1970年，李常受與張晤晨從臺北到香港宣道，並帶着一班原在新蒲崗聚會的年輕人，進到尖沙咀天文臺道會所要開特會。 一批不贊同李、張二人講論的信徒見狀，就也進入會場，雙方一度發生執拗、混亂，直到魏光禧弟兄報警，警察到達後才被勸止[4]。 此後，香港教會分裂為兩部分，並為爭論使用天文臺道會所而鬧上法院，在等候判決期間雙方共同使用該處會場，分開時段各自聚會。 其後在法官勸喻下雙方接受庭外和解，陳則信等人同意退出，並讓李派使用天文臺道會所，外出另行聚會。
[6]重慶大廈分屬920多個大小業主，業主多爲香港人；其中的經營和打工者主要來自印度、巴基斯坦、尼泊爾、尼日利亞、肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達等地[6] 。 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處（英文：Star Ferry Public Transport Interchange）是香港最歷史悠久的大型公共運輸交匯處，附設巴士總站、小巴站、的士站及天星碼頭。 被巴士公司稱為尖沙咀碼頭巴士總站（英文：Star Ferry Bus Terminus），現有十條巴士路線以此作總站及五條巴士線經過，鄰近尖沙咀鐘樓、尖沙咀天星碼頭、香港文化中心、星光大道、海港城及星光行。 政府曾考慮遷拆巴士總站，並重建為新的露天廣場，但在市民反對下，計劃已取消。 尖沙咀站（Tsim Sha Tsui Station），是港鐵荃灣綫位於尖沙咀商業中心區（CBD）的一個鐵路車站。
尖沙咀安年大廈: 車站票務
大廈內的約4,000個住客中，主要是香港的少數族裔人士，以印度和巴基斯坦等南亞裔人士、以及來自不同非洲國家的人士最多。 由於大廈業權分散，一直未有人能夠成功統一業權而重建大廈。 有些人會將這座建築物比喻成「香港少數族裔的九龍城寨」，為當地甚有特色的一個另類國際化地標。
大堂南部有一條長通道連接E出口及往尖東站行人通道（紅區）。 重慶大廈環境混雜，香港本地媒體的各種報道更使此處給人犯罪集中和黑社會盤踞的印象。 尖沙咀安年大廈 1994年，電影導演王家衛看中了此處混亂、複雜、神祕、多元的氛圍，以此爲主要拍攝地拍攝了《重慶森林》[6][15]。
尖沙咀安年大廈: 港鐵列車縱火案
2007年5月出版的美國《時代》雜誌發表一份名為亞洲之最（The Best of Asia）的評級選舉，重慶大廈被評選為「亞洲最能體現全球一體化的例子」[13]，也是最能反映香港多元文化特色的地方。 這裡是歐美日揹包族的投棧首選，許多歐美出版的旅遊指南，一直將重慶大廈列爲香港廉價食宿的首選之地[6] 。 尖沙咀安年大廈2025 重慶大廈中出沒著形形色色意圖不明表情曖昧的人，各式招攬生意的牌匾密密麻麻，甚至連內地許多語言培訓機構都在這裡尋找可作為外語老師的揹包客。 住宿費用的低廉也超出想像，約200元港幣的標準套房就是重慶大廈中最奢華的住所，50元港幣一晚的牀鋪，也有空調、公用的淋浴間和廚房等設施。
- 這裡是歐美日揹包族的投棧首選，許多歐美出版的旅遊指南，一直將重慶大廈列爲香港廉價食宿的首選之地[6] 。
- 中港碼頭總站更是全港罕有位於水平線以下的地底巴士總站。
- 2007年5月出版的美國《時代》雜誌發表一份名為亞洲之最（The Best of Asia）的評級選舉，重慶大廈被評選為「亞洲最能體現全球一體化的例子」[13]，也是最能反映香港多元文化特色的地方。
- 而1928年開業的半島酒店，是當時全亞洲最豪華的酒店之一，也成為當時九龍半島的地標建築。
自九廣鐵路香港段於1910年10月1日通車後，火車總站於1913年動工，而尖沙咀鐘樓作爲火車站的一部分，於1915年完工，尖沙咀遂成為當時香港交通樞紐。 而1928年開業的半島酒店，是當時全亞洲最豪華的酒店之一，也成為當時九龍半島的地標建築。 尖沙咀多個購物中心在2009年相繼落成啟用，有需要加強交通接駁，此站和尖東站亦增設新出口和重新編排出口，當中在2009年12月17日，尖沙咀站增設兩個新出口（H及R出口），連接前香港凱悅酒店重建而成的「國際廣場」（iSQUARE）地庫[8]。
尖沙咀安年大廈: 車站位置
使用鐵路前往旺角、深水埗、荃灣、中環、土瓜灣、馬鞍山、元朗和屯門等地都無需轉乘，而前往沙田、大埔和羅湖，則需要在紅磡站或大圍站轉乘東鐵綫。 尖沙咀設有不少購物大型商場，包括圓方商場，新港中心、太陽廣場、美麗華商場、新世界中心、海港城、K11等，也有一些面積較小的商場，包括百利商場、利時商場及在重慶大廈下層的重慶站，而2005年9月崇光百貨也在尖沙咀名店城開設了分店。 尖沙咀安年大廈2025 在西面的海運大廈，是香港第一座郵輪碼頭，可供大型郵輪停泊。 海運大廈亦設有購物商場，在1960年代是香港僅有的大型商場。 到了2009年至2010年，區內多個新落成的大型商場陸續開業。 包括由前香港水警總部改建而成的1881 尖沙咀安年大廈2025 Heritage、設置IMAX影院的iSQUARE及全港最高純零售商場The ONE。
港鐵最終擱置建造新出入口，只修改現有A1出入口，加建自動電梯及升降機。 受工程影響，港鐵須重新栽種4棵新樹，以補償3棵被砍樹木。 2008年9月28日，閘區合併並沒有使轉綫閘機被拆除，除了修改閘機少量程式外，此站沒有進行大改動。 港鐵在此站月臺掛上告示，提醒乘客使用單一單程票不能在站轉綫。
尖沙咀安年大廈: 大廈資料：安年大廈
此站的接駁巴士上落客點設於彌敦道「九龍公園」巴士站，可用，或依職員指示前往。 尖沙咀安年大廈 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 尖沙咀安年大廈 至於被公認為港鐵網絡中最繁忙車站出口之一的尖沙咀站A1出口，港鐵將之重建成玻璃建造的巨型「水晶屋」，這個設計透過善用自然光節省能源，其透明外觀亦更易融入周遭的環境。 工程包括一部連接大堂及地面的升降機、兩條扶手電梯及樓梯，其中升降機將直通九龍公園入口層。
尖沙咀安年大廈: 尖沙咀
隨著尖沙咀的發展，尖沙咀火車站主樓於1978年拆除，原址興建香港太空館和香港文化中心，鐘樓在市民的要求下保留下來，屹立在九廣鐵路舊尖沙咀火車總站的位置上。 現在尖沙咀鐘樓被香港文化中心門前的廣場環抱，亦爲香港地標建築。 火車站搬遷後，被路軌佔用的地方亦被重新發展，包括新世界中心及尖沙咀東一帶。 九鐵亦同時在上述三條行人隧道裝設行人輸送帶，乘客使用輸送帶往返兩個車站只需大約六分鐘。
尖沙咀安年大廈: 尖沙咀轉車隧道
尖東站、紅區中間道行人隧道與綠區白蘭軒道行人隧道緊接於10月24日啟用。 到2005年4月4日，現尖沙咀站F出口啟用，接駁中間道行人隧道貫通尖東站。 尖沙咀安年大廈2025 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。
尖沙咀安年大廈: 香港教會尖沙咀聚會所
WK廣場前身為2009年商場開業的活方商場，開設過蘭芳園的第一間分店，2013年因為商場進行裝修工程而休業，至2014年WK廣場開業後復業。 重慶站是香港的一個商場，位於重慶大廈之內，不過與所謂「龍蛇混雜」的商場及地庫並不互通。 商場在1樓和2樓，租戶包括大家樂、莎莎國際、萬寧、滿願泰國佛牌等，顧客主要是香港人。 立案法團表示，重慶大廈的業主原本對大廈公眾地方的環境不聞不問，但在1993年發生的供電房爆炸事件，令整幢大廈停水停電10晝夜，喚醒了不少業主同心協力改善大廈的整體環境。 眾業主在1999年集合資產，成立有1,300多萬港元的維修基金，展開第一個為期5年的改善計劃，包括在大廈各處安裝閉路電視鏡頭、設立中央監察中心、聘請專業保安公司及清潔公司等。 每年聖誕節及除夕夜，港人都會到來尖沙咀逛街購物，不少商場和商業大廈會於聖誕前夕開始在外牆掛上聖誕燈飾。
尖沙咀安年大廈: 車站象徵
當維多利亞港舉行煙花匯演（一般在大年初二晚、香港特別行政區成立紀念日（每年7月1日）和中國國慶（每年10月1日）晚上），尖東海傍至香港文化中心一帶也是最佳觀賞地點之一。 2008年11月10日，港鐵建議隧道縮短至180公尺，新大堂位於通道中間，Q1、2出口位於新大堂，而Q3出口則以其餘半段隧道連接新大堂。 這個票務措施自兩鐵合併起已經開始實施，閘區合併後，其餘三個轉車站的收費區經已連接。 然而，由於兩鐵合併前九鐵與港府有協議，要將連接兩個站的行人隧道開放予公眾使用，不得劃為收費區。 因此尖沙咀站的收費區未能與尖東站的相連，只好保留上述措施於此站。
尖沙咀安年大廈: 九龍割讓
現在經常會被當成香港少數族裔聚集地，以咖喱餐館、旅店、紗麗服裝店和外匯兌換處為特點。 具體有東南亞人、尼泊爾人、巴基斯坦人、孟加拉人、中東人、尼日利亞人、歐洲人、美國人、以及其他來自世界各地的旅客。 CNN的Peter Shadbolt將其稱為「非官方非洲駐香港辦事處」[3]。
尖沙咀安年大廈: 交通
在天津開工期間，遇見了一位香港合一堂的會友，關十姑，她在一次的佈道會中清楚得救了，然後回香港。 過了幾個月陸忠信和魏光禧也到了香港，與關十姑一起傳福音，信主的人不少，繼而在關十姑的幫助下，這數十位信徒，就借用了在九龍灣的民生書院，開始香港地方教會的聚會。 約兩個多月後，江守道到了香港，魏光禧就去了雲南昆明。
尖沙咀安年大廈: 出口數目
1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》報告亦曾提及此站，作為港九綫的中途站，另連接「馬連拿站」（Mariner Station），是東九龍綫的中途站。 本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
陳則信帶領了一批信徒另外聚會，名為基督徒聚會所，並創辦基督徒報，繼續為真道爭辯，後設立基督徒出版社。 1950年1月，倪柝聲來香港帶領復興聚會，信徒大幅增加，於是設立香港教會的5位長老：陳則信、魏光禧、曲子元、許駿卿、鄭謙原[2]，又安排弟兄們在九龍尖沙咀天文臺道購地興建聚會所（會所大約建於1950年底至1951年）[3]。 1937年[1]，倪柝聲在主面前覺得有引導，盼望廣東能有主見證的開始；於是他與同工們交通，盼望有幾個人到廣州去。 於是，陸忠信、魏光禧和江守道三位弟兄，以及張耆年、黃若琛兩個姊妹，就往廣州，未幾又到了天津。
尖沙咀安年大廈: 尖沙咀東海教學中心及報名中心
因為大樓歷史較長，且人口組成多元，大樓的安全一直被人詬病。 工程期間，請移玉步到我們就近(西灣河)店或(北角港運城)店。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 尖沙咀安年大廈 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
尖沙咀安年大廈: 酒店
工程於2014年1月15日開始，2016年5月7日竣工，而施工期間的臨時通道亦隨即封閉，以進行休憩用地還原工程。 此站大堂設有2個客務中心，分別為於2個收費區部分與非收費區的交界，服務數量龐大的乘客（尤其是遊人）。 為了節省乘客輪候時間，港鐵在客務中心的玻璃上貼上了一些遊客經常問到的問題，例如前往尖東站的出口。 WK廣場是香港的一個商場，位於重慶大廈地庫，佔地超過40,000平方呎，與重慶大廈的其餘兩個商場並不互通。
尖沙咀安年大廈: 尖沙咀安年報名中心
由新世界發展的長沙灣甲廈荔枝角道888號宣告竣工，項目取得滿意紙，樓高28層，寫字樓樓面約58萬方呎，累售樓面約75%，其中金融、保險及大專機構約佔一半，包括南洋商業銀行及香港大學專業進修學院等知名機構。 尖沙咀也是香港夜生活的集中地之一，酒吧、卡拉OK與夜總會林立。 諾士佛臺、棉登徑、寶勒巷、山林道、金巴利街、亞士釐道有不小酒吧餐廳[9]。 尖沙咀安年大廈 由尖沙咀行去紅館，可以經過「食街」厚福街，除了餐廳、甜品店林立，亦有兩家速食店營業。 2007年12月2日，配合兩鐵合併，由此天起八達通使用者利用尖沙咀站及尖東站轉綫出入閘後可獲車費減免。
尖沙咀安年大廈: 尖沙咀（廣東道）巴士總站
在此期間，請稍移玉步到就近的AEON黃埔或尖東站分店，繼續讓我們為大家提供剪髮服務。 1860年根據《北京條約》，界限街以南的九龍半島被割讓給英國，包括整個尖沙嘴。 英國其後在該處興建軍營及水警總部，又以尖沙嘴西部海傍作海運用地。 1898年天星小輪開辦後，尖沙咀藉以逐漸繁榮起來，也成為了外國人的新興住宅區。 至今尖沙咀至中環航線仍是最重要的橫渡維多利亞港渡輪航線。
九廣東鐵尖東站通車後，此站人流因轉車乘客而再度增加；九龍南綫通車後，雖令部份東鐵綫客量流失，但反而吸引新界屯門和沙田屯馬綫的居民轉車往返金鐘至柴灣。 尖沙咀安年大廈2025 重慶大廈是香港九龍尖沙咀的一座樓宇，位於彌敦道36-44號。 雖然理論上為一座住宅大廈，但事實上卻變成了一座混合型大廈，擁有很多廉價賓館、商店、食肆、外匯兌換店及其他服務行業。
尖沙咀安年大廈: 大廈詳情
到2019年8月，位於前新世界中心位置的K11 MUSEA商場開業，成為熱點。 尖沙咀站設有11個出口，主要連接區內各大購物中心、酒店及文娛康樂設施。 尖沙咀安年大廈 乘客可透過麼地道與白蘭軒道行人隧道，或中間道行人隧道，便捷地往返尖東站與尖沙咀東部一帶。 其中兩條通道（原F出口及G出口）與尖東站（原L2出口及M3出口）相連，港鐵於2013年4月起取消兩者的出口編號。 1970年代原尖沙咀以東的紅磡灣西岸進行填海工程，發展出尖沙咀東及紅磡火車站一帶的用地。
