雖然2016年起停收家居垃圾後已把持續影響該區居民的臭味問題大幅改善，但每天仍有數百架次的重型車使用該幹道運送建築廢材到堆填區，是區內空氣污染的一個不解的源頭。 House730搵樓大本營提供業主及代理日出康城租盤資訊，若對任何日出康城租盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 二手市場樓價走勢向下，將軍澳日出康城連環錄得蝕讓個案，區內半新盤MALIBU一夥三房戶，兩個月累劈230萬元，新近以1,320萬元沽，帳面蝕讓80.1萬元。 隨着各個新盤陸續建成交樓，The Lohas已經開業，將藍隧道、跨灣大橋即將通車，日出康城的樓盤交投活躍，加上新按保政策的推出，日出康城吸引大量上車客和換樓客，交投量稱冠全港，完善的配套和宜居環境，日出康城將成爲中產和港漂的熱門居住地。 更重要的是，將藍隧道及將軍澳跨灣大橋於2022年底正式啟用，對外交通更加便利，帶動將軍澳買賣交投。
日出康城發展計劃分為14期興建(第1至14期)，共包括50幢樓高46層以上住宅大廈，約提供21,500個住宅單位以及4間酒店，另有2個大型商場、2個小型商場及多項文娛康樂設施，預計於2020年全部完成。 SEA TO SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to Sky Highway海天公路，海天公路沿着太平洋豪灣而建，演繹由海至天的如畫景色，象徵日出康城SEA TO SKY景觀。 SEA TO SKY由3座臨海而建的住宅大樓組成，樓層總數介乎54層至61層，設1,422夥單位，全屬標準單位，戶型由2房至4房戶，面積由434至1,077平方呎，預計關鍵日期為2022年2月28日。 日出康城malibu 景觀方面，由於SEA TO SKY位處臨海地段，因此向大多數單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景緻。 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景緻及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。
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LP10由劉榮廣伍振民建築師事務所及LAAB Architects設計，分別由49及53層高樓宇組成。 2018年6月中國建築國際獲南豐發展批出日出康城第10期住宅建造工程合約，項目包括兩座49及53層住宅大樓、停車場及配套設施，總建築面積109,034平方米，建設期約為39個月，總值約31.3億港元。 SEA TO 日出康城malibu SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to Sky Highway海天公路，海天公路沿著太平洋豪灣而建，演繹由海至天的如畫景色，象徵日出康城SEA TO SKY景觀。
至於宏安旗下鴨脷洲大街120至126號，獲批建1幢商住物業，另連兩層地庫，總樓面為6.3萬方呎。 房協旗下粉嶺馬會道項目，獲批建2幢23層高的商住物業，另連3層平臺，以及兩層地庫，總樓面40.2萬方呎。 此外，戲院大王陳俊巖家族持有的旺角道4至4A號，前身為已結業的豪華戲院，獲批建1幢18層高的商廈，另連3層平臺，樓面為10.7萬方呎。 日出康城malibu 正在興建的14萬尺的動感公園，除了大型花海、緩跑徑外，未來將興建兒童遊樂場等；而將軍澳南海濱長廊延長段則正在規劃中，連接港鐵康城站、原有將軍澳南海濱長廊及將軍澳跨灣連接路，設戶外閒坐區、緩跑徑及水池等設施。
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「LP10」共由兩座物業組成，合共提供893個單位的「LP10」，位於康城站的西南邊陲位置，可以享有最一線的景觀。 兩座物業以U型方式向內園方向伸展，透過開則擴闊屋苑望海景的範圍，簡單易記的方式就是樓盤的1A座及2A座的「A、B、C室」、以1B及2B座的「A、B室」均可以望到最遼闊的藍塘海峽。 與海僅距約38米是根據期數的認可人士所提供發展項目所屬地段編號的界線；以最短直線距離的量度基準，計算相關發展項目與海的距離：日出康城第10期(即本發展項目期數)約37.9米。
- 此外，康城各期樓盤自設大型會所，又有住客專用的日出公園，休閒設施豐富。
- 另設有特色戶，涉及62夥，面積由447至3,928平方呎。
- 若有聘請工人，但又未能升格至三房買家，則可需選擇上述其中一款。
- 日出康城建有一個約48萬尺港鐵大型商場“The LOHAS 康城”，位於日出康城中央的第7期MONTARA及GRAND MONTARA基座，與港鐵康城站B出口連接。
- 同日九龍巴士98D線一班早晨特快班次，延長由日出康城（康城站公共運輸交匯處）開出。
基座商場「The LOHAS 康城」佔地約48萬平方呎，於2020年8月23日落成。 市場消息指，日出康城第8期補地價金額約29.55億元，每方呎樓面補地價為2,830元，較5月份日出康城第7期住宅部分每方呎補價金額1,934元高出46%，創日出康城純住宅項目補地價新高，而港鐵的分紅比例最少15%。 基座商場「The 日出康城malibu LOHAS 康城」佔地約48萬方呎，於2020年8月23日落成。 日出康城malibu2025 整個發展計劃的住宅分為13期興建，預計於2026年全部完成[7]，屆時將建有50座樓高46至76層大廈[4]，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。 以住宅數量計算，日出康城將會成為全香港最大的私人屋苑項目，較香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%[8]。
日出康城malibu: 中學:西貢區
項目分爲A、B座，每層單位不多於6夥，主打中型單位，面積介乎342至816平方英尺，兩房戶佔約六成，有少量一房及三房戶，提供平臺及頂層特色戶。 日出康城位處將軍澳工業邨及大赤沙以北，港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，日出康城由港鐵公司策劃，各期由不同發展商興建，是一個包括住宅、商場、公園、海濱長廊的鐵路上蓋綜合發展。 所有新盤內容，包括物業資料，圖片等均由28Hse編輯部輸入。 LP10由兩座大樓組成，共提供893個住宅單位，標準單位戶型由兩房至四房間隔，且全數三房和四房標準單位均享海景。
之後6個只有英文名的盤有3個是屬於會德豐的，包括MALIBU、Montara系列、Marini系列，當中Marini系列是臨海，所以價格會比較貴，2022年底的平均呎價在$17000之上，Malibu和Montara就大約在$15500附近。 據統計，2023年日出康城都會有高達5,000夥新盤推出，本文和大家研究一下康城各期數的發展概況和樓價走勢。 日出康城malibu 過去康城只有一間小型超市，以及零星食肆應付居民民生需要，但「The Lohas」開幕後，將大幅改善區內配套。 受商場開幕及新盤「Malibu」陸續交樓帶動，8月康城區的租務成交急增，至今已錄得超過140宗，較7月大升一倍。 如果乘坐港鐵前往，暫時最近就是從康城站C出口出發，經過接駁天橋，步行大約5分鐘便能到達。
日出康城malibu: 【價單分析】日出康城LP10價單+平面圖 分析單位呎價平與貴 海景VS內園景點揀好？
其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景緻，以及遠眺清水灣山景。 西貢區的康城@中原樓市片區，區內共23,472個私人住宅單位，涉及人口共30,575人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 55,240，年齡中位數為 日出康城malibu2025 38.3歲。 日出康城9A期 MARINI 於日前開價，較長實所發展的康城第8期更早「搶閘」，首批130夥，提供最高即供優惠21.5%，折實平均呎價14,997元。
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工作日半小時左右的通勤時間，週末遠離市區的喧囂，迴歸大自然。 會所設施包括逾4萬平方呎Garden MONTARA園林，三個宴會廳、閱讀室、50米長戶外泳池、瑜珈室、卡啦OK房、兒童天地，以及24小時開放的健身房Body studio 24等。 相反，第6期LP6為整個康城區至今已推售的項目中擁有較多永久海景的項目。
日出康城malibu: 日出康城lp10: 日出康城LP10四房3349萬元成交
日出康城以人車分隔及鐵路為主要交通工具之環保社區為規劃理念，區內提供不少於8.147公頃私人休憩用地，以及不少於2.3公頃公眾休憩用地；住戶既可享有來自西南方的海風，以及東方的山風，亦「同時可以享有恍如郊外的生活環境，以及交通方便的城市生活」。 小赤沙填海工程在1991年8月展開，1995年11月完工，原劃作工業用途，其後在1998年5月改劃為綜合發展區。 康城站是支線，20萬康城居民以後要和坑口寶林的人共享一條線路。。 如果想用以後的將軍澳藍田隧道，經過東隧附近應該塞車會更明顯。 然而交通規劃上有一重大改善是正在興建的「將軍澳跨連接路」，將於2022至2023年啓用，屆時配會新建的藍田隊道，可直接和油塘連接上，再與東九龍和通往港島區的東區海底隧道連扎接上，那出行便會更加方便。 另一方面關於交通配套的，港鐵暫時仍用「3＋1」的比例來分配列車通往康城站 (每三班去寶林站，都有一班去康城的)，巴士進出該區到外區的選擇不多，有可能需要坐綠van (16座或19座的綠頂小巴士) 到坑口或將軍站倒一次車，出行安排要預留多一點時間。
日出康城malibu: 日出康城LP10料短期推售首批現樓單位
港鐵在2020年9月18日起招意向書，住宅樓面面積上限約154.67萬平方呎，預計提供1667至2550夥單位，平均實用面積500平方呎，而招標條款規定，補地價金額約55.68億[62] 項目於9月24日共收到35份發展意向書，為區內歷來最多紀錄。 發展商包括傳統大型發展商長實、恆地、新地、新世界外，還吸引不少中小型發展商參與，包括遠東發展、其士國際、爪哇等。 項目共收到9份標書，與今年初第12期收標數目一樣，大部分為本地龍頭發展商，包括長實、新地、恆地、會德豐和南豐。
日出康城malibu: 香港綠色建築議會金級認證
項目在2019年3月合共收到29份意向書，爲日出康城歷來收到最多意向書的一期。 2019年4月24日截標時，合共收到11份標書，一日後港鐵宣佈由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 日出康城malibu [53]翌年，第11期動工，建築師爲呂元祥建築師事務所，由祥記馮祥負責前期工程，並由金門建築承建。 開則上分「純儲物室」(2A座D室、2B座B室)或「工人房及工人廁」(1A座D室)。 若有聘請工人，但又未能升格至三房買家，則可需選擇上述其中一款。
日出康城malibu: 興建圖集
“The LOHAS 康城”設150個商戶，當中25%屬於娛樂，25%來自餐飲，設有全港面積最大的室內溜冰場、將軍澳區內最大電影院、日本室內遊樂場、日本生活百貨公司、新界區首個本土文創市集及大型超級市場，更引入米其林高級食肆。 日出康城建有一個約48萬尺港鐵大型商場“The LOHAS 康城”，位於日出康城中央的第7期MONTARA及GRAND MONTARA基座，與港鐵康城站B出口連接。 康城一站之遙的將軍澳有着將軍澳中心、將軍澳廣場、Popcorn等多個商場供康城居民使用。
日出康城malibu: 日出康城4A至9A期 首批折實平均呎價（元）
LP6全盤多達2,392夥﹐戶型包括1房至4房戶，首批呎價約15,304元。 The 日出康城malibu Lohas設有333個停車位，包括10個電動車充電設施，停車場時租為劃一$22，訪客可到其官網查閱車位狀況。 由即日起至12月31日，消費者憑商場內任何電子消費單據，可換領1小時免費泊車；消費滿$200或以上，可換領2小時免費泊車；消費滿$500或以上，可換領3小時免費泊車。
這些居中單位，左右兩邊有向海伸出的山脈，像環抱海灣狀，可視為左邊的青龍和右邊的白虎。 青龍意味事業、男丁，若果再加上個人的各種惡因緣，可能會導致家中男丁或事業出問題，又或者家中男丁很早已會到外國讀書，出外發展。 有業主於2016年1月收樓時發現單位主人房、客房、客廳、露臺及外牆多處問題，如滲水和磚塊鬆動。 其中主人房樓板更有鋼筋外露，即使發展商長實不斷執修仍未能解決。 業主卻決定自行租樓、再寄住朋友家，不過因租金負擔太重下，搬回有問題的單位，惟單位內執修工程從未停止。
地盤面積逾20萬平方英尺，地積比率約5.5倍，將會作純住宅發展，可以興建3幢住宅物業，總可建樓面面積達110萬平方英尺，合共提供約1,600夥單位，平均單位面積約688平方英尺。 項目設有公共運輸交匯處（小部分已於致藍天建築工程中建成，剩下大部分由此項目負責），發展商負責興建，但未有透露會否補貼有關的建築費。 日出康城第3期，命名爲“致藍天”（Hemera），位於將軍澳康城路一號，包含4座住宅，共設1648夥，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，是兩鐵合併前最後一個批出的上蓋發展項目。 位於日出康城地盤北部，鄰近第1期首都及康城站，佔地13,587平方米，可發展住宅樓面面積128,544平方米，物業總數1,648夥，建有4幢高層樓宇。 單位面積由700多英尺至1,300多平方英尺，有3房及4房戶，100%單位設主人套房及獨立儲物房或工人房，及設過去項目從未供應的雙套房4房戶。
樓盤亦已獲屋宇署批准動工，預計於2022年4月底落成，其後預期關鍵日期延至2022年7月31日。 以此計算，項目總建築成本約為40.6億元，連同16.59億補地價金額，未計及發展商未透露的投標金額，投資額逾57.2億元。 他又指出，LP10不但位處臨海，不少單位享遼闊海景，且坐擁康城站優勢，現時日出康城同系LP6一手貨尾單位呎價約1.9萬元水平，故LP10的開價極具吸引力，未來定必有一定加價空間。 日出康城malibu2025 按現時區內租金水平計，料項目呎租可達約45元，估計租金回報率約3釐。
日出康城malibu: 日出康城 9期B Grand Marini 2座 (2B) 高層 A室 3房
鐵路方面，日出康城的交通主要爲港鐵將軍澳線康城站，而各期均設24小時有蓋行人通道連接港鐵站。 全日每兩班將軍澳線列車就會有一班以康城爲終點站，繁忙時間平均每6分鐘一班；其餘時間或需10－13分鐘一班。 該大樓位於第8-10期車路入口與THE LOHAS康城附近，設有長者中心、智障或肢障人士宿舍，以及早期教育及訓練中心各一座。 日出康城malibu2025 按照地政總署給予港鐵的修訂函，該大樓將於2023年3月落成[66]，而大樓由金門建築承建。 日出康城malibu 領都地下設有一所8間課室的幼稚園；三樓的二號中轉大堂設有有蓋24小時開放的行人通道，可連接到日出公園、首都及港鐵康城站。
日出康城malibu: 日出康城
整個區域背山面海，西面及南面均爲大海，東面及北面則爲山，其中東面爲清水灣郊野公園。 當中由會德豐發展的日出康城第7期，分拆為7A (MONTARA) 及7B (GRAND MONTARA) 兩個項目分段推售。 其中7A期MONTARA提供616夥，戶型由1房至3房，為會德豐自第五期MALIBU以後的第二個康城項目。 位置上，康城第7期位於「內陸」，被其他期數包圍，故以內園景為主，景觀較備有海景的MALIBU為差。 但項目最大賣點，是基座由港鐵負責發展的大型商場「The LOHAS康城」，它屬康城區內首個大型商場，而且接連康城站。
康城區擁背山面海的地理優勢，位置上自成一隅，自日出康城發展商興建住宅以來，漸漸發展成中產客安居樂業的小社區。 南豐及港鐵（066）合作的將軍澳日出康城第十期LP10，今日（12日）公佈樓書，同時開放7個示範單位予傳媒預覽。 南豐發展地產發展部及銷售部總經理盧子豪表示，最快24小時內公佈價單，首批涉不少於179夥。
日出康城全區建有24小時開放的有蓋行人通道網絡，現時已經局部落成；全數住宅落成後，整個行人通道網絡，將以港鐵康城站及大型商場“The 日出康城malibu2025 LOHAS 康城”爲中心，連接各座住宅大廈、公園及其他設施。 讓住客無需擔心日曬雨淋，而且避免過馬路，達至“人車分隔”的城市設計理念。 根據運輸及物流局的說法，將藍隧道及跨灣連接路開通後，可提供新的道路往來將軍澳和觀塘以及東區海底隧道，往來日出康城和觀塘市中心的行車時間可縮減約20分鐘。
日出康城malibu: 日出康城首都套三房戶 730萬元蝕讓沽
項目在2014年12月16日推出，並於2015年1月19日截標，吸引7間財團參與。 日出康城malibu2025 最後由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展，建築師為劉榮廣伍振民建築師事務所。 項目於2018年7月31日批售，並於8月底開售，於2020年12月中落成及入夥。
第1座物業名為「GRAND MONTARA」，是會德豐地產O’ East系列第三個住宅項目，屬日出康城第7B期，較遲推售。 項目分為A、B座，每層單位不多於5夥，主打大單位，三房戶佔約六成，不少三房戶更設套房設計及儲物房，有少量一房及兩房戶，提供平臺及頂層特色戶。 GRAND MONTARA鄰近日出公園、動感公園及GARDEN MONTARA，毗鄰第1期首都。 日出康城發展計劃分為14期興建（第1至14期），共包括50幢樓高46層以上住宅大廈，約提供21,500個住宅單位以及4間酒店，另有2個大型商場、2個小型商場及多項文娛康樂設施，預計於2025年全部完成。 從一房到五房都有提供，實用面積由289尺至3,928尺不等，主打三房連工人房和露臺。
發展商提供最高即供21.5%優惠，折實價約為519.8萬元。 LP10首張價單第2座單位較多，有75夥，包括2房及4房單位，同樣可細分內園及外圍海景單位。 日出康城malibu 先睇睇向內的日出康城內園及樓景單位，見於2A座E室、2B座C及E室，面積484至555平方呎，共71夥，折實呎價1.42萬至1.64萬元。
