總面積為369,800平方呎，提供19,000平方呎的樓面面積。 若未能提供有效姓名及電話號碼或出示【誠品人_HK】手機應用程式之行動會員卡/實體會員卡，恕無法當場累計消費金額。 因故無法累計消費時，請於消費日起7天內攜帶消費發票正本至誠品香港各門市服務臺或透過【誠品人_HK】手機應用程式補登消費累計。 太古城中心出口 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
知名日本料理工作室 ABCCooking Studio 亦於太古城中心開設其全港最大的料理教室[2]。 2013年12月，第一期商場展開租戶重租及翻新工程，其中洗手間已完成翻新。 在互聯網服務上，大堂內設有「iCentre」免費上網服務設施[7]，以及免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[8]。 此外，在2006年7月13日至9月15日，也舉辦了「太古城中心哈爾濱冰燈節」，在商場內的一個特別為此節目而建造、溫度只有攝氏零下5度的巨型雪櫃，展出16組造型不同、內設燈飾的冰雕。 2005年6月24日至7月31日，太古城中心曾經舉辦中國恐龍化石展覽，展出國寶級恐龍化石，吸引了450萬市民參觀。 是次展覽是全亞洲首個在博物館以外舉辦的大型化石展覽[26]。
太古城中心地鐵出口: 港鐵路綫圖
太古站位於香港東區人口較稠密的地區，加上鄰近設有大型商場太古城中心和康怡廣場，以及太古城、康怡花園、康山花園及南豐新邨等大型屋苑和港島東中心等商廈，因此車站人流一直穩定。 而在週六、週日及公眾假期，由於有市民選擇使用太古站前往太古城和康怡廣場，而平日亦有不少上學及上班之乘客進出該站，因此車站是港島綫位於東區第二繁忙的港鐵站[原創研究？ 太古城中心地鐵出口 太古城中心地鐵出口 太古城中心地鐵出口2025 栢克大廈、德宏大廈、多盛大廈、林肯大廈、濠豐大廈、太古坊一座及電訊盈科中心設有時租停車位，每小時收費港幣$23，可使用香港儲值卡八達通付款。
- 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。
- 太古城中心一期及二期設有商場及辦公大樓，三及四期則只有辦公大樓。
- 由於車站是在堅固的花崗巖地底興建，花崗巖裂隙及毛細管作用滲出地下水至車站內，加上對商戶污水排放估計錯誤，因此月臺過往經常出現異味，直至其排污系統獲得調整以及加裝月臺幕門後異味問題纔有改善。
- 乘搭機場快線往香港站的整個車程僅需24分鐘，而乘客亦可選擇在香港站轉乘接駁巴士路線H1直接前往太古廣場。
地下的巴士總站位於南面的山邊，亦設有貨物起卸區，當時巴士及貨車入口位於現時港鐵太古站D2出入口；另外亦有停車場，入口設於太豐路[3]。 現今的主要零售店包括無印良品、Chocoolate、郊遊裝備專門店Go Wild、Timberland及誠品生活等。 巴士總站改為巴士站，現有過海隧道巴士110線及新巴720線途經。
太古城中心地鐵出口: 車站月臺
太古站位於太古城中心、康怡花園及康山花園之附近，加上有出口連接太古城中心商場，所以此站之人流除居民外，還有到太古城中心商場的市民。 由於本站設有太古側綫，當往柴灣方向嘅列車臨時需要用本站做總站時，車站月臺將會十分擠逼。 另外，港鐵公司亦會喺繁忙時間加派列車由本站側綫駛入2號月臺，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 太古城中心地鐵出口2025 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
太古城中心地鐵出口: 太古城中心一期地鐵出口: 使用情況
太古城中心一期早於 1982 年落成，算來已接近 40 年了，但因為不定期進行翻新及引進新設施，令整體建築不顯老態，甚至比一些新落成的購物中心更具潮流特色。 而九巴曾稱東行站為「康山道」（Kornhill Road），西行站為「康安街」（Hong On Street），2011年9月跟隨城巴新巴命名。 2018年3月12日：一名攜帶大提琴的學生被職員扣查，學生因未能提供許可證被要求離開車廂。 港鐵其後主動回應指，此站職員收到乘客的來電，於是職員到列車瞭解，並要求學生到大堂的客務中心量度樂器盒尺寸。
太古城地鐵出口 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 本站設有12間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。
太古城中心地鐵出口: 太古城中心地鐵出口: 出口數目
而家區內發展重未完成，拆咗嘅太古城「好運街市」同栢嘉商業中心舊址，起咗一座四星級酒店叫做東隅。 太古廣場第一期地庫在早年設有多間餐廳，當時包括高級中餐廳採蝶軒、Oliver Super Sandwiches快餐店、美心旗下的北京樓及錦江春中餐廳及兩間西餐廳。 太古廣場一座地鐵出口 到了1995年6月，Oliver Super Sandwiches改為EAT美式快餐店，其中一間餐廳轉為La Fourchette 西餐廳。 又或者，大家仍想繼續血拼的話，可前往鄰近的康怡廣場或杏花新城，延續購物之旅。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 商場二樓西面為美食廣場，提供美式快餐、雪糕、印度菜及披薩等食物。
太古城中心地鐵出口: 使用情況
根據東區區議會文件顯示，現時太古港鐵站只有5個出口，當中只有D1出口設有升降機直達大堂。 其餘4個出口皆設有多級樓梯，例如A1有45級、E2及E3為31級、B出口19級。 整條地下走廊的步程約需 15 分鐘，終點正是太古廣場三期。 該處的位置遠離一、二期，只因土地是收購灣仔星街一帶的舊樓而得，而非域多利兵房原址地點。
太古城中心地鐵出口: 太古城中心出口: 太古城中心特色餐廳進駐
太古廣場一座地鐵出口 商場設有行人天橋連接金鐘廊與統一中心，亦有地下行人通道連接香港鐵路金鐘站及太古廣場第三期。 太古廣場是一個地產項目，位於香港香港島金鐘金鐘道88號，由香港英資地產商太古地產興建，是香港一個綜合性商業物業。 太古廣場共分3期，有3座辦公大樓、3間五星級酒店、一間精緻豪華酒店、服務式住宅、商場及停車場等。 月臺幕門2000年6月，地鐵公司宣佈在當時3條營運中路線的地底車站加裝月臺幕門。
太古城中心地鐵出口: 前往方法
太古廣場三期商場部分原稱「The Mall」，及至 太古城中心地鐵出口2025 1990 年代後期始統稱為「太古廣場」。 太古港鐵站覆蓋範圍遍及太古城、康怡、康山、南豐、柏架山等多個屋苑，惟想使用升降機直達大堂，只能乘搭D1出口的升降機，受惠羣眾只有太古城一帶居民。 太古城地鐵出口 太古城中心地鐵出口2025 據東區區議員估計，12年後太古區將有近1萬名65歲以上人士，認為有必要增設可由地面直達大堂的升降機，便利有需要的人士。
太古城中心地鐵出口: 香港十八區景點
太古廣場 The Beauty 太古城中心地鐵出口2025 Gallery 現有十多個時尚美妝品牌，有趣的是內裡還有專賣外國茶葉的 Tea WG。 太古城中心 LOG-ON 概念店內新開設了全港首間 LOG-ON Café。 太古城中心商場中庭非常廣闊開揚，要站在高處始可讓人一覽無遺。
太古城中心地鐵出口: 出入口
香港文匯報訊（記者 鄭治祖）距離香港政改表決的日子愈來愈近，香港市民支持2017年普選特首方案的呼聲亦愈來愈高。 香港各區不少商場都是寵物友善，九龍狗商場有圓方、Mikiki，港島狗商場則有赤柱廣場，部分狗狗商場不但有寵物專用設施，更開設了狗可入餐廳。 會員應善盡會員卡保管之責任，如有遺失或毀損，會員應立即通知誠品並得親自到誠品門市服務臺申請補發。
太古城中心地鐵出口: 月臺類型
由於太古站距離地面較深，因此大部分連接地面的出入口均設有扶手電梯。 而以上多個出口，距離設有升降機的D1出口，需要步行15分鐘纔可到達，對行動不便的長者、推着嬰兒車或輪椅及攜帶重型行李的人士帶來不便。 太古城中心地鐵出口 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
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太古城中心地鐵出口: 太古城出口: 太古城 近期成交
女職員立即電知保安控制中心，中心負責人報警，惟警方還未到場，保安還未來得及採取任何疏散行動，猛烈爆炸即告發生。 爆炸發生後，警方立即封鎖太古城中心第一和第二期商場，出動200多名軍裝和便裝警員，向軍部借來專門搜索炸彈的警犬，以展開地氈式搜索另一炸彈，經7小時調查後未有發現。 位於第二期商場部份於1987年開幕，共有四層，包括地面的三層及地庫一樓，而地庫二樓及地庫三樓則屬於停車場及貨物裝卸區。 場內的「太古城中心冰上皇宮」，是港島區最大的真雪溜冰場，不時舉行溜冰表演、比賽、及冰球比賽。 溜冰場由2020年1月1日起開始翻新，暫時關閉至夏季重開。 車站大堂設多組扶手電梯及樓梯，當中大部分扶手電梯直接連貫月臺及大堂，只有一條來往兩層月臺之間，屬典型修正早期系統轉綫站。
原計劃觀塘綫喺太古站同港島綫交匯，但因為要遷就行車隧道嘅走線，最後改以鰂魚湧站作為兩線交匯嘅車站。 太古城中心地鐵出口 1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車和鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵觀塘綫由觀塘站經藍田站延伸至香港島。 原計劃觀塘綫在太古站與港島綫交匯，但後來為遷就行車隧道的走綫，最後改以鰂魚湧站作為兩綫交匯的車站。 大堂內設有便利店及麵包糕餅店等商店，以及不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[3]。
而在週六、週日及公眾假期，由於有市民選擇利用車站前往太古城和康怡廣場，而平日亦有不少上學和上班之乘客進出該站，因此車站是港島綫位於東區第二繁忙的港鐵站。 太古城地鐵出口 ）是一個位於香港香港島東區康山康山花園地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，由法國濬海工程及幹尼有限公司負責興建，於1985年5月31日啟用。 車站所在位置鄰近鰂魚湧往昔的一座大型船塢「太古船塢」，該船塢於1970年代被太古地產改建為大型住宅屋苑太古城，因而取為站名。
太古城中心地鐵出口: 太古城中心
在鰂魚湧站啓用時，原只設有英皇道太古坊大堂供乘客出入車站，但因應東區海底隧道的鐵路延線興建，使鰂魚湧站在擴建時，另外於模範裏一帶興建另一個售票大堂供乘客往返模範邨一帶。 模範裏大堂在欣澳站未啓用前，曾是全香港最小的地鐵車站售票大堂。 太古城中心地鐵出口 太古城中心地鐵出口 太古坊地鐵出口 太古坊地鐵出口 1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車和鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵觀塘綫延伸至香港島。 原計劃觀塘綫在太古站和港島綫交匯，但因為要遷就行車隧道的走線，地鐵當局只能大幅度改建鰂魚湧車站成為一個「十」字型轉車站，乘客需要步行數分鐘才能轉車。 1990年代中期，太古坊各棟辦公大樓相繼落成，轉車通道使用量又再飽和，而且對於需要轉往港島綫的乘客，在鰂魚湧站轉乘實在不便。
太古城中心地鐵出口 於此情況下，列車首先會在本站1號月臺停車放客，之後會駛入太古側線調頭。 太古城中心地鐵出口 再然後，列車將會駛入本站2號月臺，接載往堅尼地城沿途各站的乘客。 與無印良品一同誕生於80年代的東京傢俱品牌IDÉE，以探索生活為宗旨，將藝術融入生活，提供具獨創設計及機能性的傢俱及生活用品，讓顧客自由配搭，呈現個人的品味。 IDÉE的用品追求趣味性及超越時間性，透過精密生產技術，以及匠人們的仔細技藝實現於商品上。 其餘位置為停車場，到了1987年進行大規模裝修後才改為多間零售店，包括馬莎百貨、赤柱百貨及Kam’s cafe，直至1998年大裝修才將一樓擴大至現在的規模。
2018年，港鐵宣佈過海段沿用舊有名稱東鐵綫；2022年初，東鐵綫新月臺局部開放作為緊急通道使用。 相比之下，太古城是唯一一個缺乏會所的屋苑，嬴就嬴在間隔方正，比起一律採用鑽石廳的康怡花園實用，而且有不少座數能北望海景，康怡分為上、中、下三段，當中大概只有上康怡的景觀，能與望海太古城媲美。 除了海景花園採用鑽石廳設計，太古城其他屋苑單位間隔四正，實用率逾八成，空間之大，新盤難以媲美，故太古城一直深受投資者、用家，以及租客歡迎。 太古城佔地面積廣，不同座數的質素差距比較大，配套就座座差不多，始終太古城不設會所，樓齡又較高，設施難以媲美新落成屋苑。
地鐵公司喺2003年同香港政府及地產發展商喺太古廣場三期地底起行人隧道連接金鐘站現有通往太古廣場嘅行人隧道，長280米，隧道內有行人運輸帶，已於2007年2月26號啟用。 太古廣場一座地鐵出口 乘客可以由金鐘站F出口行去太古廣場三期或灣仔星街及皇后大道東一帶。 施工期間，F出入口行人隧道範圍由原來的太古廣場的行人隧道大幅縮減至行人隧道連接車站大堂的出入閘口。 車站設一間客務中心，位於大堂北面入閘口旁，提供客務及票務等服務。 太古城中心地鐵出口2025 大堂連接B出口通道設有失物及學生乘車優惠計劃辦事處及旅客服務（前稱「港鐵旅遊」）。
太古城中心地鐵出口: 車站象徵
太古坊地鐵出口 太古城中心地鐵出口 即日累積電子消費滿港幣500元或以上，可享3小時免費泊車優惠 (太古廣場三座停車場除外)。 2014年1月，第二期商場2樓局部範圍進行翻新工程，由本地室內設計公司OPENUU負責[5]。 美心皇宮舊址於2016年12月開設TREATS美食廣場，內設10間不同風味食肆，當中一個舖位為「限定店」，2至3個月更換一次[7]。 於二樓西南面（現大家樂對出），曾經有一個「中庭」，可以看到一樓歡樂天地的小型過山車，為全港首個商場內過山車，但是於1990年代結業前已經被填平。 第二期中間的中庭曾經有一堆大型霓紅燈廣告牌[3]，然而這堆廣告牌多年來都沒有更新，故有不少過期的廣告內容。
觀塘綫的過海延綫原計劃以太古站為總站，但為了遷就東隧行車部分的走綫，無法連接太古站，唯有改動鰂魚湧站成為一個非跨月臺轉車站。 D出口鑒於太古站部份出入口人流眾多，不勝負荷，地下鐵路公司在九十年代於此站加建一新出口，穿過英皇道直達太古商業中心，並附設無障礙設施。 太古站並沒有在1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中提及，直至發表港島綫計劃時，政府計劃將鰂魚湧發展成商業區，並在康山地底加設「康山站」。 太古城中心地鐵出口 其後政府批准太古地產於太古船塢原址興建大型住宅項目「太古城」，並將車站命名為「太古站」。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
太古城中心地鐵出口: 商場爆炸事件
港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設以太古為上行總站的短途特別班次，列車會於太古側綫掉頭。 由1986年10月1日起，所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段。 現時太古城道太古城中心第一期地下正門對開設有巴士站，名為「太古城中心」，即室內總站遺址外面，詳情請參閱該條目。
該層設7條冷氣行人天橋連接分別連接太古城中心一期、三期和四期、以至太古城金殿臺和星輝臺。 東翼在1997年重建完成後，不再作為零售用途，只劃作為辦公室大堂。 太古城中心地鐵出口2025 而六樓其餘部份在1998年的翻新工程中一併拆卸，只有西翼的外牆保留六樓的遺跡。 商場六樓西翼在1980年代時為滾軸溜冰場，東翼為嘉年嘉華戲院上蓋、麥當勞餐廳及一間商店，於1993年配合1994年展開之重建工程而結業。 2020年10月28日，太古地產早上停牌，到中午12時許發出聯合公告，證實正商討出售太古城中心一期（英皇道1111號前身）。
太古城中心地鐵出口: 車站興建
之後，太古繼續在當地進行填海工程，並在其上興建“海天花園”各座。 太古站共設5組（細分為9個）出口，大多連接車站北面的太古城中心，以及車站上蓋的發展項目康怡花園及康山花園。 到晚上8時，部分市民在附近道路逗留，高唱《願榮光歸香港》，也有人拉尺與旁邊的市民保持距離，警方以擴音器宣讀「限聚令」。 區議員趙家賢與警員要求調停期間，遭到粗言辱罵，並嘲笑他「冇咗隻耳聽唔到」。 其後更以強光及胡椒噴劑包圍趙家賢和助理，助理更被一批印有「MAR」字樣，來自水警的多名防暴警員暴力推倒地上，之後只能眨眼，一度昏迷。
