第三排座椅搭配一鍵收納功能，完美靈活調校車尾箱空間，兼具收納功能與舒適！ 定點角度調教尾門更可自由任意固定打開角度，拿取行李時再永不受停車地點或後車距離的限制，設計人性化。 電動7人車 主要在高速公路使用，偵測前方車輛速度與車距，主動調整行駛速度，司機無須長時間踩踏油門，增加巡航的便利性及安全性。 透過毫米波雷達與智能攝影機共同偵測前方障礙物、車輛、行人等，並跟據情況將警示資訊顯示在螢幕上及發出聲響來提醒司機，同時附有主動煞車功能，能有效降低追撞前車的風險。 MPV車系首次採用豐田新世代造車工藝的TNGA（Toyota New Global Architecture）GA-C MPV專屬底盤，低重心設計、剛性強化、輕量化車身等各方面大大提升駕駛安全性、穩定性，並能降低噪音。 車頭面孔採用豐田MPV家族式的特大鬼面罩，質感貴氣瀟灑，大大提升豐田ALL-NEW NOAH的專屬辨識度！
車廂夠大，中排位置獨立的「大班椅」連可調校肩膊承託及小腿承託墊，夠grand又坐得舒適。 加上後座電摺功能，出行郊遊、去海灘時想輕鬆增加儲物空間，亦不成問題。 電動7人車 從外觀方面來看，量產版EV9將大量沿用概念車的原始設計，像是棱角分明的車身輪廓，以及車頭Tiger Face大面積飾板點綴，兩側亦保留直立式的LED燈組。 不過細節配備上則是迎合現實成本考量，取消概念車上的數位後視鏡及觸摸門把等科技應用。 Kia於去年洛杉磯車展當中，首度公開了一款採用7人座設定的純電概念休旅作品EV9，該車預計將在2023年第一季投入市場販售，目前原廠也正在緊鑼密鼓測試當中，並於日前正式公開量產原型車的樣貌與相關資訊。
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基本版的安全輔助駕駛系統包含智能巡航、前方防撞、線道保持功能；至於 Deluxe 或 GT-Line 版本，安全輔助駕駛系統會包括 360 鏡頭、後方車流感應系統和配備兩個盲點鏡頭。 車內軚盤設計呈六角形，非常獨特，配有 iDrive 8.0 操作系統、一體式特大麴面螢幕（包含 12.3 吋電子錶版及 14.9 吋中控觸控螢幕），益顯 iX 的科技感。 性能方面，BMW iX xDrive 40 的續航力已超過 400 km，0-100km/h 只需6.1秒，摩打扭力超過 64 kgm，並具有「節能」、「運動」及「自訂」三種駕駛模式可選。 E-tron 是 Audi 的首款全電動 SUV，而 quattro 就是此係列的入門級別，雖然電池容量不及同系列其他車款，但勝在內籠寬敞，配備雙馬達及四輪驅動功能。 雖然續航力只有 300km 左右，但如果只是日常通勤及週末外出，一星期充一次電也算夠用。
上汽大通海外事業部總經理嚴碧亞透露，公司計劃於今年底至明年初，在港推售電動商用輕型貨車，但重申，該種類型的市場需求有限，主要針對有冷藏需要的行業，如醫療及物流等。 上汽大通Mifa 9是本地較罕見的MPV電動車，港版一式兩款包括Luxury版及Premium版，「一換一」售價分別為49.9萬元及57.5萬元起。 除了純電斜背跑旅現身臺灣外，KIA（起亞）原廠近日也在官方IG釋出「旗艦電動休旅」EV9 Concept概念車的預告，有望為全尺寸7人座設定，車格將比Sorento還大，並確定會在「雙11」（11月11日）對外亮相。
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上汽表示，目前銷售已突破500輛Maxus Mifa 9，首階段冀在10月底銷量突破1000輛的目標。 車廂內隔音效果不錯，寧靜感十足，起步時好靜不會像GLB般「轟轟聲」。 今次實試Elite版本的主動式電子懸掛系統，設定SPORT模式時，高速轉彎時算十分穩定。 主動及被動安全配備同樣齊全，包括自動緊急制動系統、緊急車道保持系統、後方自動緊急制動系統、司機監測系統、車身穩定系統、全車氣11個安全氣囊及360°全景影像，更有E-NCAP五星安全認證。
去年 SYM 拿下國內機車銷售龍頭後，今年表現依舊亮眼，不過除了燃油機車之外，接下來 SYM 也準備進軍電動機車市場，先前原廠便表示電動機車規畫早已完成，並且與中油進行合作，而近日 SYM 的電動機車申請專利率先曝光。 目前TZ規格尚未明朗，但預期採電動雙馬達配置，結合先進的四驅技術，續航力推估約有500km左右。 值得一提的是，日前TOYOTA也曝光一組電動休旅專利圖，推測將以bZ5X來命名，與LEXUS Electrified SUV有許多相似之處，如同bZ4X與RZ，bZ5X與TZ 2者可能會有血緣的雙生關係。
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新店同時展示兩款型號，紫紅色為頂級Premium版，亮點是中排2張獨立電控大班椅連按摩功能，每張座椅均有觸控屏幕控制所有系統，還有電子睹後鏡、真皮電熱軚環、前座電暖及按摩功能、12喇叭音響，享受超豪華。 Honda FREED 以車廂內籠闊落馳名，新款的GB7型號更配備HYBRID混能，行車途中更靜更舒適外，同馬力情況下更勝電油版。 IONIQ5 配備 Vehicle-to-Load (V2L) 供電科技，後座附設插頭，即使在熄匙後，仍能為任何產品充電。 其他賣點包括單腳操作的 iPedal、527 公升尾箱空間、安全及駕駛輔助系統 Hyundai Smart Sense 等。 除了油耗外，車廂夠不夠闊落，亦都是大家同樣關心的重點，官方就指今代STEPWGN提供Honda史上最大車廂空間，中排大班椅設計不單止坐得幾舒服，就連1.8m高的記者試坐時，無論leg room或head room都仍有充足的位置。
- 雖然此車定位為家庭用 SUV，但車身造型極具科幻感，線條實淨，稜角分明。
- 事實上，日產總公司於上個月，為 e-NV200 推出更新版本，主要加大電池容量至 40kWh，根據 JC08 標準，續航距離可達 300km。
- 上汽大通海外事業部總經理嚴碧亞透露，公司計劃於今年底至明年初，在港推售電動商用輕型貨車，但重申，該種類型的市場需求有限，主要針對有冷藏需要的行業，如醫療及物流等。
- 價錢由Noah的30多萬，去到Alphard及Vellfire的50多萬起，愈多頂級配置當然愈貴。
- MPV車系首次採用豐田新世代造車工藝的TNGA（Toyota New Global Architecture）GA-C MPV專屬底盤，低重心設計、剛性強化、輕量化車身等各方面大大提升駕駛安全性、穩定性，並能降低噪音。
而 2014 年引入過香港的舊版 e-NV200，續航力又難以應付現時需要。 今次日產引入新版 e-NV200，無疑是要再次「搶攻」這個電動 7 人車藍海。 EVgoHK 早前亦曾介紹過日產另一款電動 7 人車 Serena e-Power【重溫報道】，這部已在日本開售、但未有引入香港的電動 7 人車，跟「純電動車」有別，雖然它全以電動摩打驅動，但內藏一副汽油引擎，是用作充電的。 換句話說，這部 e-Power 並非「零排放」，而且是要入油，卻反而不需經充電站充電。 直列式四汽缸雙凸輪軸16氣閥雙VVT-iE引擎連智能停車熄匙系統，輸出最大109匹馬力和136牛頓米扭力，行車時動力足，穩定度高，新手車主亦容易上手。 為了吸引年輕家庭車主，Sienta的設計特意大走玩味路線，醒目的流線型LED頭燈，耐用之餘亦不失設計感，加上車身顏色選擇多，兩夫婦輪流駕駛都不會突兀。
電動7人車: 車主服務
更進一級的 350 貴十多萬，但改為四驅操控，馬力、續航力和其他性能都更勝一籌。 在這樣的車室格局下，即使是第三排的乘坐空間都是極為舒適，在每一排都提供 USB 充電、置杯架、獨立恆溫、專屬出風口等標準配置。 平治旗下的EQ系列電動車型號愈出愈多，繼EQC、EQA及EQS後，電氣化進程終於去到家用車型號──可供七人乘坐的小型SUV──EQB。 這款與發售中的GLB-Class採用同一款底盤的純電動型號，日前率先在舉行中的上海國際車展作全球首展，而歐洲版本則預計於今年稍後時間才正式發佈，2022年更會在美國市場推出。 最重要是Honda的設計一向著重實用性，很多細節的部份如大量貼心的置物空間、低地臺及重心設計、手枕、頭枕等，都務求讓大家走進車廂開始的每一秒都是舒適的。 無可否認，大部分情歸Suzuki Solio的車主，也離不開一個原因-屋企有大有細。
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大家最在乎的續航里程，50 千瓦小時的版本在 WLTP 測試標準下可以達到 230 公里，而 75 千瓦小時的則是 330 公里。 車身長度則有 3 電動7人車 種選擇，短軸 4.60 米、標準 4.95 米、長軸 5.3 米，車高 190 公分，還是有不少較為老舊的停車場進不去。 雖然 Tesla 仍然在眾多電動車牌子中最受歡迎，但隨著傳統汽油車車廠紛紛開發及投產自家電動車車款，現在電動車的選擇繁多，更能切合不同司機對性能、預算的要求。 目前，本港已有來自 16 個經濟體共 164 款電動私家車車輛型號獲運輸署的類型覈准。 雖然這次Kia沒有一起公佈內裝預覽圖，但預期整體配置不會離概念車太遠，依舊以簡潔的雙螢幕數位座艙作為主要基調。 擁有純電行駛的寧靜、零排廢零油耗的綠能特質，再享有無需擔憂里程、不用改變用車習慣的VOLVO Twin Engine Plug-in Hybrid先進動力科技，成為全球各大市場矚目的焦點。
電動7人車: TOYOTA「新7人座休旅」現身！2.8升渦輪馬力221匹 配備更實用
駕駛「大車」最怕行車不穩，新車配有E-Four電子四輪傳動系統，收集數據來調整煞車制動、循跡防滑、車身穩定及動力轉向等，行車時就自然更穩定暢順。 EQB電池容量為66.5kWh，官方指可行474km（WLTP）。 今次記者試駕時由荃灣開始途經屯門揸到南生圍，全程大約42km，發現都只是用了十多巴仙電量，計落行足350km應該沒有問題。 充電方面，如果用100kW直流電快充，最快32分鐘就可以充滿8成，一般慢充，6小時15分就可以充滿。 車內配置基本上同GLB差不多：10.25吋雙屏幕、真皮軚環、手機無線充電、仿麖皮座椅、氣氛燈、發光飾板、操作觸控、金屬手把、雙區恆溫冷氣、對應APPLE CARPLAY，以及開揚大天窗，歐洲車的水準，雖未算非常豪華，但萬絕對對得起五十多萬的車價。
電動7人車: 日產 e-NV200 Evalia 電動 7 人 MPV 抵港！「一換一」價 35 萬有找
最高續航里程有430km，於市區行駛更可超越500km，以120kW的DC直流電快速充電，30分鐘便可充電30%至80%，代理更有EV電池8年／200,000公里的電池保養期。 Luxury版一換一車價$499,000，Premium版本$575,000，可說是7座電動車最抵玩之選。 現時於灣仔設有Pop-up Store，地址為告士打道39號夏愨大廈地下B舖，不妨先去看看及試駕。 MIFA 9外觀內櫳均有濃厚的科技感，四四方方的車身，MAXUS字樣橫跨車頭，鬼面罩採用電動車常見的密封式造型，兩側配上充滿未來感的導風口，綫條簡約利落，條狀LED頭尾燈組甚有霸氣。 車色有多達7種選擇，包括榴石紅、晴朗藍，及別注two-tone顏色熾巖灰或冰川藍配黑頂等。
電動7人車: 日產七人車推介：豐田 Toyota Vellfire
車內有 12.3 吋中控螢幕，支援 Apple Carplay/Android Auto、無線充電、通風座椅等。 不少車主，因為家庭所需，所以都會有意選擇駕駛7人車，畢竟每個人到了不同階段就會有不同所需，即便被稱行車樂趣不再，但也不可不換取和家人的相處時間，有見及此，下文將比較不同7人車之特長，希望可以幫助各位。 作為正7人座MPV，Custin車身尺碼為4,950mm x 1,850mm x 1,734mm，並具有3,055mm軸距空間。 動力部分則採1.5升汽油渦輪引擎、8速手自排變速箱，最大馬力達170匹／25.8公斤米扭力。 Hyundai全新Cusin將自10月1日起進駐全臺展示中心，11／8上市前預訂再享早鳥好禮。 IONIQ5 是 Hyundai 第一架自主研發的電動車建構底盤 (E-GMP) 的 CUV（Crossover Sport Utility Vehicle）。
電動7人車: 汽車保險網上報價簡單又有保障
除了汽車保險（三保及全保）之外，亦有提供電單車保險、家居保險、自願醫保等多種產品。 電動7人車2025 電動7人車2025 Jaguar I-PACE EV 定位為全電動中型豪華 SUV，內籠配備豪華皮革座椅、真皮包裹軚盤、全景天窗等。 而在性能上，Jaguar I-PACE 可以在 電動7人車 4.8 秒內從靜止加速到 100 公里/小時的速度，最高時速可達 294 公里/小時。
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有別於傳統 Serena 可坐 8 人的座位格式，e-Power 版本屬 7 座設計，採用 排陣，中排兩個獨立座位夠闊，兩座之間可 walk through 至第三排，上落方便。 座位並設 12 種座位編排供用家隨時「變陣」，車廂內設有 6 個 USB 充電。 另設有日本原廠 3D 立體襯墊高級全皮革座椅；中排獨立大班座椅連兩側手枕，用上日產獨家 Zero-gravity 零重力設計，兼顧脊柱支撐，降低長時間乘坐疲勞感；兩側趟門亦備有太陽卷簾。 根據 SYM 申請的專利，雖然僅是車體架構無法判斷外觀造型，但中央雙電池的設計彰顯電動機車身分，並且符合市場主流採換電模式，下方則是電動馬達配置，同時從電池外型判斷，與中油推出的電池相仿，預計便是雙方合作車款。
電動7人車: 汽車工具
而香港同款的Model 電動7人車2025 3電動車的售價為$341,200起（未連稅）；同款的Model Y 電動車售價為$367,100起（未連稅），網民批評差價接近3成，亦沒有跟隨中國地區減價而減價，有「當香港人傻仔之嫌」。 特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)爲自媒體平臺“網易號”用戶上傳併發布，本平臺僅提供信息存儲服務。 在售7座車型爲2019款，5個版本插電混合動力廠家指導價爲：14.99~19.69萬元，緊湊型MPV，車身尺寸長寬分別爲：4680x1810x1680mm。 搭載1.5T渦輪增壓發動機和110kW單電機，匹配6擋溼式雙離合變速箱。
雖然比唔上其他頂級電動車的0-100、3-4s加速力，但EQB擁有385Nm 扭力，一踩電反應好快，當然比一般電油車出色好多，起步極快搶燈位一定不會輸。 不過就預尾段加速就會緩慢，其實香港不太多地方可以讓車主不斷加速，EQB駕駛感都頗舒服。 配用寧德時代生產的90kWh三元鋰電池，前置馬達前輪驅動，輸出馬力244PS及最大扭力350Nm，最高時速可達180km/h，7人車來說綽綽有餘。 提供3種駕駛模式及3級動力回收，同時享加速快感及寧靜平穩的駕駛體驗。 香港常用7人車作家庭或商務車，MIFA 9的車身尺寸貼近豐田Alphard，車長逾5.2米、車內淨高1.3米、軸距3.2米，車廂空間寬闊，中排為兩座格局，第三排的腿部舒展空間亦充裕。
萬事得CX-8去年才正式登陸香港，在CX-5及CX-9間排行中間的CX-8，可說是集了兄弟間的優點。 採用跟CX-5相同的SKYACTIV-G直列四汽缸雙頂凸輪軸16汽閥引擎，輸出194匹馬力及258牛頓米扭力，行車時穩定又順暢。 新Custin鎖定豪華MPV客層，在消息曝光後已接單超過400輛，預計到今年底可供車600輛。
電動7人車: 9萬起！現代「Santa Fe 6人座旗艦型」上市 獨立第2排更尊榮
全新3眼式LED頭燈，加上尾燈無比銳利的LED全新造型，貴氣滿滿全車革新，展現新一代MPV的設計模範。 有外國傳媒估計 ID.8 會繼續採用 MEB 平臺，提供 3 排 7 座位的選擇，預計競爭對手將會是 電動7人車 Tesla Model X、Mercedes-Benz 的 EQB SUV 或 EQV 七人車等。 Diess 的演講稿文本中提及一款 Atlas 同級，名為 ID.8 的的電動中型 SUV，他在演講時未有提及新車的詳情，只表示這款電動車尚未開售。 ID.8 和 Atlas 的關係就好像已發表 ID.4 與 Tiguan 的關係，同屬中型 SUV，但 ID.8 預計會擁有較大的車體和更寬敞的空間。 而以約20萬的車價來說，Bandit Solio另一樣吸引車主入手的就是新增的多項安全設備，例如有DSBS預防碰撞警告、ACC主動式定速巡航控制、綫道偏離警示及駕駛注意力警示等，以細車來說算是非常齊全。
電動7人車: 電動車保險點揀好？
在Ioniq 5熱銷之後，現代（HYUNDAI）正在加速擴大其電動車的產品陣容，上週才公開電動四門房車的Ioniq 6，接下來將推出車型最大的七人座Ioniq 7，預計2024年上市，將和TESLA的Model X及賓士的EQB相互較勁。 可惜的是，原廠目前僅揭露前座的側面照片，除了車門處的鋁質飾版、冷氣出風口與影音中控螢幕外，並沒有第2排與第3排的空間照片，因此尚無法瞭解這款「7人座CR-V」的空間表現。 包含：「ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)」及「LTA車道循跡輔助系統」，輔以「PCS預警式防護系統(全天候作動/附主動煞車輔助/行人偵測)」及「AHB智慧型遠光燈自動切換系統」等。 綜上所述，比亞迪7座車型在售的共有4款車型，兩款燃油版車型，一款中型SUV，一款緊湊型MPV。 以及對應燃油版車型的插電混合動力新能源車型，其中比亞迪唐新能源車型版本中還有一個純電動版本車型。 比亞迪在售的7座車有4款，分別是：比亞迪唐，比亞迪宋MAX，比亞迪唐新能源，以及比亞迪宋MAX新能源。
