日出康城第4期命名為「晉海」（Wings at Sea）。 港鐵2008年表示，將軍澳日出康城第4期項目可以興建8座物業，總樓面約300萬平方呎是由港鐵公司負責興建。 其中包括一個樓面約為58萬餘方呎的大型購物商場和大型酒店用途，住宅物業合共8幢，設58至59層高的住宅，提供3,600夥單位，並設有8層高基座及兩層地庫，合計發展建築樓面逾325萬方呎；當中住宅樓面約佔267萬餘方呎。 政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。 2011年3月，港鐵表示第4期將於2012年第一季招標。 但在2012年的年報表示，第4期延遲於2014年招標，最快2020年落成。
最後由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展，建築師為劉榮廣伍振民建築師事務所。 項目於2018年7月31日批售，並於8月底開售，於2020年12月中落成及入夥。 日出康城樓盤 日出康城第3期，命名為「緻藍天」（Hemera），位於將軍澳康城路一號，包含4座住宅，共設1648夥，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，是兩鐵合併前最後一個批出的上蓋發展項目。 日出康城樓盤 位於日出康城地盤北部，鄰近第1期首都及康城站，佔地13,587平方米，可發展住宅樓面面積128,544平方米，物業總數1,648夥，建有4幢高層樓宇。 第1座66層、第2座66層、第3座59層、第5座59層。
日出康城樓盤: 命名空間
此外，該區陸路駕車亦有優勢，橫跨多區的6號幹綫在建中（料2026年完工），透過茶果嶺隧道及中九龍等多條幹綫，將貫穿西九龍及將軍澳兩區，啟德和藍田將打造成交通中心。 啟德發展區內最大賣點是鐵路網絡優勢，居民可以依賴港鐵出入，大大縮減前往九龍各區時間。 加上屯馬綫全綫有望今年第三季通車，即是由烏溪沙站前往啟德站，再南下經宋皇臺、土瓜灣、何文田等站，再經西鐵綫紅磡站及尖東站，直達屯門全程不用轉車。 以樓齡有十多年的首都為例，現平均呎售13,516元，兩房單位平均價800萬元，三房單位885萬元起，放盤叫價約780萬至逾1,700萬元。 最近錄得兩房成交，單位為高層B室，面積為519平方呎，成交價為720萬元，呎價為13,873元。
日常購物上，康城樓盤設大型商場The LOHAS，共有150間商戶進駐，提供各式各樣的購物、飲食及娛樂選擇。 日出康城樓盤 此外，康城各期樓盤自設大型會所，又有住客專用的日出公園，休閒設施豐富。 康城位於將軍澳區小赤沙，臨近將軍澳工業邨、將軍澳海灣及釣魚翁郊遊徑，土地由填海得來。 康城區擁背山面海的地理優勢，位置上自成一隅，自日出康城發展商興建住宅以來，漸漸發展成中產客安居樂業的小社區。 LP10三面環海、享270度開揚海景，因此發展商以「海角之端」作為宣傳口號，標榜住宅單位最近與海岸只有38米的距離，是香港其中一個最近海的住宅項目。 第二期亦設有一個佔地800平方米的幼稚園及905個車輛泊位。
日出康城樓盤: 項目背景及動向
該行羅航星透露，大圍名城2座北翼低層連平臺戶，早於4月放盤，累減372萬元，獲參觀區內新商場的外區客以1,028萬元購入，單位約4年帳面跌價逾60萬元。 嘉湖三房呎價減到8字頭 再有10大二手屋苑呎價跌穿9千元。 市場消息稱，嘉湖山莊樂湖居7座一個中層套三房單位，實用面積約633方呎，叫價一直「企硬」580萬元，近日突減價30萬元，以550萬元沽，呎價約8,689元。 項目本月暫錄約11宗成交，當中約8宗呎價都低於一萬元水平。
[31][58]建築師為呂元祥建築師事務所，並由金門建築承建。 SEA TO SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to Sky Highway海天公路，海天公路沿著太平洋豪灣而建，演繹由海至天的如畫景色，象徵日出康城SEA TO SKY景觀。 SEA TO SKY由3座臨海而建的住宅大樓組成，樓層總數介乎54層至61層，設1,422夥單位，全屬標準單位，戶型由2房至4房戶，面積由434至1,077平方呎，預計關鍵日期為2022年2月28日。 景觀方面，由於SEA TO SKY位處臨海地段，因此向大多數單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景緻。 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景緻及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。
日出康城樓盤: 日出康城第12期
而嘉華、信置及嘉裏夥招商局置地入標，新世界則夥遠展入標。 一日後，港鐵宣佈由信和置業聯同嘉裏、嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 [63]由王董建築師事務有限公司（英語：Wong Tung & Partners）設計。
- 此外，區內設施賣點包括兒童醫院，旁邊另將建新急症醫院，以及興建一座佔地28.8公頃體育園，亦料將進一步完善區內配套。
- 項目預計關鍵日期為2023年6月30日，樓花期約10個月。
- 該大樓位於第8-10期車路入口與THE LOHAS康城附近，設有長者中心、智障或肢障人士宿舍，以及早期教育及訓練中心各一座。
- 發展商在公佈中標當日表示，該項目將主力提供中小型住宅單位。
- 第11期凱柏峯I提供592夥，提供1房至3房，面積介乎291呎至995呎，預期項目最快於2024年落成。
- 康城的發展計劃共有 14 期，沿海而建，背山面海，完工後成為全港最大型私人屋苑。
單位面積由700多呎至1,300多平方呎，有3房及4房戶，100%單位設主人套房及獨立儲物房或工人房，及設過去項目從未供應的雙套房4房戶。 車位數目分別為：住客停車位327個，傷殘人士停車位3個，電單車車位35個，單車車位132個。 LP10位於新界西貢區將軍澳康城路1號，屬於日出康城第10期。 LP10發展商為南豐集團及香港鐵路，預計關鍵日期為2022年7月31日。 單位戶型分為標準及特色戶，標準戶一共884夥，實用面積由484至1,526平方呎；而特色戶只設有62夥，包括連平臺戶、高層相連戶及頂層複式戶，實用面積為447至3,928平方呎。 公共路面交通方面，港鐵康城站A出口旁現設臨時康城站公共運輸交匯處，現已搬遷到永久公共運輸交匯處，設於第3期緻藍天及第5期MALIBU的基座，將有通道往「The LOHAS 康城」商場。
日出康城樓盤: 日出康城 近期成交
而藍籌屋苑繼沙田第一城樓價失守後，天水圍嘉湖山莊呎價亦跌至「8字頭」水平。 消息透露，OASIS KAI TAK 2座中層戶，實用面積約451方呎，去年曾叫價1,200萬元，近日已降價至968萬元，終再減118萬元沽出，呎價約18,847元。 SEA TO SKY鬆綁即損手 市場消息指，同區尚‧珒溋2座中層單位，實用面積約558方呎，市傳以1,280萬元售，呎價約22,939元，較約3年多前購入價，帳面低逾50萬元。 將軍澳日出康城SEA TO SKY辣招期剛滿，消息稱，該盤2座中層戶，市傳賣725萬元，呎價約15,491元，約3年帳蝕逾30萬元。 美聯彭曉君表示，包括該盤1座連天台兩房戶，減至798萬元成交，呎價約15,229元。
日出康城樓盤: 平方呎「康城商場」貫穿多期項目
由於康城商場首階段開業時其內的大家樂已同時開業，兩者客源重疊，卓裕大道內的分店縮減服務時間，其後更於2021年12月結業。 整個LP10標準單位由2房至4房組成，實用面積484至1,526平方呎，2房單位佔51.3%，3房單位佔32.5%，而面積介乎1,203至1,526平方呎的4房單位佔約10%。 而LP10特色單位數量達62夥，面積447至3,928平方呎，包括53夥平臺花園特色戶及9夥頂層特色戶。 第1座物業名為「GRAND MONTARA」，是會德豐地產O’ East系列第三個住宅項目，屬日出康城第7B期，較遲推售。 項目分為A、B座，每層單位不多於5夥，主打大單位，三房戶佔約六成，不少三房戶更設套房設計及儲物房，有少量一房及兩房戶，提供平臺及頂層特色戶。
日出康城樓盤: 西貢區
2011年8月14日新巴796X線總站延長至日出康城康城站公共運輸交匯處，是第一條全日服務的市區路線。 同時在翌日（8月15日）增闢早晨特快班次新巴796P線，經啟德隧道及東九龍走廊直達尖沙咀東（梳士巴利道近永安廣場）。 同日九龍巴士98D線一班早晨特快班次，延長由日出康城（康城站公共運輸交匯處）開出。 [91]2014年11月9日起796X繞經首都、領都；2017年9月25日起延長至將軍澳工業邨，不再駛入康城路。 日出康城樓盤 2019年12月30日起796P擴展至每天上午至下午早段提供去程服務，及下午繁忙時間至午夜分別設有回程服務。 日出康城第1期至第10期住宅已於2009年6月至2022年入夥，至於第11期至第13期住宅則仍然在建築中。
日出康城樓盤: 區內二手呎價參考 平均呎價20,000元以上
香港樓價持續高企，近年新樓愈建愈細，但不乏購買人士，當中主要是物業「冧心」細，可以利用較低首期置業。 日出康城樓盤2025 當中日出康城第5期Malibu最抵買，351呎的1房單位去年以598萬元售出，即平均呎價僅1.7萬元。 此外，日出康城第4期晉海提供整個項目的最細單位，319呎的特色戶去年以700萬元轉售，呎價逼近2.2萬元，原業主賺33%，同期的340呎單位去年以668萬元售出，原業主勁賺44%。 日出康城12期位處日出康城各期數中央，毗鄰第7A期MONTARA。 香港鐵路在2019年12月30日公佈為該項目展開招標，發展商可選擇興建最多2,000夥，或最少1,217夥單位。 日出康城第12期 (Phase 12 of LOHAS Park) 的總樓面面積逾96萬平方呎，共建有三幢住宅大廈(第1至3座)，每幢樓高57層(包括四層停車場以及一層平臺)，預計提供約2,000夥住宅單位。
日出康城樓盤: 日出康城項目簡介
各期住宅主打3房至5房、面積大約1,000平方呎的大單位，近年亦興建一定數量的1、2房單位，並提供不少平臺花園戶、空中花園戶、天際泳池戶及頂層複式大戶等特色單位，面積最大達3,928平方呎，部分更設私人空中按摩池或私人泳池。 由第一期入夥開始計算，日出康城發展近十年，而日出康城租盤單位大都十分新淨，內籠理想，不少單位更設有小露臺。 以新發展區域來說，日出康城租盤配套十分完善，港鐵公司旗下的大型商場「The LOHAS康城」將會啟用，屆時將會有150間不同類型商舖。 另外，會所、診所、園林等在日出康城都一應俱全，不論是外出喫飯或是添置日常用品都非常方便。 日出康城全區建有24小時開放的有蓋行人通道網絡，現時已經局部落成；全數住宅落成後，整個行人通道網絡將以港鐵康城站及大型商場「The LOHAS 日出康城樓盤 康城」為中心，連接各座住宅大廈、公園及其他設施。
日出康城樓盤: 日出康城｜第3期緻藍天：港鐵站上蓋項目
第11期凱柏峯I提供592夥，提供1房至3房，面積介乎291呎至995呎，預期項目最快於2024年落成。 新盤最大特色是隻需2分鐘步程就可以前往日出康城商場及鐵路站，另外步行5分鐘可以前往康城站公共運輸交匯處，或環保大道的巴士及小巴站，以來往尖沙咀、旺角、荃灣及機場等多個地方。 日出康城凱柏峯I附近又有休憩設施，如日出公園及將軍澳南海濱長廊，呎價目前只是1.8萬元，較同區低15%，交通和環境上都算好住，難怪吸引大批市民入票。 除住宅外，第3期亦包括一個面積不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園（而港鐵及長實需負責建造日出公園）[34]，同時會興建一個永久性的公共運輸交匯處，而現時公共運輸交匯處的位置（現時康城站A出口）日後則會發展成日出康城第13期。 發展權於2007年11月28日批出，由長江實業奪得，原預計於2011年至2013年間落成[35][36]，但於2010年中時曾一度停工，並於2011年11月復工，直至2015年12月入夥。 同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及325個車輛泊位。
日出康城樓盤: 首都
就此比較一下，日出康城及啟德發展區的交通、配套及二手市況，看看有何好選擇。 西貢區的康城@中原樓市片區，區內共23,472個私人住宅單位，涉及人口共30,575人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 55,240，年齡中位數為 38.3歲。
中原陳家富稱，屯門大興花園2期1座中高層C室，實用面積約447方呎，兩房間隔，一個月前開價522萬元放盤，原業主料美國恢復加息，將打擊入市意欲，為求盡快沽貨，兩星期前減至493萬元，終以480萬元沽，累減約8%，呎價約10,738元。 偉華事故同層傳395萬售 市場消息透露，沙田偉華中心一個單位，實用面積約297方呎，曾叫價420萬元放售，市傳減至395萬元售出，呎價約13,300元。 此外，銀主都心急出貨，美聯羅定康表示，將軍澳新寶城4座中層C室同類物業，實用面積約561方呎，以700萬元易手，較銀行估價低逾15%。
另外，值得留意的是，若乘港鐵前往日出康城，在將軍澳站轉車，每兩班通往寶琳站，纔有一班康城站列車。 鐵路沿線是內區內的主要賣點，以康城站作為居民出入交通中心點。 毗鄰康城站的屋苑地理位置佔優，例如第三期緻藍天、第八期Sea to Sky及第五期Malibu，步行回家只需數分鐘。
日出康城樓盤: 香港綠色建築議會金級認證
項目在2014年10月21日推出，在10月24日下午2時截收意向書[40]，並於11月24日截標。 兩日後，港鐵公佈是由會德豐地產全資附屬Leading Elite Limited以總補地價金額約為20.64億元，即每平方呎補地價僅1,874元奪得，港鐵是次不設入場費（即前期建設費用）要求。 2017年3月，項目已展開上蓋工程，並豎起3臺塔式起重機於三座大樓上。 另外亦豎起2臺起重機興建公共運輸交匯處，惟其中一臺在同年6月發生工業意外倒塌[41]。 同年8月，日出康城第5期項目申請預售，涉及1,600夥，預計關鍵日期暫為2020年5月31日，到2020年8月收樓。
事實上，每一期亦各有優勢，如果要求鄰近商場，可以考慮日出康城第7期Montara，但由於被其他期數包圍，因此景觀以內園景為主，但就可以數分鐘前往超市商場、戲院等。 日出康城樓盤 有市場人士當時估計，項目估值約53億至67億元不等，連同建築成本，總投資額將達105億至120億元，落成後售價約1.5萬至1.6萬元起。 根據項目招標條款規定，補地價金額約27.25億元，即每呎補地價約2,835元，發展商亦須支付固定分紅比例最少15%，並透過競投一筆過的前期費用決作決勝敗，並規定最少3.5億元。
項目會設14幢樓高20至30層的住宅，分6期發展，合共提供4639夥單位，當中項目第1A及1B期已經陸續交樓及入夥。 以規模而言，整個啟德發展區明顯較日出康城龐大，地理上近九龍核心區域，但二手呎價亦較日出康城為高。 啟德發展區擬興建49,900個單位，可容納超過13.4萬人口。 此外，由會德豐發展的第五期Malibu，項目合共提供1,600個住宅單位，戶型有一至三房，於去年7月入夥，並開始放租盤。 該屋苑2020年12月平均成交呎價16,726元，放盤叫價700萬至1,700萬元不等。 至於駕車方面，日出康城區主要倚賴「環保大道」作主要通道，一旦遇交通意外，有機會堵塞區內陸路，料要待跨灣大橋明年完工，纔有望疏導區內交通。
不過，值得留意的是，兩區未來供應量都不少，啟德發展區未來供應量更是康城近一倍，有意買樓收租的投資者就要留意。 不過，啟德一號因屬「港人港地」項目，故只可賣予香港人，將來轉手有限制，從流轉角度看，嘉匯是相對較好的選擇。 如果不介意行多步，可考慮較遠第四期晉海及第六期LP6，晉海（提供一、二及三房）2020年12月月平均成交呎價18,000元，放盤叫價近700萬至2,100萬元，一房平均售價約630萬至680萬元；兩房平均售780萬至858萬元。 至於第四期晉海及第六期LP6，以步行往港鐵站計，已屬偏遠，需時10分鐘內，而目前開賣中LP10亦屬這一列。 House730搵樓大本營提供業主及代理日出康城租盤資訊，若對任何日出康城租盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。
日出公園及地標會所於2009年落成，面積超過20萬平方呎，建有寵物玩樂設施、水上遊樂設施、露天劇場、瀑布花園、大型綠色草坪、室內兒童遊樂場等設。 臨時動感公園亦在2016年局部落成，現有大型花海、緩跑徑等。 日出康城樓盤 未來將興建遊樂場、籃球場等；而將軍澳南海濱長廊延長段則正在規畫中，連接港鐵康城站、原有將軍澳南海濱長廊及將軍澳跨灣連接路，設戶外閒坐區、緩跑徑及水池等設施，外望將軍澳海灣日落景緻，並在第八期基座設3.3萬呎臨海商場及餐飲空間。 整個發展計劃的住宅分為13期興建，預計於2026年全部完成[7]，屆時將建有50座樓高46至76層大廈[4]，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。 以住宅數量計算，日出康城將會成為全香港最大的私人屋苑項目，較香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%[8]。 然而嘉湖山莊各期由相同發展商開發並採用同一設計，故日出康城不能直接與其比較。
日出康城樓盤: 興建圖集
2020年10月2日起，增設九龍巴士98線及新巴797線，前者循環來往將軍澳工業邨及牛頭角站，[97]後者循環來往日出康城及九龍灣商貿區[98]（其後延至新蒲崗），兩者均提供日出康城直達將軍澳隧道巴士轉乘站及東九龍之服務。 [99][100] 2020年10月31日，康城站公共運輸交匯處遷入永久站址。 LP10由劉榮廣伍振民建築師事務所及LAAB Architects設計，分別由49及53層高樓宇組成。 2018年6月中國建築國際獲南豐發展批出日出康城第10期住宅建造工程合約，項目包括兩座49及53層住宅大樓、停車場及配套設施，總建築面積109,034平方米，建設期約為39個月，總值約31.3億港元。 2019年4月15日，會德豐宣佈將日出康城第7A期命名為「MONTARA」，是整個項目的第2座，在2019年4月27日推售，是會德豐地產O’ East系列第二個住宅項目，並以「The Brilliance of Urban Nature」為主題。 項目分為A、B座，每層單位不多於6夥，主打中型單位，面積介乎342至816平方呎，兩房戶佔約六成，有少量一房及三房戶，提供平臺及頂層特色戶。
