YOHO WEST第一期示範單位位於九龍深旺道28號V Walk 天榮站項目平面圖 2樓L2-150號舖，提供四個示範單位。 新地副董事總經理雷霆指，是次開價為「普天同慶、買到就開心價」，項目性價比高，對上車客或換樓客等各類型客戶都非常吸引。 於1995年啟用，係天水圍支綫第二期，啟用嗰陣叫做天水圍總站，係輕鐵720綫（往友愛）同埋721綫（往元朗）嘅總站，當時亦係天水圍預留區支線通車前天水圍唯一嘅總站。 YOHO WEST以「YOHO」命名，因項目與同系元朗YOHO系列有不少共通點，如交通配套成熟，住宅基座接駁鐵路，又鄰近商場，生活配套完善。
- 上蓋物業預計於2024年落成，已拆去的月臺屆時將在物業基座予以重置。
- YOHO WEST位於天榮站上蓋，由4座組成，提供1393夥，標準戶設開放式至3房，預計2024年9月底落成入夥。
- 310夥以價單形式銷售，戶型包括開放式至三房套房連工作間，折扣後單位折實售價介乎304.02萬至883.66萬元，折實呎價則介乎10,110元至15,915元。
- 於1995年啟用，係天水圍支綫第二期，啟用嗰陣叫做天水圍總站，係輕鐵720綫（往友愛）同埋721綫（往元朗）嘅總站，當時亦係天水圍預留區支線通車前天水圍唯一嘅總站。
- 據瞭解，當年批出補地價高達26.863億元，加上中標財團需額外支付4.1億元入場費，令每呎地價成本高達3,152元。
- 「WEST」則因項目位處新界西，集團亦看好新界西北區發展前景好。
- 本文整合基本的按揭知識給各位準買家： 1 準備好所需文件…
3號月臺維持總站月臺嘅角色，係761綫（而家嘅761P綫特別車）嘅總站月臺。 新地代理總經理胡致遠表示，項目命名為YOHO WEST，與元朗站上蓋的YOHO系列相近，定位同樣為交通民生配套齊全的樓盤。 天水圍區社區生活配套完善，毗鄰逾60萬平方呎的商場 ，各項民生配套設施整備，提供各式各樣的生活便利，滿足住戶生活所需，社區配套相當成熟。 「YOHO WEST」無縫連接鐵路網絡，位踞天榮站輕鐵站上蓋，盡享輕鐵兩綫連接港鐵天水圍站。
天榮站項目平面圖: 天榮路上蓋項目 – YOHO WEST 第一期 與鄰近屋苑的最近二手平均呎價之比較
業界估計，復常效應持續發揮下，今季整體一手成交有望升至約6000宗，按季升七成，重返2019年次季、即疫情及反修例事件爆發前水平。 市建局公佈，經過公開招標後，決定與由信和置業(0083.HK)、招商局置地(0978.HK)及鷹君(0041.HK)組成的財團-金威朗有限公司，合作發展九龍城盛德街/馬頭湧道發展項目。 天榮站項目平面圖2025 該財團以投標金額19.34億元投得是次項目的合作發展合約。
地盤面積約19.62萬平方呎，可建樓面面積約98.23萬平方呎，其中約98萬平方呎用作興建私人住宅，其餘約2,206平方呎用作商業用途。 整個項目項目不設限呎限量條款，由3幢42層大樓及地庫停車場組成[1]，提供約1,800個單位，預計2021年落成[2]。 其後由於月臺出現超標沉降推遲至2024年9月30日落成[3]。 該項目首階段車站月臺搬遷及平整工程已於2017年1月完工，地基工程正在展開。 2023年8月29日，發展商將項目命名為YOHO WEST。 一幅天水圍區的地皮，補地價金額如此高企，令發展商當時未能計得掂數，故在2014年港鐵再度把「天榮站」推出招標時，便大幅度修改了招標條款。
天榮站項目平面圖: 重溫: 「售價」、「樓價」(合約價)、「淨樓價」(光豬價)定義
分層大宅實用面積則介乎3,466至8,583平方呎，涵蓋標準分層大宅、花園大宅以及天台頂層特色大宅。 翻查資料，對上一次錄得新盤熱銷逾6000宗的季度，已是2019年第二季（當年4月至6月），該季錄約6060宗一手成交，意味今季有機會挑戰16個季度新高。 陳永傑指出，除新界將有多個大盤登場外，啟德新盤戰亦勢成今季焦點。 新地副董事總經理雷霆指，YOHO WEST的樓書處於準備階段，料最快9月取得預售樓花同意書，隨即公佈樓書及開放示範單位，最快同月開售。
簽臨約時先支付樓價半成，30天後再支付5%，餘額在45天繳清。 由於YOHO WEST預計關鍵日期為2024年9月30日，樓花期大約一年左右，且屬於預售樓花同意書方案審批的物業，故買家可以申請最高90%按揭保險，而不一定只借取傳統銀行最高70%按揭上會。 在目前的樓市氣氛下，這幅地皮本身就是低吸用地，發展商降低邊際利潤仍有利可圖，對準買家來說，現價入手逆向思維有可能造就上車機會，就如2009年金融海嘯後，長實也劈價推售「栢慧豪廷」，當時標榜百多萬上車買兩房，入場門檻低至125萬元。 但如果後市氣氛繼續轉差，今日低價變明日高價，則買家可能會摸頂入市。 因此，樓盤第一輪去貨幾多，對發展商去摸清後市有重要啟示，起碼知道準買家取態審慎，抑或市場的購買力已經全面萎縮，從而訂定日後開售價格。
天榮站項目平面圖: 天水圍天榮站發展項目
新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST週六（16日）展開第三輪發售，推出280夥單位，涵蓋開放式至三房一套連工作間單位，入場開放式單位折實321.7萬元。 項目今日（14日）截收10,262票，超額認購35.6倍。 於2023年12月9日（星期六）展開YOHO WEST第一期次輪銷售322夥，310夥以價單形式發售，包括開放式至三房戶型，另有12夥招標。 折實售價由304.02萬至883.66萬，折實呎價由$10,110至$15,915。 於2023年11月28日（星期二）公佈YOHO WEST第一期加推第三張價單，提供170夥，折實平均呎價為$12,437，折實入場價為一房372.54萬。
此外，住戶通過擬建的行人天橋至附近巴士總站，乘搭多條巴士路綫，往來葵芳、觀塘、銅鑼灣等地區。 3座院墅實用面積為11,382平方呎至11,692平方呎，每座均特設逾萬呎前後花園、室外游泳池、升降機以及私人停車庫。 嘉裏（0683）旗下畢架山龍駒道3號豪宅盤緹外，以招標形式沽出第1座3樓B室分層大宅，成交價2.4億元，呎價高達5.41萬元。 【明報專訊】在本港和內地全面通關、經濟復常帶動下，本港首季整體新盤成交錄約3530宗，按季飈升逾3倍。 據本報統計，第二季（4月至6月）有機會登場的10個焦點新盤，共涉7630夥，其中以新地（0016）天水圍天榮站項目第1期規模最大，提供1393夥，勢成新界西北焦點；同時，啟德亦將成九龍新盤主戰場，估計或出現4盤互撼局面。
天榮站項目平面圖: 月臺沉降事件
臺泥儲能副總王建全表示，很高興臺糖加入 Earth Helper 減碳永續夥伴，雙方一起攜手落實能源轉型，打造花東縱谷沿線最重要的充儲一體充電站。 臺泥儲能與臺糖也共同推動充電經濟，串聯臺糖花蓮及臺東兩處糖廠在地觀光資源與優勢，提供電動車主及親友遊憩與多元消費的愉悅體驗。 天榮站項目平面圖 至於新盤供應向來較少的港島，仍聚焦南區黃竹坑站上蓋港島南岸。 本月藍田KOKO MARE、何文田站瑜一第1C期相繼錄得理想銷情後，本報統計，今季有機會推出的10個新盤、共涉7630夥，其中新界佔4盤涉3723夥，戰場將是天水圍、洪水橋和屯門掃管笏等新界西北區。
天榮站項目平面圖: YOHO WEST 戶型分析
第三輪銷售將於本週四（12月14日）下午2時截票，週六（12月16日）上午9時開售。 天榮站項目平面圖2025 將分為A組及B組發售，A組買家須購買最少兩夥至四夥第A節單位，或最少一個指定第A節單位，B組買家則可購買一夥至兩夥單位。 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。
天榮站項目平面圖: 選項1 : 即供 VS 建築期付款 (用傳統銀行及按保方式上會)
2003年，天水圍輕鐵支線第四期的路線及西鐵線通車，1號及6號月臺落成，為避免與轉車站與西鐵天水圍站混淆，於8月1日更名天榮站。 天榮站項目平面圖2025 第三輪推售的280夥單位，涵蓋開放式至三房一套連工作間單位，折實售價由321.7萬元至895萬元，折實呎價由10,569元至15,776元。 當中入場單位為第3B座5樓B11單位，實用面積266平方呎，屬開放式間隔，折實售價321.7萬元。
天榮站項目平面圖: 設計
1號月臺則是配合支綫第四期而設，方便銀座到此站的車輛在1號月臺上落客或停留後，再調頭返回銀座一段，同樣已遭拆去。 受天榮站上蓋物業發展影響，1至5號月臺經已拆卸，港鐵在原有6號月臺對面加建臨時7號月臺暫代，現時月臺佈局與一般輕鐵中途站無異。 上蓋物業預計於2024年落成，已拆去的月臺屆時將在物業基座予以重置。 一般需簽署發展商提供的合約文件，其他文件包括按揭轉介表格或按揭委託表格，除非你當下已決定選用他們的服務，否則請勿胡亂簽署。 天榮站項目平面圖2025 而最多疑問，可能是按揭，很多人都會擔心自己的入息收入是否能夠借得足，亦很擔心銀行會否不審批按揭申請，而放棄買樓念頭。 正所謂「先求知，後投資」，有意置業的人士必須要清楚整個按揭流程、審批條件、所需文件等資訊，確定自己能夠借得足，才作出買樓的決定。
天榮站項目平面圖: 按揭必睇
港鐵於天榮站6號月臺對面興建了一個臨時月臺（7號月臺[7]），供往天悅、翠湖方向的705、751、751P列車使用。 臨時月臺於2017年1月8日啟用，除6號月臺外，其餘月臺將拆卸，原址用作上蓋發展；上蓋項目完成後，1-5號月臺會在此站重置，以便列車緊急時可在此站掉頭。 天榮站上蓋物業發展的規劃申請早已於2001年獲城市規劃委員會批准，而該物業發展項目的建築圖則亦已於2009年獲屋宇署批准，因此該物業發展項目已完成規劃及建築圖則的法定程序，並進入實施階段。 前稱「天水圍總站」（Tin Shui Wai Terminus）的天榮站，啟用時是輕鐵天水圍支線終點，設有六個月臺。 至2003年天水圍預留區支線、天水圍第四期支線與九廣西鐵通車，為免與區內其他車站混淆而易名。
天榮站項目平面圖: 項目背景及動向
整個項目項目不設限呎限量條款，可興建4座、每座40層高樓宇，提供約1,500個單位，預計在2021年落成。 天榮站項目平面圖2025 天榮站項目平面圖 天榮站作為區內交通樞紐之一，住客可隨時透過輕鐵轉乘港鐵至港九新界各區，亦可經未來興建的行人天橋到鄰近車站，乘搭多條巴士路線。 天榮站項目附近有銀座商場，亦可步行十分鐘前往T 天榮站項目平面圖2025 town購物中心滿足生活所需。 天榮站項目平面圖2025 不少新樓盤都獲「綠建環評」鉑金或金級認證一、二手私人和政府資助住宅項目。 不少銀行都推出的綠色按揭計劃，附合資格的客人就可以獲得額外的現金獎賞，早前成功申請更可享8,888元額外現金獎賞 ，部份銀行現時更加大優惠至12,888元，藉以加強推動「綠色建築」。
天榮站項目平面圖: 天榮路上蓋項目 – YOHO WEST 第一期(精選單位 / 平面圖 / 示範單位相 / 會所設計)
計算釐印及現金回贈時，我們會用扣除基本折扣的「合約價」作基礎計算，但在計算任何按揭貸款時，則要用「光豬價」、也就是發展商所指的「淨樓價」來計算。 因此在計算自己的負擔能力時，別用錯「合約價」來計算按揭，因為可以有很大偏差。 全盤比例最多的兩房單位，大致可以按其景觀、間隔、廁所及廚房作分類。 開則角度，部份兩房單位屬於傳統經過走廊直入睡房，之後做到廳房同向的設計；部份則屬於睡房設於左右兩邊的設計。 但揀樓過程中，也要特別留意牆身厚度等問題，如2B座B6室(406呎)與2B座B7室(415呎)，明明內櫳一樣大，但因2B座B7室的外圍牆身較厚，所以準買家要多買8呎用不到的空間。 天榮站項目平面圖 另外還有兩柱屬於面積較大的「一房連儲物室」，位於3A座A2室(359呎)、3A座A8室(363呎)，跟其他一房相同，均不設工作平臺。
天榮站項目平面圖: 天水圍YOHO WEST示範單位
「YOHO WEST」兩房單位全屬開放式廚房，除了2B座B3室(468呎)屬兩房梗廚。 這個單位可透過公共交通交匯處，望向天水圍公園方向，屬於較理想的景觀。 住戶亦可步行十餘分鐘前往北面天晴邨內的天晴商場或天悅苑內的T Town大型購物中心，提供多元化飲食及購物選擇。 交通方面，項目坐落於輕鐵天榮站上蓋，住戶可乘搭輕鐵至西鐵線天水圍站再轉乘西鐵至全港各區。
天榮站項目平面圖: 天水圍YOHO WEST新盤攻略懶人包
為配合興建上蓋物業YOHO WEST，1至5號月臺將會暫時停用及拆卸，為列車出現事故時，能夠在本站進行緊急掉頭，上蓋項目完成後，會重新興建1至5號月臺，但為方便現時705及751綫列車行駛，故會考慮是否繼續保留7號月臺。 於1995年啟用，為天水圍支線的第二期，啟用時命名為天水圍總站，鄰近天水圍市中心，為輕鐵720綫及721綫的總站，當時亦是天水圍預留區（現通稱「天水圍北」）支線通車前天水圍唯一的總站。 由於當時此站是作總站用，此站轉型為中途站後，北行車輛必須經半段迴圈轉入前總站月臺方可上落客，走綫比南行迂迴，但於7號月臺啟用後，中途站的路線將改用該月臺，不會再進入迴圈及使用總站月臺。 無微不至分析樓盤，細心講解所有買樓注意事項，面對面的免費諮詢服務。
港鐵早在2013年將該發展項目推出招標，惟當年罕有沒有發展商入標，成首個「零入標」的鐵路上蓋項目，而2014年港鐵捲土重來重新招標，惟同樣遭遇滑鐵盧，落得流標收場。 直至2015年2月，方由新地投得該項目發展權，涉及補地價金額逾15.18億元，以總樓面約98.2萬平方呎計算，每平方呎補地價約1,500元。 YOHO WEST位於香港新界元朗區天水圍天城路、天榮路及天恩路之交界的輕鐵天榮站原1-5號月臺的上蓋，即天水圍市地段第23號。 項目是兩鐵合併時，香港鐵路有限公司以接近49.1億元，向九鐵公司購入8個物業用地發展權其中一個項目及後與新鴻基地產攜手發展。
天榮站項目平面圖: 月臺配置
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天榮站項目平面圖: 按揭計算機
開則上有點像迷你版的兩房單位，入屋見玄關直入客飯廳主體面積，開放式廚房則於客飯廳一端，客飯廳外接露臺，經過走廊直入就是睡房及儲物室。 天榮站項目平面圖 儲物室面積僅27呎大，與主人房連接非主力牆，有需要可合規拆除以擴闊空間。 新地項目以西，還有三幅用地，兩幅「16A」及「16B區」劃為住宅甲類，一幅「16C」區則劃為商業發展。 天榮站項目平面圖2025 「16A」及「16B」分別佔地222,808呎及170,569呎，分別可用6倍及5.5倍地積比率重建起樓，前者會用作公屋或居屋出售；後則則規劃作居屋發展，最高可建樓面分別為133.6萬呎及938,129呎。
經過了兩度流標，港鐵在2015年捲土重來，重新再推出「天榮站」招標，當時的招標條款沿用了2014年的方案，也是以一口價高低來定奪，而這一口價需包括重置車站的費用、以及補地價金額，另外中標財團需要把售樓收益10%向港鐵分紅。 項目最終獲批補地價金額為15.1899億元，相當於每呎地價1,546元，足以反映兩年間的地價如高臺跳水，插水48%。 項目在收到21份意向書後，最終收到4份標書，新地則脫穎而出中標，事後表示會投資70億元，相當於每呎7,126元。 對於招標條款大變，港鐵發言人回應，在考慮天榮站今年初招標時的市場反應，以及發展用地時輕鐵站月臺設施需事先搬遷及重置的特殊要求，再考慮到現時物業市場的情況，因此與地政總署達成有關的財務協議。 消息人士透露，有別於對上一次招標列明發展商須支付26.863億元的補地價金額，是次標書只要求發展商提交其所願意支付的保證地價，實際補地價金額再由港鐵與地政總署商討，令批地過程中的彈性增加。 但是港鐵在2015年1月為項目展開第三次招標，最後收到21份意向書及4份標書。
另外，一人申請暫有7317份，佔申請總數6成，其中7257份為白表一人申請，60份為綠表一人申請，來自受房協屋邨重建影響的居民申請則有7份。 房協將盡快核實申請者資料，預計於明年首季進行抽籤及公佈結果，並最快於同年第二季根據抽籤結果發信通知符合資格的申請人選購單位。 項目由兩座住宅大樓組成，提供517夥單位，戶型涵蓋開放式至 天榮站項目平面圖2025 4 房間隔，實用面積由297至1,614 平方呎。 天榮站項目平面圖2025 不過，當時港鐵發言人回應指，正積極為項目研究最可行的發展模式和財務安排，未必只有售回予政府。 港鐵2015年1月再招標，終由新鴻基地產奪得天榮站上蓋物業發展權，新地預計投資額約70億元。
天榮站項目平面圖: 天榮路上蓋項目 – YOHO WEST 第一期 示範單位地址
此站於1995年3月26日啟用，名為天水圍總站（Tin Shui Wai Terminus），是天水圍支綫第三段（天瑞至天榮）的總站。 當時還未設有1、6號月臺及北面迴圈，現時的2至5號月臺當時的編號是1至4。 [2]以此站為終點站的列車離開翠湖站後，會先在現南面迴圈調頭，才進入總站月臺落客及上客。
天榮站項目平面圖: 天水圍YOHO WESTIII折扣
發展商在2023年11月20日公佈了首張價單，開出首批280個單位，扣除最高13.5%的折扣額，即供平均呎價10,888元，跟毗鄰的「栢慧豪園」10,200元的二手造價相若，也因為樓盤有提供一房戶型，故入場銀碼更壓低至300萬元樓下。 明刀明槍劈出一個二手價來開售，是否足夠抵銷上文提及「YOHO WEST」所有缺點呢? 天榮站項目平面圖2025 同時亦會以1.375倍地積比作商業發展，料可提供約227,835呎商業樓面。 新地其後要求屋宇署將沉降停工指標大幅放寬至150毫米，屋宇署在考慮有關註冊建築專業人士報告及建議後，接納發展商的復工要求。 而新地因應相關部門要求進行的灌漿等加固工程完成後，於2020年第一季恢復地基工程。 此外，24小時「動力健身館」備有TRX健身器材；室內兒童遊樂場「童趣基地」及「益智樂園」，戶外「躍動樂園」設約3.5米至4.5米高的兒童遊玩攀爬設施。
