本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 2017年5月11日：晚上，一輛富豪B9TL（US9301）離開九龍站總站時失控撞牆，巴士車頭損毀，車長被困駕駛室內，另有兩名乘客受傷。 此路線開辦之初，九巴派出利蘭奧林比安11米（AL）、丹尼士巨龍11米（AD）及富豪奧林比安11、12米（3AV）為此路線掛牌車。 踏入廿一世紀，此路線獲派丹尼士三叉戟12米（ATR，已撤離）及富豪超級奧林比安12米（3ASV，已退役），提供低地臺服務，直至2015年才全線低地臺化。
本公司不會接載任何攜帶家禽、牲畜、雀鳥、魚類、寵物或其他動物（陪同失明人士乘車的領行狗隻除外）的乘客。 天鑽村巴 基於安全理由，如本公司職員認為任何持票人士及/或乘客有神智不清、傳染病及/或嚴重疾病等情況，本公司有權拒絕接載該等人士。 天鑽村巴2025 但因居住人口愈來愈多，往往由山頂開出的B線駛至山腰附近已經客滿。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達運頭塘後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 天鑽村巴 一個月後每塊地板的接合位開始發黑，變得深色，後期慢慢愈來像發黴般發黑發大，全屋角落位置都是發黑。
天鑽村巴: 地方
物業分為6座（不設第4座），樓高21至22層，將提供228個單位，於2016年3月發售，於2016年9月入夥（7年樓齡） [3]。 事發後，陳女士發電郵予管理處查詢維修事宜，期間管理處派過清潔工人進行試水，測試後聲稱去水沒問題；又試過派員取走坐廁水泵，表示陳女士曾改動洗手間坐廁，但陳女士堅稱，洗手間屬原裝交樓標準，絲毫沒有改動。 由於覺得管理公司採取「拖字訣」，她決定發電郵予中國海外總部。 搞了大半天，之後有一名管理處職員來到家中，只是摘低家居損失，因為戶主單位是全屋新裝修，全部均是入牆傢俬，加上全部均為木材，曾向管理處職員查詢是否淡水?
森雅子表示，現在日本人口數量不是逐步下滑，而是直線下降，表明現在出生的兒童將被扔進一個「扭曲、萎縮且失去運作能力的社會」。 如果不採取任何措施，日本社會保障系統將崩潰，工業、經濟實力將下降。 日本人口數量已從2008年1.28億的高峯下滑至1.24億，下降速度還在加快。
天鑽村巴: 路線數目
）是一條來往香港新界東西貢區西貢及沙田區馬鞍山的主要道路，東起西貢大網仔路麥邊迴旋處，北行途經企嶺下、十四鄉、烏溪沙，轉西南經馬鞍山市中心，早期到頌安邨連接恆康街止，其後伸延到大水坑至恆德街。 車長事件2014年7月8日：晚上十時許，一輛開往藍田（廣田邨）的丹尼士三叉戟（KR3892）在尖沙咀「新港中心」巴士站上客，期間一名剛在附近店舖偷竊的男子登上巴士，並衝向巴士車尾。 去年日本新生嬰兒數量跌至歷史新低，首相輔佐官森雅子接受訪問時表示，如果情況持續，這個國家將會消失，對於那些必須經歷日本消失過程的人而言，這將會是一個巨大的傷害。
- 乘客登車時，必須將已向屋苑服務中心登記之八達通卡拍向讀卡器，以核實其住戶身份。
- 天鑽由中國海外發展，設有17座，提供1,620夥，實用面積由334至1,388平方尺，間隔爲1房至4房。
- 以上圖像不構成或不得詮釋成任何賣方就發展項目或四周環境不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證或探求對任何物業的無明確選擇購樓意向或有明確選擇購樓意向。
- 由於該區居民習慣利用巴士到達荃灣或葵涌，再轉乘地下鐵路前往九龍；而香港工業北移到內地，觀塘區的工廠大多人去留空，本線客量偏低。
- 有業主表示B車滿座，馬上改坐A車又滿座，前後20分鐘也未能上車，覺得管理處沒有認真協助業主。
- 大埔區較著名的高山有北邊的八仙嶺，這個山嶺亦是大埔區和北區的天然分界，而附近九龍坑山山頂則設有數個發射站。
案中23歲女死者樊敏儀，遭多人禁錮於尖沙咀加連威老道一個住宅單位，被迫飲尿、喫糞、嚴重毆打、燃燒身體，死後被肢解、烹屍，頭顱被塞進一個Hello Kitty洋娃娃之內。 天鑽村巴 大埔天鑽 惠州安居客，爲您提供惠州1.6萬以上樓盤信息,惠州1.6萬以上新房。 利申筆者住過大埔10幾年，但已搬離好幾年，有新發展都未必知（例如節拍執咗未，區內經濟、交通如何，不會最update），不過上網睇到以下呢位聲稱住了大埔超過30年嘅居民分析，又幾頭頭是道。 最近大埔天鑽入飛旺到筆者都有親友話想入，同我講天鑽9分鐘就落到大埔站，建議「入定無壞」。
天鑽村巴: 服務時間
但也有業主跟我們說，實際情況不可行，因為A線及B線的開車時間相同，往往前往A線時都會送車尾。 有業主表示B車滿座，馬上改坐A車又滿座，前後20分鐘也未能上車，覺得管理處沒有認真協助業主。 有業主在下方留言表示，繁忙時間必須加開大巴班次纔可以，細巴28個座位不足以疏導人潮。 離開「天鑽」時，我跟攝影師哥哥嘗試由屋苑行往港鐵站，也要十分鐘才能到達港鐵站。 雖然不少新晉內房在港物業，近年都為人詬病，但比較之下，中國海外在香港發展物業，已有一段頗長時間。 「天鑽」這幅用地，是他們在2016年以21.3億元投得，地價僅每呎1,848元，想不到入夥後引爆的居住問題，如此嚴重。
區內有香港的著名內港「吐露港」，另外位於大尾篤及沙頭角半島的船灣淡水湖，是香港第一個劃自海域的大型儲水水塘，也是大衆騎單車的好去處。 大埔區較著名的高山有北邊的八仙嶺，這個山嶺亦是大埔區和北區的天然分界，而附近九龍坑山山頂則設有數個發射站。 天鑽 天鑽村巴2025 主題大廈 The Regent 天鑽, 位於大埔山塘路8號, 由中國海外發展，設有17座，提供1,620夥，實用面積由334至1,388平方尺，間隔爲1房至4房。 大埔天鑽 中國海外旗下大埔天鑽設有17座，提供1,620夥，實用面積介乎334至1,388平方尺，間隔爲1房至4房。
天鑽村巴: 《胡 ‧ 說樓市》跟進事件
其中有數個比較高的山丘，如果能夠配合住宅單位理氣星盤，特別是此方得旺氣加臨山星，大吉也。 天鑽村巴 就現場所見的山形，以山星四為例，此山峯跟文曲或文昌的山峯比較來看，仍賺稍遜而不夠雄偉，然而此峯帶有土形，尤利山星八，若能收得此山峯，對宅內人的健康及事業運來說，產生了正面的影響。 天鑽村巴 2020年12月21日：天鑽管理公司委託恆寶旅運（客運營業證編號10586A）以合約式出租服務（A08）形式開辦免費穿梭巴士路線，來往南運路，另提供屋苑內穿梭服務。 我們特設免費穿梭巴士往返澳門星際酒店、「澳門百老匯」及關閘等地。
天鑽村巴: 大埔天鑽項目背景
他表示，穿梭巴士B線服務「第9座至18座」的居民，但往往穿梭巴士駛往「第9座」時常爆滿，曾多次要求管理處跟進，但就算加密班次也未能改善。 天鑽村巴 粵海置地宣佈，3月6日，公司接納一家銀行發出的一份貸款融資函件，該銀行將向公司提供本金5億元為期360日的非承諾性循環貸款融資，以供公司現有債務再融資及作為集團一般營運資金。 乘坐長途汽車、市內專線、公共汽車、出租車或自駕到達珠海公路口岸，在珠港旅檢樓3樓接受通關檢查，步行乘坐扶梯直達1樓穿梭巴站區購票上車。 中國海外於截稿後回覆我們指，自入夥起不斷因應乘客數量而增加村巴數目。 建於大埔「山塘路」的「天鑽」，位置遠離大埔火車站，項目規模大，全盤合共由17座組成，全盤提供1,620個單位。 從航拍片見到，「第1-10座」建於較近山腳位置，去到中間一點就是「第11-13座」，一直向山上高延展開去就是「第15-19座」，地盤面積超過40萬呎，佔據了大半個山頭。
天鑽村巴: 位置資訊
單位的實用面積介乎334至1,388平方呎，樓底高度由2.65米至3.7米，分別採用獨立式或開放式廚房。 據瞭解，上址原業主於2020年4月以約929萬元買入單位，同年12月收樓，惟自住了一段短時間便想再換樓，故於2021年10、11月份開始放盤，當時叫價1,100萬元。 天鑽村巴 天鑽 主題大廈 The Regent 天鑽, 位於大埔山塘路8號, 由中國海外發展，設有17座，提供1,620夥，實用面積由334至1,388平方呎，間隔為1房至4房。
天鑽村巴: 大埔天鑽: 大埔天鑽一手新盤
天鑽村巴 警員站崗■在港鐵站外的空地，有軍裝警員駐守，阻嚇水貨客聚集。 從戶主傳給我們的短片，當日水流從洗手間湧出，一吋水深浸滿客飯廳、梳化底、餐桌底，一直蔓延至睡房。 天鑽村巴 由於當時陳女士感到很驚慌，丈夫亦於會所未及返家，於是匆忙下馬上通知管理處，起初管理處職員相當被動，直至陳女士聲稱事態很嚴重，因為水流馬上要滲進電梯，他們纔派幾名工人來協助吸水。
天鑽村巴: 服務時間及班次
大埔縣檢察院相關負責人表示，目前，大埔檢察聽證工作開已經取得了很大成效，尤其在刑事案件等矛盾糾紛化解上起到了積極作用。 物業特色由中國海外發展打造的新界東大型分層住宅項目大埔「天鑽」，項目位於大埔荔枝山山塘路。 天鑽村巴2025 項目前臨繁華都會，背倚翠綠山巒，出行舉步可達港鐵大埔墟站，屬大埔半山地標住宅。 發展商表示項目將「點亮全城，爲城市加冕」，整個項目依山而建，綠意環抱，17座大廈間距廣闊，景觀開揚，私隱度極高，加上閃鑽玻璃幕牆外立面，美觀流麗，展現極致建築美學，就像一顆位於天際的鑽石般閃爍璀璨。 項目位於大埔山塘路8號，總樓面達115萬平方呎，建有17幢住宅大樓(第一至十九座，不設第四及第十四座)，每幢樓高10至19層，每層各設1至10夥單位，均不設庇護層，各配罝2至4部升降機，合共提供1,620個住宅單位。
天鑽村巴: 路線資料
至於機場巴士「A」路線，乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。 其實除了B線之外，還有一輛A線的車，就是在2座附近，但由9座行過去2座究竟要幾遠呢? 實地行一分鐘已經可以來到，若果業主未能趕上B線，行過來A線也不是不方便。 但也有業主跟我們說，實際情況不可行，因為A線及B線的開車時間相同，往往行到去A線時都會送車尾。
天鑽村巴: 天鑽村巴: 九龍巴士269C線
然而，「天鑽」入夥後引爆的居住問題，除了村巴外，還有其交樓質素問題，結果其中一名谷友更要搬離單位。 乘客登車時，必須將已向屋苑服務中心登記之八達通卡拍向讀卡器，以核實其住戶身份。 交通隔涉，成功爭取到村巴，本來以為可以解決問題，但我們《胡．說樓市》的谷友就寫了一封電郵給我們投訴，表示大埔新入夥屋苑天鑽，管理不善，穿梭巴士安排失當，居民叫苦連天。
天鑽村巴: 天鑽村巴: 位置資訊
媚川都由於採珠業發達，媚川都內採珠的水域又稱「媚珠池」，而當地漁民則稱呼它為「珍珠江」，當時的採珠業遠近馳名。 大埔的採珠事業一直持續至明朝中葉才日漸式微，可能是因為珠蚌已在前代採盡。 天鑽村巴 天鑽村巴2025 明朝洪武七年，曾因為採珠五個月僅得半斤，官方認為產珠已盡，決定放棄，並遷往合浦。 更多CPN樓盤影片 天鑽村巴 CPN影片旨在介紹屋苑的特色和附近環境，影片內介紹之單位，與本網頁所有刊登的單位描述並不存在任何相關性；所有資料及訊息僅作參考之用。 乘客於登車前亦必須出示有效車票於指定區域進行檢票，每一張有效車票只能檢票一次，檢票後系統即記錄為已經使用，不得重覆使用，否則視為無效車票。
天鑽村巴: 業主回應：發展商不負責任
交通意外2001年1月12日：一輛正前往藍田（廣田邨）的丹尼士巨龍（GR7017）在尖沙咀梳士巴利道撞向前方貨車及的士，6人受傷。 運輸署在2012年11月30日的觀塘區議會屬下交通及運輸委員會會議中提出開辦15X線，有觀塘區議員稱有關建議獲該會通過，本線擬於2013年1月14日起投入服務，結果到了一星期後，即2013年1月21日才正式投入服務。 2012年9月28日：增設早上特別班次215P，由廣田邨開出後改經油塘高超道和鯉魚門道往藍田站，然後沿215X的路程往九龍站。 往藍田方向在九龍站開出後，途經九龍站通道、雅翔道、柯士甸道西、匯民道、匯翔道、廣東道，然後返回原線，不再途經連翔道。 三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），巴士狂熱，1998年5月。
1995年5月22日：提升至每天全日行走及提供全線空調服務，路線編號改為215X，九龍西總站被延長至佐敦道（廣東道）。 往佐敦道方向依原線行駛至尖沙咀天星碼頭後，改經梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道及廣東道；往藍田方向則途經廣東道、甘肅街、渡船街、廣東道及梳士巴利道，然後返回原線。 項目為大埔區逾20年來最大型新盤，已於2018年8月正式入紙申請預售樓花同意書，在同年12月獲批。 發展商在2018年12月28日晚突擊上載了售樓說明書，並於2019年1月3日公佈了首張價單。 方面，毗鄰大埔墟鐵路站的私人屋苑新達廣場，設有兩層式購物商場，提供包括中西餐廳及日式食肆、超級市場、名牌時裝店、銀行、診所、琴行及金舖等商舖；同時區內座落多間中小學，為住戶子女提供就學服務。
天鑽村巴: 天鑽村巴: 大埔天鑽項目背景
職員回答是鹹水時，她心想說：「死了，我知道是大件事。」 而且最令她擔心的是幾隻貓，因為五隻貓全身濕透。 但大埔舊墟連同後起的大埔新墟（即現今大埔墟富善街，古稱太和市）兩個地方被納入大埔新市鎮的建立之中，大埔墟並成為市鎮中心之一，故此亦可說現今的地名大埔，以大埔墟而命名。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
天鑽村巴: 天鑽村巴: 九龍巴士215X線
沿西九龍快速公路行駛，途徑美青路、貨櫃碼頭南路、呈祥路、歌和老街，便可到達。 天鑽穿梭巴士時間表 亦有在排隊的居民向現場保安反映，要求他們向管理處反映，保安職員也回應說有紀錄人數，然後交予上層。 前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路（一號客運大樓站）乘坐路線E11, 天鑽穿梭巴士時間表 E21, E22, E22A, 天鑽村巴 E22P, E22X 及E32。
