為配合政府進一步推行環保及無障礙交通政策，政府已修訂《道路交通(車輛構造及保養)規例》(第374A章)。 由2020年7月5日起，小巴的車身長度及最高車輛總重限制分別放寬至7.5 米及8.5 巴士行李2025 公噸。 跨境巴士一般會掛上粵港兩地車牌，行經深港邊境口岸及港珠澳大橋，方便乘客從香港市內各主要地點來往各口岸、廣東各地乃至澳門。 跨境巴士到達口岸後，所有乘客必須下車過口岸檢查，之後再上車，當然不必上同一輛車，憑當日當程車票即可上同一線路的其他車輛。 還有一種在香港統稱爲「小巴」的，分爲「綠van」和「紅van」，單層的16座位。
該規例訂明，行李架的設計及構造，需使架上物品即使在車輛行駛時移位，也「相當不可能」[2]掉到司機身上或妨礙其控制車輛。 2003年嶼巴引入猛獅NL263，車廂內裝有行李架，並於2007年順道將其加入深圳灣口岸路線（深西快線）的行列；同期投入服務的猛獅A91（MN15-MN19）[15]及猛獅NL273亦裝有行李架。 之後購入的二手巴士（猛獅A51，只限MN24-27、MN40-45、MN47-48、MN51、MN54）都裝有行李架。 其後於2010年至2013年期間引入青年JNP6122G及2015年引入猛獅RC2亦裝有行李架。
巴士行李: 巴士司機太粗心 乘客被關行李廂7分鐘
《2012年道路交通(修訂)條例》(條例)已於2012年4月13 日生效。 此外，隨著電子目的地指示器因科技發展漸趨普及，政府同時於附表6中載列其他類型目的地指示器（包括電子目的地指示器）的顏色規定。 巴士行李2025 該指示器須使用深色及不反光背景，並以黃色或琥珀色英文字母及中文字顯示目的地。
- A20開辦初期，中巴在數輛卡萊爾（Carlyle）車身的丹尼士飛鏢（DC）裝上行李架，成為此路線的字軌車；而特別為機場路線訂製，配Marshall車身的丹尼士飛鏢（CX）投入服務時，亦設有行李架。
- 為配合公共小巴業界靈活的運作模式，政府由2020 年7 月5 日起，放寬附表6所列明的公共小巴捲簾目的地指示器的背景顔色規定。
- 初期有關巴士車廂並無任何標貼提示乘客，直至Enviro500 MMC 11.3米出牌後，纔在設有此設備的巴士車廂有關位置，加上「小型行李存放處」（Small Baggage Only）標貼。
- 小型車當然就預計是沒有大空間，但只要租借有足夠空間的車，也能輕鬆的開車移動喔！
直至2020年4月，原有隸屬城巴（專營權二）其中12部專門行走北大嶼山路線的Enviro500 MMC 12米陸續轉售新巴，於服役初期仍未有拆除行李架，至後來才陸續拆除並改為水塘位。 最早在專營巴士安裝行李架的巴士路線是九巴通天巴士[來源請求]，當時服務啟德機場巴士路線的丹尼士獵鷹、豐田Coaster，均設有行李架，方便旅客乘車。 利蘭奧林比安空調巴士AL44及AL119曾行走九巴A2線，是當時九巴僅有兩輛雙層巴士配備行李架。 僅有部分接駁機場和口岸的巴士設有行李架，其餘巴士只能將行李放在下層站立區。 根據《公共巴士服務條例》，每名乘客只能攜帶總重不超過5公斤，總體積不超過0.1立方米的行李，約等於一個28英寸行李箱。 香港法例第374A章《道路交通（車輛構造及保養）規例》對巴士及小巴的行李架作出規管。
巴士行李: 大型行李架
當然，車長沒有可能為每一件行李量度重量，但亦有責任對放置在車上的行李重量作出評估，避免巴士超重。 普遍來說，一般重量的手攜行李放滿行李架，應不會令巴士超重；但若行李屬於非常重的類型，便應小心處理。 一些專營與非專營巴士和專綫小巴上設有專用行李架或行李艙，容許車長或乘客擺放屬於「個人財物」（Personal effects）的手攜行李（即非工商業貨物）[1]。 行李架能夠將行李和乘客及車長分隔，可避免行車時因行李移動而弄傷車上的乘客或車長。 以高品質服務與準點率聞名的全日空，是五星等級航空公司的常勝軍，機上服務滿分，機上娛樂也是滿分，而且可以前往日本的49個城市，是日本國內旅遊的首選航空（推薦給你：全日空機票優惠專區）。
- 目前大部分巴士均設有報站系統，會以粵、英、普三語播報下一站，車內設有報站顯示器。
- 基本上早上跟晚上的尖峯時段不建議帶著行李箱行動。
- 此外，附表19亦指明在公共小巴上安裝記錄儀的安裝及性能規定。
- 行李架能夠將行李和乘客及車長分隔，可避免行車時因行李移動而弄傷車上的乘客或車長。
根據《道路交通(車輛構造及保養)規例》(第374A章)第24B條規定，每輛公共小巴須由「獲授權車速限制器安裝人」裝配一個認可車速限制器。 車速限制器須保持於良好及有效的運作狀態，通過運輸署的檢驗及由運輸署加上封條，同時須在其或毗鄰的地方附貼一塊字牌，標明法例規定有關車速限制器的資料。 除非獲得運輸署署長書面容許者外，任何人不得在設計及準確性方面對已裝配的車速限制器作出任何改動。 除此以外，《規例》第14(2)條說明乘客除可攜帶根據第(1)款可攜帶的物品外，亦可在支付車費等級表指明的適當費用後，攜帶運輸署準許的其他物品。 不過，直至現時為止，主要專營巴士公司均沒有申請向攜帶重量超逾5公斤和總體積超逾0.1立方米的行李和貨品收取額外費用。 每名巴士乘客可攜帶總重量不超過香港法例第230A章《公共巴士服務規例》第14(1)條所述重量和體積（但符合《規例》內其他規定）的物品，即總重量不超逾5公斤和總體積不超逾0.1立方米的一件或多件包裹。
巴士行李: 攜帶單車的安排
不過乘客必須拆去單車車輪，並須確保其單車於行程中能穩妥地固定。 現時，專營巴士乘客可攜帶經妥善摺合並置於袋內的單車，只要擺放時不會對其他乘客構成危險或佔用座位。 九巴發出內部通告批准摺合單車上巴士，乘客須預先把單車摺好，並且沒有任何配件突出或外露，而總體積亦不能超過0.1立方米。 單車不能霸佔座位或阻塞通道，亦不能阻礙輪椅擺放，乘客須全程妥善看管單車。
全港各主要片區均有專營巴士服務，包括各大景點、口岸、機場等。 目前大部分巴士均設有報站系統，會以粵、英、普三語播報下一站，車內設有報站顯示器。 乘客也可以考慮在手機上安裝九巴、龍巴、城巴及新巴的APP，可提供到站提醒服務。 在屯門、元朗、天水圍乘坐輕鐵時，要注意八達通刷卡處設在站臺前的斜坡上，不設閘機，進出站各刷一次卡。 記者8月3日早6點在靜海區看到，涉及羣衆早早收拾好行李物品，登上大巴，前往臨時安置點。 各個臨時安置點的被褥、食品等準備充足，隨時準備服務好安置羣衆。
巴士行李: 行李規定
電車 ■搭乘地下鐵、在來線 一般來說不會特別設有放置大型行李的空間，因此盡量站在最靠近門邊的地方是最好的，如果剛好有座位的話，就不需要一直拉著行李，所以能夠坐在最旁邊的座位是最理想的。 另外，像登山用的揹包或是旅行袋等較小型的行李包，在座椅上方有行李架可利用喔！ 巴士行李 要注意的是，日本很多電車的最前面與最後的車輛，有可放置行李箱也可站立的大空間。 當然，在電車行進中也不要讓行李離開視線，一邊拉著行李一邊注意周遭環境，只要更懂得搭乘電車的方式的話，即使帶著大型行李搭電車移動，也應該不會特別感到辛苦。
巴士行李: 公共小巴
至於機場巴士「A」路線，乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。 小型車當然就預計是沒有大空間，但只要租借有足夠空間的車，也能輕鬆的開車移動喔！ 例如：即使是4人到5人程度的車，只要沒有那麼大的行李，只有揹包x人數份的程度，應該就不會這麼麻煩。
巴士行李: 公共巴士
該趟行程終點是在約1.6公里外的德島站，當巴士停下打開行李廂時才發現女乘客被關在裡面。 前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路（一號客運大樓站）乘坐路線E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X, E32 或 S1。 前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路（一號客運大樓站）乘坐路線E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X, E32或 S1。 前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路（一號客運大樓站）乘坐路線E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X, E32 或 S1。 前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路（一號客運大樓站）乘坐路線E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X, E32 或 S1。 電子數據記錄儀是以數碼方式記錄和儲存車輛行車數據的裝置，當中包括感應器（用作感應行車數據）、車載記錄器（用作傳送數據至記錄媒介）、記錄媒介（用作儲存數據），以及由分析軟件和閱讀器組成的分析系統。
巴士行李: 日本6月失業率改善 降至2.5%
全日空的行李超重費用收取與其他航空一樣，是以『件數』或是『重量』來做評估，下面分別為兩種標準。 登車前請準備現金、八達通卡或以電子支付繳付車資,車內不設找續。 至於機場巴士「A」路線,乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。 登車前請準備現金、八達通卡或以電子支付繳付車資，車內不設找續。 至於機場巴士「A」路線，乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。 為使公共小巴的營運安全和服務質素得以持續改善，政府於2011年建議修改《道路交通條例》(第374章)及其附屬法例。
巴士行李: 攜帶大行李箱搭乘交通工具的情況
現時部份可裝設19至20個座位的長陣小巴，主要在《2017年道路交通（修訂）條例草案》生效前，為了避免在條例生效後需立即耗巨額購買新車，於是預先改購長陣小巴，在投入服務前把車廂在減去3至4個座位。 根據《道路交通(車輛構造及保養)規例》(第374A章)第24C及120AA條規定，公共小巴均須裝配一個由「獲授權電子數據記錄儀安裝人」安裝的認可電子數據記錄儀。 巴士行李 每個已裝配的記錄儀須保持於良好運作狀態，並通過運輸署的檢驗及由運輸署加上封條；同時亦須在其或毗鄰地方附貼一塊資料字牌，標明法例規定有關記錄儀的資料。
巴士行李: 小巴行李架
現役客車設計的單層巴士，均於車底兩軸之間設有行李存放位置，乘客如有需要可要求車長開啟。 巴士行李 為善用車隊資源，減少巴士私牌次數，城巴現時安排部份設有行李架的專營權（二）車輛，於早上及晩間繁忙時間行走一轉屯門、天水圍過海路線，再返回編定路線提供服務；有關安排卻減少了巴士可載客量，故常為人詬病。 新大嶼山巴士因應乘客要求及其獨特運作情況，容許乘客攜帶單車進入公司轄下部份已備有行李架或放置行李位置的巴士。
巴士行李: 香港巴士大典
箱。 不過自2020年5月20日起，JR東海、JR西日本、JR九州規定攜帶大型行李時，必須事前預約，若是沒有事先預約的話，在搭乘時必須支付1,000日圓的手續費。 另外最簡單的方法就是，事先從機場用宅配方式配送到要入住的飯店等地方。 巴士行李2025 雖然會花到宅配的費用，但說不定這纔是最聰明的方法。 ■上班上課的尖峯時段等人多擁擠時
雖然最高車速定為每小時80公里，任何人士在道路上駕駛公共小巴時仍須遵從駛經路段交通標誌所示可能低於時速80公里的車速限制。 由於業界普遍以阿拉伯數目字顯示車費，政府已修訂了上述規例中列明的語文規定並去除其顏顔色要求，由2020 年7 月5 日起，公共小巴的車費牌必須以”$”符號及阿拉伯數字清晰地展示。 一般的巴士只能使用港幣或八達通（八達通的NFC支付方式需要香港手機號註冊，因此遊客無法使用NFC）。
這項規定旨在提升公共小巴司機的專業形象和公共小巴的服務質素。 巴士行李 綠色小巴（專線小巴）車輛尺寸與紅色小巴差不多，但服務受政府規管，服務形態與專營巴士差不多，只是車型小，核載不超過19人而已。 公共小型巴士（小巴）提供輔助接駁服務，一般行走小街巷，方便專營巴士及鐵路未能服務的片區居民出行。 九巴部分線路（例如B1）實行雙向短程分段收費，使用八達通乘車時，上車刷卡會扣除上車站至終點站票款，下車再刷一次卡會返還多出里程的票款。 港珠澳大橋通車後，循環來往港珠澳大橋香港口岸及迎東邨的新界專綫小巴901線投入服務。 司機位後方一排座椅改設手提行李架，故該等小巴的載客量僅為17座，有別於坊間同款小巴的19座配置。
日本的飯店或是青年旅館通常都有寄放行李的服務。 巴士行李 當然住宿設施可寄放的空間，要視當下的狀況或是規模大小而定，但比起寄放在置物櫃，可能能省下一些麻煩和費用。 特別是飯店幾乎在check in 前與check out後都可幫忙寄放行李，事先與住宿設施聯絡看看會比較好喔！ 只是，也是會有例外的情形，所以最好還是先向各個住宿設施詢問纔是最聰明的選擇。 小巴空間有限，基本上只有司機位左側及車尾太平門前方僅有的位置可供乘客擺放物品，因此小巴車廂安裝行李架的情況並不普遍。
巴士行李: 攜帶入巴士車廂內行李
乘客在前門上車，將八達通在刷卡機橙色感應區拍卡，聽到嘟聲則表示交易成功，否則需重新拍卡。 若餘額不足，可欠款一次（此時刷卡機會顯示餘額爲負值），最多欠款35元港幣（如果是2017年10月1日之後購買的則爲50元港幣），充值時會補回。 新大嶼山巴士應用行李架的歷史較九巴及城巴短，香港國際機場啟用後纔在旗下巴士增設行李架，早期只在行走A35線的丹尼士飛鏢上安裝行李架。 新巴目前在富豪B9TL、Enviro500與Enviro500 MMC的左前輪拱上，設有小型行李存放處，讓乘客擺放小型物品。 初期有關巴士車廂並無任何標貼提示乘客，直至Enviro500 MMC 11.3米出牌後，纔在設有此設備的巴士車廂有關位置，加上「小型行李存放處」（Small Baggage Only）標貼。
而且也要做好心理準備，萬一進站的電車是客滿上不了車的時候該如何應變。 如果能夠搭乘巴士或是計程車等其他交通工具的話是最好的，希望大家在尖峯時間特別是電車還是少搭為妙。 基本上不管哪裡只要有車站都有置物櫃可利用，而且規模越大的車站，就會設置越多的置物櫃。 例如：在東京「新宿站」竟有3500個置物櫃可使用。 但是，需要注意的是，這裡幾乎都是小型置物櫃。
巴士路線之多，令很多港人也不熟識自身不常坐的路線，所以真的打算來港旅遊要經常坐巴士的話，建議下載各巴士公司的app 來查找班次和路線。 在前門上車時，司機駕駛座位旁會有個錢箱 (下圖中央黃色那個) 和一個八達通感應器 (終端機)，上面已顯示了將會收取的車費是多少。 愉景灣巴士方面，現時除部分小型巴士及旅遊客車外，所有巴士（包括宇通客車、豐田Coaster、富豪B9TL及猛獅A95）均裝設了行李架。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
巴士行李: 攜帶單車的安排
若行李架已經擠滿了物品，隨後登車的乘客需要把行李放在輪椅停放區或車廂其他位置，可能影響行車安全甚至減少整體載客量。 當巴士公司認為某巴士無需使用行李架時，可把其拆除，裝回座椅或加設水塘位（12米以上雙層巴士或單層巴士更可加設雙輪椅位）。 基於旗下路線沒有需要為乘客提供擺放行李的設備，新巴最初只有丹尼士三叉戟10.6米配都普車身的樣辦車（3601）是配備行李架的巴士，其上層及下層車廂頂部設有手提行李架。
巴士行李: 公共巴士
居民巴士一般服務位於郊區的私人住宅區，服務質量普遍較高，但大部分線路都只面向住宅居民服務。 不過如果要前往愉景灣住宅區，必須乘坐居民巴士。 另外前往西貢西灣村可乘坐NR29線（又稱29R）居民巴士，該地是遠足、露營勝地。 目前香港大部分巴士線路均爲專營巴士線路，專營企業包括九巴、龍巴、城巴、新巴及嶼巴。
除非獲得運輸署署長書面容許者外，任何人不得在設計及準確性方面對已裝配記錄儀作出任何改動。 此外，附表19亦指明在公共小巴上安裝記錄儀的安裝及性能規定。 你所提供的個人資料將用作香港鐵路有限公司處理「港鐵攜帶較大型樂器及體育用品許可證」的申請及執行香港鐵路附例/香港鐵路(西北鐵路)附例的有關事宜。 你必須提供本表格內所列出的個人資料，如果你不提供所需資料，本申請將不獲處理。
