[2]1941年6月5日晚上9點左右，日軍展開重慶大轟炸，市民倉惶湧進附近的防空洞，空襲長達數小時之久，由於擁擠和缺氧，加上在洞口站崗的憲兵阻止人們在轟炸結束前離開防空洞，造成了窒息及推擠踐踏的慘事，是爲重慶隧道慘案，死亡人數至今無法確定，有幾千到上萬的說法。 根據土木工程處資料，全港共有約90個廢置的防空隧道，主要分為二戰防避日軍空襲攻擊及日本佔領香港後興建作軍事用途兩大類，主要位於港島及九龍半島，有部份舊隧道被填封、拆除，亦有少數防空隧道作其他用途，包括有電力公司用作鋪設電纜或商業公司租用為餐酒儲存倉。 巴里士山防空洞2025 巴里士山防空洞 巴里士山[1]（英語：），正名掘斷龍頂，是位於香港香港島灣仔的山丘，位置為皇后大道東南坡堅尼地道及司徒拔道之間。
第二次世界大戰後期，美國空軍戰鬥機時常空襲臺灣，“走空襲”是臺灣人集體的記憶。 巴里士山防空洞2025 1941年，臺灣總督府發佈“簡易防空壕建築規則”，規範防空壕建築工事和空襲時避難等。 位於彰化縣政府文化局第二期刊室旁，有防空壕改建爲1895抗日紀念館，供民衆參觀。 中華民國空軍隱匿於花蓮縣的佳山基地是目前臺灣最大的飛機地下防空洞。
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署方代表又指，防空洞因年代久遠，部分又屬私人地段之下，不同地段有不同地契，用途須受到地契條款制約，部分地點需要密閉空間工作許可證方可進入。 校舍於1955年9月27日由時任港督葛量洪爵士啓用，並代替了該校設於羅便臣道的舊校舍。 但需要強調是，所謂“火災旋風”（Firestorm）期間，燃燒彈攻擊德國較大的城市時候，地窖和地下室有明顯不足，尤其是漢堡市、德累斯頓等。 當焚燒中的建築物倒塌時，避難者因此往往被困，而地下室內更加擠滿了來自其他地方的避難者，導致死亡人數中死於一氧化碳中毒佔60%至80%。
- 1941年12月香港保衛戰爆發前，港英政府已在港九市區修建多個防空洞[4]，並由防空署專責規劃及建造。
- 二戰時期，本港多區修築防空洞以躲避空襲，現時大多已廢棄或被政府放置雜物。
- 議員陸頌雄稱，任由公眾隨意出入防空洞易生危險，路政署於管理上責無旁貸。
- 第二次世界大戰後期，美國空軍戰鬥機時常空襲臺灣，“走空襲”是臺灣人集體的記憶。
- 兩營加拿大援軍在11月中抵港後，莫德庇重新派兵進駐醉酒灣防線，以期加強拖延效果，但該防線卻比預期中更早被攻破。
- 防空署辦公處於1940年3月啟用[22]，辦公大廈位於跑馬地[1]，具體位置是現在的灣仔摩利臣山[29]，辦公大廈附設一所防空訓練學校，備有救護設施，該處在平時用於辦公，戰時可用於避難[1]。
- ”1973年1月1日《人民日報》、《紅旗》雜誌、《解放軍報》元旦社論《新年獻詞》，公開報道了毛澤東的這個指示。
在1941年10月22日晚舉行的防空演習，時任防空署總監卑雲士更分別於晚上6時26分及10時20分，兩度乘飛機在香港上空俯瞰燈火演習的實況，並發表演習的成績及未完善之處[2]。 巴里士山防空洞2025 在抗戰期間，香港因爲地方小，無法進行民衆的大規模疏散，爲了躲避日軍的空襲曾修建過大量的防空洞，而今大多已經廢棄，更多的被改作成了葡萄酒酒窖和其他的倉儲用途。 路政署回覆指，去年10月底派人到上述3址巡視時，發現筲箕灣及油麻地廢置防空隧道入口的門鎖損毀，已即時安排承建商更換。
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灣仔巴里士山防空洞 9日上午，蘇格蘭營A連連長鍾斯（Cyril Jones）上尉奉旅長華裏士之命與拉吉普營D連連長紐頓上尉開會探討兩連協同作戰及巡邏的事宜，下午又到營部與營長懷特會面，其後前往A連第7排和第9排的駐地視察，鍾斯幾乎一整天不在連部。 鍾斯回到A連連部後，雖然下令第8排排長湯遜（Thomson）少尉巡邏針山南坡，但A連第8排本來是防守城門棱堡的主力，僅派一支巡邏隊也無法有效巡邏針山一帶，在晚上更沒有於城門水塘的水壩留下哨兵。 雖然鍾斯曾向營長懷特反映A連的巡邏兵力不足，但懷特沒有即時抽調兵力加強巡邏城門水塘的東側。 慄林曾於美加留學及擔任駐美武官，認識美日的國力差距，故反對向美國開戰，但日本策動太平洋戰爭時，卻在制定攻略香港的作戰計劃中擔當重要角色，然而在作戰期間因為稱讚土井定七大佐私自進攻城門棱堡是隨機應變，而被酒井隆解除其參謀職務。
隨着肺癆病受到控制，律敦治療養院於1991年重建為全科醫院，名為「律敦治醫院」（Ruttonjee 巴里士山防空洞2025 Hospital），今為醫管局港島東聯網的醫院。 據網頁介紹：「醫院具有超過170年歷史，曾用作海員及軍事醫院，後期專門為肺結核病患者提供服務。1991年正式成為一間全科醫院。」只有寥寥幾句，並沒有提及律敦治為何許人。 政府將海軍醫院舊址交予防癆會改建為肺癆病療養院，律敦治捐出80萬元支付部分修復費用，命名為律敦治療養院（Ruttonjee Sanatorium），1949年由總督葛亮洪主持開幕，提供120張病牀。 巴里士山防空洞2025 灣仔區其中一個人氣地標，當屬修頓球場，現在人氣極旺，每天都有不知多少人在踢波。 巴里士山防空洞 不過，在二戰香港日據期間，這裏其實是日軍的行刑打靶場，被殺的人不計其數，屍體之多甚至可以用堆積如山來形容，甚至多到要堆出球場外的莊士敦道。 左、右炮兵隊於日軍即將登陸前密集炮轟沿岸的英軍陣地，掩護登陸部隊渡海。
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1939年，防空署組建民防部隊招募市民參加，包括防空救護隊、後備滅火隊、消毒隊及挖掘隊等[16]，該署在1939年便為超過6千人提供防災訓練，並印發小冊子教導市民應對空襲的措施[17]；同年又於港九各區成立22個防空委員會[7]，協調各地區的防空及民防工作。 巴里士山防空洞2025 香港早於1938年開始在中區測試防空警報器[18]，並於同年9月公佈將會實施燈火管制演習[19]。 1939年6月，防空署從英國購入並在各區安裝防空警報器後，便開始籌劃大型防空及燈火管制演習[20]，香港首次大型燈火管制演習於1939年7月27日晚上舉行[21]，在演習期間，各家各戶、店鋪及辦公室，以及街上的車輛，都必須將燈火熄滅或把燈光遮蔽，而根據燈火管制則例，違者可被罰款一千港元[6]。 巴里士山防空洞 臺灣作家柏楊回憶在重慶時曾和蔣中正躲在同一個防空洞，他回憶重慶的防空洞有的是幾十個足球場大。 [1]1938年2月18日起至1943年8月23日，日本對戰時中國陪都重慶進行了長達5年半的戰略轟炸，當時中國已無空防，只能任憑日機狂轟濫炸。
署方會密切留意情況，如巡查發現有人未經許可佔用上述廢置防空隧道，會轉介相關部門跟進，亦會聯同土木工程處工程人員定期進入隧道視察，並安排進行維修保養。 巴里士山防空洞 二戰時期，本港多區修築防空洞以躲避空襲，現時大多已廢棄或被政府放置雜物。 民間曾引發活化防空洞討論，其中中西區區議會於2011年成立工作小組，就活化防空洞進行研究並向部門提交建議，惟相關部門回覆會詳細研究後便無下文。
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馬已仙峽的通信電纜在14日被日軍炮火破壞，使總司令部與港島南部的通訊陷入癱瘓，英軍須要搶修20小時才能恢復正常。 灣仔巴里士山防空洞 日軍的轟擊也使設在香港島北岸的多組探照燈損壞，削弱英軍在夜間監察海面活動的能力，使日軍更容易藉夜色掩護發動偷襲。 1940年，歐洲局勢惡化，防空署開始在香港實施定期的防空及燈火管制演習[22]。 自1940年4月11日晚上起，燈火管制演習改爲強制執行及不再告知演習的確切時間，防空署會於演習前的一週發出通告，告知市民及各機構在演習時須注意的要項，而防空警報響起的時間將不會提早公佈，防空總監又強調對屢勸不循者將依例予以起訴[23]。 同年，該署在各區委派督導員，可在防空演習、實施燈火管制期間及在戰時，進入民居進行指導工作[24]，防空署的督導及巡邏員皆獲發證書及識別襟章[25]。
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防空洞（或稱防空壕，英語：Air-raid shelter，或稱人防地下室）是一種用來防備空襲及保護平民的軍事掩體。 其它原有地下建築，如地鐵車站、隧道、地窖、地下室、鐵路拱門等亦作為防空洞使用。 這類構築低於地面，而且特別堅固，能夠支持上方建築物的重量，因此特別適合用作保護使用者免受空襲。 增島中尉等人於18日清晨離開，雖然期間曾被英軍射擊，但仍成功返回九龍。
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”1973年1月1日《人民日報》、《紅旗》雜誌、《解放軍報》元旦社論《新年獻詞》，公開報道了毛澤東的這個指示。 巴里士山防空洞 中國政府動員北京等大城市市民開挖地下防空洞，當時稱爲“地下人防工程”，由於工程浩大，經常需要停產停課，北京地下道四通八達，幾乎貫穿整座城市。 [3]大量的“地下人防工程”目前已成爲地下街、地下商店、地下賓館等。 另外，一些地方爲抵禦核戰爭風險，特別建造了防核爆防空洞，外加防輻射線的鉛板，裏面儲存飲水、食物。 冷戰時間，中美蘇都在進行核軍備競賽，1950年朝鮮戰爭爆發，遼寧安東市遭到轟炸，中國就將安東市、鞍山、瀋陽的一部分重點工業企業內遷到黑龍江省與吉林省。 中國政府動員北京等大城市市民開挖地下防空洞，當時稱為“地下人防工程”，由於工程浩大，經常需要停產停課，北京地下道四通八達，幾乎貫穿整座城市。
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但值得商榷的是避難者如在露天街頭上生存率可能會更低，因為紅外線輻射足以燃點所有有機物體。 19日中午，日軍攻陷西旅指揮部及溫尼伯營D連指揮部，在溫尼伯營D連指揮部附近的救護站也被攻佔，在站內的聖約翰救傷隊員及傷兵遭日軍殺害。 日軍雖然已控制黃泥涌峽的南北出入口，但峽內仍有英軍據守於地堡等建築物繼續頑抗。 黃泥涌峽的西旅指揮部失守後，英軍西旅在聶高信山與金馬倫山之間的布力徑另設指揮部。
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防空署辦公處於1940年3月啓用[22]，辦公大廈位於跑馬地[1]，具體位置是現在的灣仔摩利臣山[29]，辦公大廈附設一所防空訓練學校，備有救護設施，該處在平時用於辦公，戰時可用於避難[1]。 不過，該幢大廈落成未久，日軍便於1941年12月入侵香港，大廈在戰火中受損。 1946年，政府決定將大廈原址改建爲夏愨健康院，提供醫療及產科服務[29]。 巴里士山防空洞 爲因應戰爭一旦爆發後的人力需求，政府於1939年已呼籲香港市民參加義務性質的防空救護隊及後備滅火隊等民防組織[26]，並興建專門學校以提供相關訓練[1]。
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[2]1941年6月5日晚上9點左右，日軍展開重慶大轟炸，市民倉惶湧進附近的防空洞，空襲長達數小時之久，由於擁擠和缺氧，加上在洞口站崗的憲兵阻止人們在轟炸結束前離開防空洞，造成了窒息及推擠踐踏的慘事，是爲重慶隧道慘案，死亡人數至今無法確定，有幾千到上萬的說法。 巴里士山防空洞2025 之後，第230聯隊在仙人嶺，第229聯隊在中山，而第228聯隊在三水，繼續進行訓練，到10月下旬，針對攻略香港的演練大致完成，並分別接受第38師團長佐野忠義中將的檢閱，可見第38師團不但具有豐富的作戰經驗，對進攻香港的準備也十分充足，而且訓練有素。 灣仔巴里士山防空洞 日軍對香港的空中作戰主要由陸軍飛行戰隊負責，由於英軍在香港沒有部署像樣的戰鬥機，日軍享有絕對的制空權，日軍機隊以空襲香港重要戰略要地為主要任務，並為陸軍的攻勢提供空中掩護，所以入侵香港的機隊主要由轟炸機組成，並輔以少量戰鬥機支援。
巴里士山防空洞: 灣仔擁全港最長2.5公里防空洞 區議員促參考主教山水庫保育模式
日本陸軍於1941年6月在廣州設立第23軍，負責廣東佔領地的軍務。 巴里士山防空洞2025 同年9月，日本陸軍部開始構思「南方作戰」的行動計劃，決定調派一個師團及一支攻城炮兵隊作為進攻香港的主力，並下令隸屬第23軍的第38師團籌備戰術部署。 巴里士山防空洞 由於駐港英軍兵力不足，他沿用前任司令賈乃錫少將的策略，以香港島為防守核心，新界及九龍則用作拖延日軍，不過醉酒灣防線及新界多處仍因兵力所限而被棄守。 兩營加拿大援軍在11月中抵港後，莫德庇重新派兵進駐醉酒灣防線，以期加強拖延效果，但該防線卻比預期中更早被攻破。 首波日軍登陸後，拉吉普營指揮部再次與轄下各連失去通訊聯繫，但除了因日軍持續炮轟而極為疲憊的A連在筲箕灣被擊退外，拉吉普營其餘各連俱堅守陣地。 灣仔巴里士山防空洞 日軍在登陸後受到拉吉普營及華裏士的炮火轟擊，三支日軍聯隊未能建立有效指揮及協調作戰，原定的作戰方案也未能執行。
楊雪盈認為區議員初步反應正面，尤其是早前深水埗主教山配水庫的公開討論，可以見到公眾對有關保育模式的重視，建議先去信發展局表達意向，由區議會撥款，邀請社區持份者表達意見，再進行前期可行性研究，推動落實防空洞發展政策。 灣仔巴里士山防空洞 區議員梁柏堅關注目前未有部門進行協調或統籌防空洞未來用途規劃，只有個別部門承辦維修保養工作，難以推動發展。 在律敦治醫院平臺花園擺放了一座麻石雕飾，那是皇家海軍醫院的遺物，原置於皇后大道東入口。
巴里士山防空洞: 防空署
在德國幾乎所有住宅和公寓都建設有地下室，所以二戰時德國政府能夠隨時預備及演習防範空襲的措施。 一切必要準備只需要確定地下室能夠容納該建築物的居民、所有地下室窗口和艙口緊閉、發生空襲時有安全的地下室入口、室內避難者除以直接襲擊之外受到最高的保護、而地下室備有緊急逃生出口。 區議員梁柏堅關注目前未有部門進行協調或統籌防空洞未來用途規劃，只有個別部門承辦維修保養工作，難以推動發展。
路政署其後安排維修工程，惟記者日前發現，現場門鎖及單車雖已消失，閘門卻未有上鎖，儼如無掩雞籠，洞內則仍有麵包託盤等雜物。 美國本土近百年來幾未遭受戰爭侵襲（雖然日軍於二戰時曾經利用過氣球炸彈之類的各種手段攻擊美國本土，不過因爲美國採取新聞管制措施而鮮少紀錄），但美國的大城市都建有防空洞，城市中75％的建築物都有地下室。 但需要強調是，所謂“火災旋風”（Firestorm）期間，燃燒彈攻擊德國較大的城市時候，地窖和地下室有明顯不足，尤其是漢堡市、德累斯頓等。
