於1995年啟用，為天水圍支線的第二期，啟用時命名為天水圍總站，鄰近天水圍市中心，為輕鐵720綫及721綫的總站，當時亦是天水圍預留區（現通稱「天水圍北」）支線通車前天水圍唯一的總站。 由新地（016）及港鐵（066）合作發展的天水圍天榮站上蓋項目，今日（29日）命名為「YOHO WEST」。 社區康樂設施方面，項目附近有天水圍公園、天瑞路公園及天瑞體育館，區內另有濕地公園、天秀路社區園圃、天水圍天秀欖球場、天業路公園、天水圍北公共圖書館、天柏路公園等供公眾使用。 天水圍區社區生活配套完善，毗鄰逾60萬平方呎的商場 ，各項民生配套設施整備，提供各式各樣的生活便利，滿足住戶生活所需，社區配套相當成熟。 其中一個無改動示範單位為2B座36樓B8室，屬3房間隔，實用面積568 平方呎，連22方呎露臺及16方呎工作平臺。
而主人房也有另一幅400毫米厚的牆身，故若特別抗拒黑廁，就算2A座A8室為兩房唯一光廁，也不特別建議選擇。 全數一房單位均為黑廁開則，包括2A座A6室 (303呎)、2B座B5室(288呎)、3A座A9室(295呎)、3B座B3室(286呎)。 另外雖然此幾柱一房單位可做到廳房同向，全部望向嘉湖山莊麗湖居方向，但2A座A6室單位，也就是面數最大的一房，其睡房會縮得較入的位置，採光度或稍遜。 2003年九廣西鐵即將通車，為避免與新建的輕鐵天水圍站混淆，8月1日，此站改名為天榮站（Tin Wing Stop）。 請注意：由於705、706循環綫為相反方向，前往天水圍站轉乘屯馬綫的乘客應乘搭706、751、751P綫；乘搭屯馬綫於天水圍站轉乘輕鐵前往此站的乘客則應乘搭705、751、751P綫。
天榮站地價: 月臺配置
翻查資料，天榮站項目及後在2014年1月份再度推出時，接獲3份標書，惟再度流標。 為免再次出現「零標書」局面，港鐵當年大幅簡化招標條款，不設入場費金額，並負責搬遷鐵路設施及取消分紅，財團只要出價高於項目補價，便有機會獲批發展權，以「一口價」招標增吸引力。 然而項目其後再有風波，興建途中因沉降問題經常停工，令發展年期拖長，目前仍未知實際落成時間。 天榮站地價 而據城規會資料，項目將建3幢42層大樓（包括1層地庫停車場及3層平臺），提供約1,938個單位，另外有2,207方呎為非住宅用途。 天水圍YOHO WEST位於天恩路1號，為輕鐵天榮站上蓋物業，由新地及港鐵合作發展，項目分為2期發展，合共1,976夥，料先推第一期1,393夥單位，戶型涵蓋一房至三房。 項目關鍵日期為2024年9月30日，樓花期只有約1年，屬短樓花項目。
- 今次東湧東站第一期作為港鐵有紀錄以來第二個「零標書」項目，有測量師認為，項目入場費每方呎樓面地價料約1,581元，出現「零標書」是反映發展商認為其地價遠低於市場估值下限，認為有必要調整賣地方式或條款。
- 2011年4月19日，逾百名天水圍居民及學生舉行集會，進行「向屏風樓說不」的靜坐活動，過百名參與活動的居民及該校師生高呼「港鐵屏風樓，居民無氣抖」的口號，希望政府利用該地興建社區中心，為該區居民提供更多娛樂。
- 該名網友表示，「有打算在林口投資兩房以後出租林口人是不是都不用捷運，沒有車位的話總價壓低貸款會輕鬆不少，另外，林口中段兩房的租金大概多少呢？兩房租客的客羣多嗎？」引來網友熱烈討論，「林口一定要車位 林口人開車為大宗」、「要車位，A9在林口的單邊，能靠捷運的根本沒多少」。
- 資料顯示，當時中標者的入場費呎價為3,152元，補地價和建築費總成本料達每方呎逾6,000元，但當時旁邊較新屋苑如栢慧豪園呎價僅接近5,000元。
- 一幅天水圍區的地皮，補地價金額如此高企，令發展商當時未能計得掂數，故在2014年港鐵再度把「天榮站」推出招標時，便大幅度修改了招標條款。
他認為目前市場利淡消息已經退卻，深港兩地經濟開始復甦，加上市場儲備大量購買力，相信明年樓價會重拾升軌。 區內商圈也發展多年，機能相當成熟，而主要商業機能集中於上后里商圈，有臺鐵后里車站、后里夜市、燦坤、寶雅及全聯會具，大型採買則可開車15分鐘至豐原商圈，有太平洋百貨、愛買及傳統市場等，學區則有月眉國小、后里國中，另有後綜高級中學有國高中可就讀。 由於中部科技廊道向北延伸，重大投資案接二連三，包括臺積電銅鑼新廠、美光全球先進封裝製造落腳後科、神岡豐洲科技工業園區二期將於2025年公告招商，加上已覈定的中科二期臺積電先進製程廠，AI供應鏈重壓后里、神岡、大雅，預計可增加就業人口達1.6萬人。 臺泥儲能自 2022 年推出充電品牌 天榮站地價 NHOA.TCC 後，訴求人車一起充電、重視充電場域體驗並致力推出創新服務，包括首創 LINE 啟動充電、充電站設有各式轉接頭服務各廠牌車主、結合車牌辨識語音提醒的預約車位服務等。 臺糖副總經理黃進良指出，政府 2050 淨零排放路徑中，十二項關鍵戰略行動計畫之一就是運具電動化，鼓勵轉換使用電動車，充足的充電設施和便利性很重要，臺糖目前已經建置完成 56 槍，預計後年達到 106 槍，希望未來與臺泥儲能雙方繼續穩健合作。
天榮站地價: 樓市差賣地難 港鐵或需增優惠條款
項目更尊設行人天橋輕鬆連接交通總匯，坐擁完善道路網絡，迅速連繫港九核心商業區及兩地主要出入境關口 。 YOHO WEST以「YOHO」命名，因項目與同系元朗YOHO系列有不少共通點，如交通配套成熟，住宅基座接駁鐵路，又鄰近商場，生活配套完善。 天榮站地價 但如果需要較長時間來籌集資金，便需要選用建築期付款，簽臨約時先支付樓價半成，在120天再支付樓價半成，餘額最遲可於入夥時找清。
值得留意，今次新地並沒有NOVOLAND的保樓價、保利率等優惠，而純粹在價格上反映，未知是否港鐵不批准。 因為從價單內的字眼行間，就連發展商提供的印花稅直送，港鐵也要在價單上加上一句備註表明與自己無關，一切優惠都由新地提供。 也因此，今次付款辦法沒有太多花樣，簡單來說都是「現金付款」(即供)、「置安心建築期付款」(建期)及「置安心建築期付款 (印花稅)」(建期+代繳印花稅)。
天榮站地價: 月臺數目
伊利沙伯中學舊生會中學校長劉修妍指，政府經常強調可持續發展，卻批准興建損害環境的樓宇項目，希望政府可以身作則，拒絕有關項目的申請。 以最高折扣13.5%計，折實售價由299.9萬元至721.4萬元，折實呎價由10,004元至12,812元。 當中入場單位為3A座5樓A9室，實用面積295平方呎，折實售價299.9萬元，呎價10,166元。
定價由848.5萬元加價至877.7萬元，售價相差3.4%約29.2萬元，摺合呎價13,454元。 天榮站地價2025 天榮站地價 天榮站地價 新價單涉及273夥單位，標準戶型涵蓋開放式至三房戶，另設8夥特色戶。 折實售價由321.73萬至895.08萬元，折實呎價10,569元至15,776元。 是次入場單位為入場單位為第3B座5樓B11單位，開放式間隔，實用面積266平方呎，折實售價321.7萬元，呎價12,093元。 天榮站地價2025 港鐵（00066）天水圍天榮輕鐵站上蓋物業用地，早前曾兩度流標，拖慢1,500夥住宅供應，今次天水圍住宅限量地成交價將成為政府補地價的重要參考。 他表示，項目樓書冀可於本月20日前上架，將在月內開放示範單位及開價。
天榮站地價: 天水圍YOHO WEST新盤攻略懶人包
2013年12月19日，港鐵公佈，輕鐵天榮站物業項目由12月20日起招收發展意向書，12月27日下午2時截止。 天榮站地價2025 [10]項目於12月27日截收意向，獲19份意向書，包括長實、新地、會德豐、金朝陽、南豐、華懋、麗新發展、嘉裏及泛海等。 然而，新鴻基地產奪得天榮站上蓋物業發展權後在2015年3月提交予城規會的文件顯示，上蓋物業發展由4幢43層大樓更改為3幢42層大樓，停車場改設於地庫，以籍此增加空氣流通性及改善環境。 項目今日（22日）開放位於南昌站V WALK的示範單位予公眾參觀，明日週四開始接受認購登記。
天榮站地價: 天水圍YOHO WEST付款計劃
今次東湧東站第一期作為港鐵有紀錄以來第二個「零標書」項目，有測量師認為，項目入場費每方呎樓面地價料約1,581元，出現「零標書」是反映發展商認為其地價遠低於市場估值下限，認為有必要調整賣地方式或條款。 不過，當正式施工後，2017年底又發生因項目發展導致該站月臺出現沉降問題，項目因此停工。 在無計可施下，新地最後出撒手鐧，向屋宇署申請大幅放寬沉降停工標準，由不超過20毫米調升至80毫米，再升至150毫米，終在屋宇署「大鬆手」下，於2019年中復工。 但由於沉降停工問題，項目落成時間也一再推遲，由原先的2021年，推遲至現時預計的明年第三至四季，因而亦令該項目錯過2018至2019年樓市高峯。
天榮站地價: 月臺沉降事件
我們會一文剖析樓盤背景、景觀、交通配套等特色，並會就揀樓策略提供建議，亦會就發展商的開價作全面剖析。 直至同年12月，港鐵再就項目再作第二次招標，並加入三項條款防止再度流標，其中包括發展商只須提交「一口」地價、毋須與港鐵分紅，及港鐵負責重置輕鐵站的前期工程費約4.1億元等，最終亦只接獲3份標書，包括長實、新地及信置入標，但因投標方案未見理想，項目二度流標收場。 港鐵天水圍天榮站項目兩度流標，發展局局長陳茂波在2014年2月8日出席商臺節目《政經星期六》時透露，政府考慮把這塊地皮改為興建居屋，預計可建1,600個單位。
天榮站地價: 項目提供517夥單位
最新公佈的銷售安排中推售280夥單位，折實售價由321.7萬元至895萬元，折實呎價由10,569元至15,776元。 新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST今日（12日）上載最新銷售安排，將於本週六（16日）展開第三輪銷售，推售共280夥，涵蓋開放式至三房一套連工作間單位，入場開放式單位折實321.7萬元。 另一類單位則為三房雙廁，分別位於2B座B8室(568呎)、3B座B1室(547呎)、3B座B10室(546呎)。 如示位開放了面數較大的2B座B8室，其中一間洗手間並不設淋浴間，只有坐廁及洗手盆。
天榮站地價: 選項1 : 即供 VS 建築期付款 (用傳統銀行及按保方式上會)
港鐵於天榮站6號月臺對面興建了一個臨時月臺（7號月臺[7]），供往天悅、翠湖方向的705、751、751P列車使用。 臨時月臺於2017年1月8日啟用，除6號月臺外，其餘月臺將拆卸，原址用作上蓋發展；上蓋項目完成後，1-5號月臺會在此站重置，以便列車緊急時可在此站掉頭。 前稱「天水圍總站」（Tin Shui Wai Terminus）的天榮站，啟用時是輕鐵天水圍支線終點，設有六個月臺。 至2003年天水圍預留區支線、天水圍第四期支線與九廣西鐵通車，為免與區內其他車站混淆而易名。 自路綫761在2006年停辦後，天榮站已喪失常規輕鐵路綫總站的地位。 天榮站地價2025 YOHO WEST是天榮站項目第1期，由兩座物業組成，供應1393個單位，預期明年9月底落成，連同第2期合共提供1976個單位。
天榮站地價: 天水圍YOHO WEST新盤追蹤時間表
YOHO 天榮站地價2025 WEST與元朗YOHO系列有不少共通點，交通設備齊全，鄰近商場，生活配套完善。 其後港鐵改變遊戲規則，及盛傳降低補地價金額，終由新地奪得項目發展權。 資料顯示，YOHO WEST地盤面積逾19萬方呎，可建樓面逾98萬方呎，補地價金額估計至少逾15億元，每方呎補價逾1500餘元，相對首批折實平均呎價10888元，意味新地獲利甚豐。 不過興建期間因為受到西鐵沉降問題影響需要停工，當中所須支付的息口及時間損失則難以評估。 此外，港鐵當年更就天榮站項目首度增設回購條款，公司有權以市值1.6倍回購整個發展項目，相當為發展商提供「保險」，假使樓市出現回落，港鐵會回購項目以攤薄發展商風險。
天榮站地價: 按揭計算機
YOHO WEST三房單位共有290個，分純三房、三房雙廁、三房一套、以及三房一套工人房及工人廁。 兩款則也做到廳房同向，但3A座A6室的客房則縮了入一點的位置，要留意採光度問題；以及在選擇時可看看對日後空間設計作選擇。 天榮站地價 如2A座A2室，近廳房倚近客廳的牆身不能合規拆除，只能跟主人房合併；但3A座A6室則近廳房與主人房之間的牆身不能拆除，卻可拆除倚近客廳的牆身，可擴闊客飯廳的空間。 兩房還設有兩房連儲物室，位於2A座A5室(447呎)，這款開則屬於睡置於客飯廳左右兩面設計，客廳稍為久缺對稱牆身來放電視及梳化，也較難區分飯廳空間。
天榮站地價: 物業
若以港鐵（00066）項目計，上一次零入標的項目是10年前的天水圍天榮站項目，曾兩度流標收場，直到第三度招標才由新鴻基地產（00016）投得，即準備月內推售的YOHO WEST。 睡房開則實用，惟其中一間睡房空間較細，相信放置單人牀及衣櫃後，尚剩小量走動空間。 項目兩房以上單位，露臺設雙邊趟門，貫徹三合一設計及設有格柵架；另可留意是，全屋地板屬木紋防潮巖塑材質，確保地板防潮和溫度舒適。 翻查資料，項目地盤面積逾19萬方呎，可建樓面逾98萬方呎，項目補地價金額估計至少逾15億元，摺合每方呎補價逾1500餘元，相對今次開價，意味新地的獲利仍然甚豐厚。
惟沒有發展商願意入場(不計由港鐵保留的商場)下，即他們覺得項目每方呎樓面價值不應高於1,580元，大幅低於市場估計的1,900至3,000元水平。 在發展商投地審慎的情況下，同屬港鐵兼同區的小蠔灣第一期項目重推將受到影響。 資料顯示，當時中標者的入場費呎價為3,152元，補地價和建築費總成本料達每方呎逾6,000元，但當時旁邊較新屋苑如栢慧豪園呎價僅接近5,000元。
至於近期發展商賣樓銷情理想，反映市民買樓需求依然熾熱，相信樓市有望在第四季重拾升軌。 由新鴻基地產及港鐵發展的「YOHO 天榮站地價 WEST」，位於天恩路1號，為天榮站上蓋項目第1期。 Yoho West共分兩期發展，會首先推售第一期項目，第一期將提供1393夥單位，戶型種類多元化，適合有不同預算、家庭規模的人士居住。 第一期項目戶型包括1至3房，三房以上單位有車位認購權，預計關鍵日期為2024年9月30日。 翻查資料，該項目在2013年及2014年曾兩度流標，其中於2013年港鐵首次推出招標，但收到兩家發展商提交的意見文件，並未有該項目的正式標書，成首個港鐵項目招標「零標書」個案。 新地代理總經理胡致遠表示，項目將於週三開放示範單位予公眾參觀，週四開始接受認證登記。
天榮站地價: 重溫: 「售價」、「樓價」(合約價)、「淨樓價」(光豬價)定義
從房間就能看得到，如近廳客房只得45呎大，其連接主人房的牆身厚度達400毫米。 主人房同樣設有400毫米厚牆身；以至最後一間睡房的兩邊牆身也分別厚300及400毫米。 第二，2B座B8室的洗手間全屬黑廁；但3B座B1室及3B座B10室均有一個洗手間為光廁。 天榮站地價 開則角度，部份兩房單位屬於傳統經過走廊直入睡房，之後做到廳房同向的設計；部份則屬於睡房設於左右兩邊的設計。 但揀樓過程中，也要特別留意牆身厚度等問題，如2B座B6室(406呎)與2B座B7室(415呎)，明明內櫳一樣大，但因2B座B7室的外圍牆身較厚，所以準買家要多買8呎用不到的空間。
