花版。
為你的業務建立幾個戶外廣告方案，不但能將品牌灌輸入你的觀眾心裡，更能提升品牌聲譽，令公司成為一個有威信的機構。 有些研究更指戶外廣告正慢慢地取代電視成為品牌認知度及轉化的最大推動源。 除申請登記新車輛的文件外，車主另須提交由警署簽發的報案紙 巴士車身廣告2025 (須有警署蓋章及列明車輛登記號碼、事發地點及事發日期等資料詳情 )，證明該的士已在交通意外中毀壞。 為保障自己的利益，登記車主應在事前先向保險公司證實有關的賠償細則，才安排登記新車。 根據香港法例第374E章道路交通（車輛登記及領牌）規例第 17(1)(b)(iii)條，在辦理的士過戶時，該的士的登記車主和新車主必須在已獲授權的公職人員面前簽署的士過戶通知書，證明通知書內的資料及詳情均屬準確。
巴士車身廣告: 九巴首部電動雙層巴士7.30投入服務 「電光綠」車身行走213M線
Contra Vision的巴士廣告表面透光度極高，佈滿小孔，物料不易褪色又耐用，成為現時香港巴士車身廣告的主要物料。 廣告張貼在後，車外人士可清楚看到廣告的內容，而車內乘客亦可同時透過小孔觀看到車外景物。 雙層巴士有63個座位，幾乎每一個座位後亦有空間投放廣告。 當乘客坐下時，則會有自己的個人空間，而第一樣看到的就是你貼心地為他宣傳，給他們一種親切的感覺。
經：黃泥涌道、摩理臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、紅磡海底隧道、康莊道、天橋、漆鹹道北、馬頭圍道、馬頭湧道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、康寧道及物華街。 戶外廣告牌，無論是傳統或是數碼化的，他們都通常十分大型、位於地鐵站出口或是人潮高的地點。 一個最佳的例子是時代廣場的戶外大電視，位於連卡佛出口外。 這樣的景象同樣出現在臺灣粉絲中，他們跨海而來，訂製應援橫幅，送李玟最後一程。 談到李玟的離世，他們不少人回憶，當時看到消息都難以置信，甚至有人痛哭了整整一週。 有的臺灣粉絲得知有追思會後，立刻訂了機票和酒店，來到香港送李玟最後一程。
巴士車身廣告: 巴士車窗廣告試驗計劃
九巴則先後以利蘭勝利二型（G）、丹尼士喝采巴士（N）和利蘭奧林比安9.5米（BL）行走，間中亦會出現九巴試驗性質的派車，如最終遭祝融光顧的富豪B10MD巴士（VMD）及被喻為「一代車皇」的平治O305巴士（ME）。 巴士車身廣告 本線開辦不久即受到歡迎，除了增派車輛行走外，對未來過海隧道巴士的發展亦幫助不少，例如開辦行走路線相近的111線和巴士公司增購12米大型雙層巴士行走。 1980年代，客量增長不但沒有減慢，反而有更多來往維港兩岸的通勤者瞭解過海隧道巴士的方便，放棄使用渡輪，加上地鐵（今港鐵）荃灣綫過海路段在繁忙時間達至飽和狀態，令過海隧道巴士得到新的增長動力。
- 經過或站在街道上的路人亦有機會看到這些廣告，大大增加了你廣告的曝光率。
- 巴士車身廣告擁有最大的廣告位面積，堪稱大型戶外流動廣告牌，容易吸引途人留意，讓目標羣眾留下深刻印象。
- 你可以將你的廣告變成一個3D的模型，或製作成數碼短片，甚至是影相棚。
- 有些巴士迷更會在街上瘋狂追捕這些巴士，令途人為之側目；個別巴士迷可能因追捕行為違反交通規則，惹來網絡公審。
- 由於隧巴車身廣告僧多粥少，商戶一旦有幸刊登廣告於隧巴車身，更會不斷續約，以保留有利位置。
無線數據機的Contra Vision廣告，所有上層車窗完全被廣告遮蔽[9]，結果惹來乘客投訴，指他們不能清楚觀看車窗外面景物。 政府與廣告商會晤後，決定所有巴士車頭及上層兩側第二隻車窗必須完全通透，不能貼上廣告。 這兩部巴士亦不例外，廣告商調整已貼在車窗上的廣告後，宣傳效果已大不如前。 雙層巴士車身主要供應商亦證實，近年以鋁合金製造巴士車身是國際的趨勢，使用比鋁更堅硬的物料，效果未必更佳，因為一旦發生意外，反而可能造成其他類別傷亡。 巴士車身廣告 事實上，結構強度主要取決於設計，製造商在設計巴士車身強度時，已預計巴士需在約20年內經常外出行駛，以巴士安全、可靠性及穩定性等考慮因素為設計基礎。
巴士車身廣告: 車身廣告貼紙裝裱服務
小巴廣告是個低成本和高效益的戶外廣告媒體，我們TexWood（HK）Media會以一次性價錢收費，絕無隱藏收費， 每天平均只需付出港幣數十元，便能獲得曝光率高、覆蓋率廣的廣告。 巴士車身（Bus Body）是巴士的外殼，提供安全和舒適的環境使用該巴士，空調系統亦屬於車身的一部分。 巴士車身廣告2025 這種廣告方式營造強烈效果，因為地鐵車身十分長及巨型，這類廣告較適合品牌推廣或產品發佈。 地鐵是香港人使用量最大的公共交通工具，每日乘搭率大約為340萬。
巴士車身廣告: 服務
車主如欲獲得批准須以書面向公共車輛分組申請，並附上有關在該車輛車身外部加上標記或標誌的草圖。 申請人如獲發批准登載標記或標誌，需要繳交 110元的費用 (以每輛私家小巴計 )。 時不時還會看到一間公司投放多個廣告，令乘客更熟悉他們的品牌，留下深刻印象。
巴士車身廣告: 巴士公司
一部城巴利蘭奧林比安（177／EV4854）在1992年貼上了Contravison廣告，是全港的第一部。 可是，由於當時的Contravision設計不佳，在一個月的洗車及雨水沖刷後，它的Contravision廣告會自行剝落。 小巴廣告的一大賣點是針對性，綠色專線小巴會按固定的路線在區內重覆往返停泊，能將廣告訊息無間斷地傳送到目標客戶，尤其能針對每天乘坐指定路線的上班一族，促使他們能接觸和認識商戶宣傳的產品或服務。
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儘管如此，仍有個別重型車輛生產商同時製造底盤和車身（例如亞歷山大丹尼士）。 時至今日，九巴及新巴仍然派出不少全車身廣告巴士行走本線，如新巴常派出中國人壽全車身廣告的丹尼士三叉戟12米巴士（1166、1189）行走本線。 過海隧道巴士101X線是為101線之特快版本，只於平日星期一至五上下午繁忙時間提供服務，經四號幹線、東九龍走廊、啟德隧道、九龍灣商貿區及牛頭角道往返堅尼地城及觀塘。 廣告品牌將以不同形式在指定位置擺置不同類型的廣告，使用特定顏色也可以為該區域營造強烈的視覺效果及整體感。 在外國，戶外廣告牌通常是告訴人們最近可以找到食物的地方或加油的地點。
巴士車身廣告: 使用狀況
2010年開始，五間專營巴士公司開始面對車長及車輛維修技工人手短缺問題，加大力度招聘車長，在訓練巴士及少量現役巴士上登上員工招聘廣告，以吸引新血入行。 1998年開始，九巴每年均會在不多於三輛巴士推出屬該年生肖的生肖巴士全車身廣告。 新巴、城巴及嶼巴亦相繼仿效，每年透過巴士廣告向全港市民拜年。 九巴為慶祝成立八十週年，2013年在八輛配環保引擎的空調巴士披上八款在五十至八十年代的仿古懷舊熱狗巴士車身色彩[31]。
巴士車身廣告: 香港巴士大典
而車身廣告是盡用車身空白的部份張貼廣告，透過廣告設計以圖像和文字傳遞客戶重要訊息。 我們TexWood（HK）Media有多年小巴廣告經驗，根據客戶的需要和預算，提供港九新界各路線的流動廣告，由設計廣告到安裝，只需一個電話，就能為你提供最優質的廣告服務。 101線為觀塘區（觀塘市中心、牛頭角、九龍灣）、黃大仙區（彩虹邨、新蒲崗）、九龍城區（九龍城、土瓜灣、紅磡）、一帶主要過海路線，由於本線服務範圍廣泛，沿途亦為人流集中地區，如灣仔道、太子道東，吸引不少乘客乘坐本線過海。 另外，由於九龍區內分段收費較14、15等往返觀塘及土瓜灣路線便宜，班次亦遠比這些路綫頻密，故不少乘客選乘本線由紅磡前往觀塘區一帶。 惟往九龍方向不停金鐘，該站由過海隧道巴士111線、過海隧道巴士115線、過海隧道巴士619線負責。
巴士車身廣告: 使用車輛
另外，雙層電巴的車頂設有太陽能板，可供電予巴士輔助電池，進一步利用可再生能源。 巴士車身廣告 巴士車身廣告 常見的交通工具的巴士車身廣告/小巴車身廣告是迅速增加品牌知名度最佳捷徑，小巴有其固定線路，在小巴的車身做廣告可瞄準目標客戶羣，開拓客源。 所有營運非專營公共巴士服務均須根據運輸署核發的客運營業證而營運。
九龍巴士（KWB）及龍運巴士（LWB）都是載通國際控股有限公司的全資附屬公司。 另一間公司是Templewater Bravo， 現為城巴，新巴與新大嶼山巴士的母公司。 巴士有三種廣告：巴士車身廣告、巴士車廂廣告、巴士候車亭廣告。 九巴曾在3輛富豪奧林比安（包括 3AV50／GC8347、AV255／HH9619及AV496／HT8415）髹上九巴之友全車身廣告，已悉數落畫並退役。 其後，九巴在兩部前龍運巴士丹尼士三叉戟（ATR406／HT6153及ATR428／HN9680）貼上廣告。 巴士車身廣告的效用取決於能否吸引路人注目，特別是全車身廣告（全廣），主題、構圖、用色及搶眼度尤為重要。
巴士車身廣告: 車身廣告種類
過去三十多年，該製造商生產的同款巴士在全球不少地方廣為使用，有極佳的安全及可靠程度紀錄。 九巴方面，九龍灣車廠派出14輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及5輛富豪B8L 巴士車身廣告2025 12.8米（V6X）雙層巴士提供服務。 另有多條九巴路線於平日星期一至星期六不同時段柯打行走本線，包括3D線、17線、603線、621線等。
