2004年2月實行的第一階段重組，主要分為2種服務時間和3個服務區域，即上、下午繁忙時段，各有一條往返觀塘碼頭和元朗及天水圍的路線，編號分別為268C和269C；以及在非繁忙時段維持重組前的269C線主線，編號更改為69C，以茲識別[33][34]。 第2階段在同年8月進行，主要是把69C線的服務時段併入268C線和269C線，令前者得以功成身退。 該項重組模式亦在同期的269B線（天水圍市中心↔紅磡碼頭）實行，連同269C線的重組，由兩線衍生出來的69B線和69C線可視為過渡期，讓區內居民適應，避免重蹈大欖隧道通車、巴士路線一次性重組而造成混亂情況的覆轍。 一款適宜行走長途路程的12米雙層空調巴士Neoplan Centroliner（九巴「超時代巴士」，AP），於1998年引入，並在投入服務前，被派往天水圍作宣傳。
- 首個非試驗性質的轉乘計劃便隨之而生，以296A線為首，轉乘包括本線在內5條往返觀塘的新界路線，乘客使用計劃可享有車資優惠。
- 與此同時，屯門公路偶然會發生如大石／山泥傾瀉或涉及傷亡的交通意外等嚴重事故，阻礙來往荃灣和屯門及元朗的交通，後兩者的居民開始察覺到前往上水站轉乘九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）來往九龍的好處，連帶取道新界環迴公路的公共交通需求，亦有如雨後春筍般叢生。
- 天耀（Tin Yiu）巴士總站，位於新界元朗區天水圍天耀邨天耀廣場外，毗鄰輕鐵天耀站，出入口設於天耀路。
- 2013年12月21日，嶼巴開設B2X線，於星期六、日及公眾假期行走，方便經深圳灣口岸往返深圳的乘客接駁港鐵西鐵綫。
- 本線開辦初期取道屯門公路，直至1998年配合大欖隧道通車而改道，並調低全程收費[4]。
此站曾為九巴「天水圍警署」站的一部分，該公司於2011年5月分拆巴士站，並改為現稱。 港鐵巴士並未跟隨九巴更名，仍然使用「天水圍警署」（Tin Shui Wai Police 天耀路 Station）一名，以免和位於屏廈路的同名巴士站混淆。 城巴曾稱此站為「天耀邨，耀民樓」（Tin Yiu 天耀路2025 Estate, Yiu Man House），後改用「天水圍警署」，再於2011年夏季跟隨九巴改用「天盛苑」；但該公司的巴士站牌卻要相隔四年後，直至2015年11月末才更正。
天耀路: 巴士站資料
天水圍新市鎮1990年代發展之初，適值東九龍屋邨陸續重建之時，不少住戶調遷至天水圍各新落成屋邨。 惟當中部分居民仍需要跨區到東九龍上學及工作，需求足以開辦一條往返元朗區及東九龍的巴士路線。 經過路線重組，本線總站延長至天水圍市中心後，繁忙時間仍有大量乘客乘搭本線。 天水圍市中心開經：天恩路、天城路、天華路、天瑞路、天瑞巴士總站、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、青山公路 (荃灣段、葵涌段)、國瑞路、昌榮路、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。 廈村路與港深西部公路透過廈村交匯處連接起來，成為來往深圳灣口岸及天水圍的最大要塞；但公共交通服務方面現時只有新界區專線小巴618線行經。 洪天路（英語：Hung Tin Road），位於香港元朗區西部，顧名思義，接駁洪水橋及天水圍，全段連接元朗公路之天水圍西交匯處及天影路、屏廈路。
- 九龍巴士269C線是香港九龍巴士營運的一條巴士路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，途經嘉湖山莊、天瑞邨、天盛苑／天耀邨、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、鑽石山（僅往天水圍方向）、新蒲崗、牛頭角及觀塘市中心，為天水圍新市鎮和九龍東的黃大仙區及觀塘區居民提供服務。
- 天耀路（Tin Yiu Road），位於新界元朗區天水圍天耀邨西側，南起屏廈路／天福路交界，經過天盛停車場通道、天盛商場、天水圍警署、天河路／天耀邨通道路口、天耀廣場、嘉湖新北江商場，北接天湖路／樂湖居通道交界。
- 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
- 九龍巴士69C線是269C的特別路線，來往天水圍（天恩邨）及觀塘碼頭，途經天澤邨、天晴邨、嘉湖山莊、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、鑽石山（僅往天水圍方向）、新蒲崗、牛頭角及觀塘市中心，為天水圍北居民提供往來黃大仙區及觀塘區服務[1]，於星期一至五早上及星期六繁忙時間提供觀塘方向的服務，及星期一至五晚上提供回程服務。
- 屋邨花園內曾設有水景設施連接天耀商場至天耀邨一帶，唯有關設備因安全問題已停用，直至水景設施旁邊加設了圍欄，防止居民誤闖後才重新啓用。
路線過海後首站已是告士打道入境事務大樓，既可接駁柯布連道天橋貫通灣仔南北，又相當接近香港會議展覽中心和灣仔政府大樓，非常方便在該區上班的乘客，逢星期一至五早上繁忙時間都時常滿座甚至全車爆滿，當中有過半數乘客於入境事務大樓下車；惟週六則受「5天工作週」使通勤人數銳減影響，客量僅屬一般。 自1999年起，本線逐步與多條城巴港島路線及其他西隧過海線提供轉車優惠，使乘客能更方便地來往天水圍新市鎮及港島西區、皇后大道東、跑馬地、北角、薄扶林、港島南區。 天耀路2025 天耀路 此外，為了與港鐵及九巴競爭，由天福路往天水圍市中心更設有廉宜的分段收費$3.9，比輕鐵、港鐵巴士及九巴還要便宜，在天耀一帶分站都有大量乘客乘搭本線往天水圍市中心。 1994年開辦時，旨在方便新界西部的元朗市和當時新開發的天水圍新市鎮的通勤人士前往九龍東上班。
天耀路: 服務時間及班次
四季如夏都很適合玩水、交通以grab叫車與租借機車最為方便、物價緩步上漲卻還算平實、飯店很厲害卻都不貴、樂園與跳島都很值得參加前往⋯，計畫一趟有趣的普吉島行程，你需要知道這一些。 中學有天水圍官立中學及元朗信義中學；小學包括伊利沙伯中學舊生會小學、香港潮陽小學和中華基督教會方潤華小學。 天耀路 當中，中華基督教會方潤華小學曾於2012年9月1日至2015年間停辦，2014年12月始由中華基督教會香港區會申請重開學校[7]。 值得一提的是，天耀邨與黃大仙東頭邨，均為秀茂坪邨1-17座重建（今曉麗苑）的主要接收屋邨（另一條為藍田德田邨），以及慈樂邨24-32座重建（今慈愛苑A-F座）的接收屋邨，其次供一些當時來港7年以下、3年以上的內地新移民上樓；當中前者成為了天水圍新市鎮的第一批居民。 天耀路 天耀路 屋邨花園內曾設有水景設施連接天耀商場至天耀邨一帶，唯有關設備因安全問題已停用，直至水景設施旁邊加設了圍欄，防止居民誤闖後才重新啓用。
過海隧道巴士969A線是香港一條巴士路線，只於星期一至五黃昏繁忙時間由灣仔單嚮往天水圍北，途經金鐘、中環、上環、西區海底隧道、大欖隧道、天慈邨、翠湖居及天頌苑，由城巴獨自經營。 天耀路 與此同時，天水圍居民對往返九龍東的交通需求日益增加，而元朗居民難以登上前往九龍東的巴士情況漸趨惡化[30][31]，引致不少「非法邨巴」應運而生[32]。 兩大前提下，分拆269C線成為兩條獨立路線的訴求，變得非常殷切；得到地區人士的爭取和巴士公司的周詳考量，願望終能在2004年逐步實現。 天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道。
天耀路: 巴士轉乘優惠
葵芳站開經：葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路 (葵涌段、荃灣段)、屯門公路、青朗公路（大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天城路及嘉恩街。 以天月路命名之路段實際只有由天華路出入口至其東北方閘口之彎位，全長約200米[3]，其後通往輞井圍之道路已非屬天月路之一部分，但屬天月路之延伸，先經過香港濕地公園旁邊並向后海灣方向，最終到達深灣路為止，為輞井圍、沙橋及尖鼻咀之主要出入道路之一，令車輛毋須途經屏廈路及流浮山。 想省錢，只要距離沙灘稍遠一些可以找到每晚不到1000臺幣的便宜住宿，但如果想極致奢華，普吉島也絕對不會讓你失望。 各家連鎖五星飯店與度假村都在普吉島都設立據點，而且住宿價格比其他地方便宜超值很多，絕對值得你加碼升級好好享受一番。 運輸署宣佈，因交通意外，大網仔路迴旋處近西沙路的部份行車線現已封閉。
過海隧道巴士969P線是香港一條巴士路線，只於平日早上繁忙時間由天水圍市中心單嚮往銅鑼灣（摩頓臺），途經天頌苑、翠湖居、天慈邨、大欖隧道、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔，由城巴獨自經營。 祇因實施路線重組當天，大量乘客未能在原定時間登上所需巴士路線而有所不滿。 天耀路2025 本線最嚴重的脫班情況發生在當天晚上，數十名乘客在觀塘碼頭等候近2小時纔有車，期間不耐煩的乘客數度與站長理論[26]。 與此同時，屯門公路偶然會發生如大石／山泥傾瀉或涉及傷亡的交通意外等嚴重事故，阻礙來往荃灣和屯門及元朗的交通，後兩者的居民開始察覺到前往上水站轉乘九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）來往九龍的好處，連帶取道新界環迴公路的公共交通需求，亦有如雨後春筍般叢生。
天耀路: 香港天水圍街道列表
天湖路（英語：Tin Wu Road）是香港元朗區天水圍新市鎮中的一條東西向行車道路，連接天水圍天慈邨及天耀邨。 過海隧道巴士969線是香港一條巴士路線，來往天水圍市中心[1]及銅鑼灣（摩頓臺），途經嘉湖山莊、天瑞邨、天耀邨、大欖隧道、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔，由城巴獨自經營。 269C線即使有港鐵競爭，但以現時巴士服務和港鐵網絡比較下，使用本線來往九龍東及天水圍仍比需多重轉車的鐵路直接，繁忙時間及假日經常頂閘，進一步鞏固其「九龍東特快」的優勢。 天水圍（天恩邨）開經：天恩邨通道、天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭廣場通路。 2009年5月20日，269C線平日早上增設特別班次，由天水圍天慈邨單向前往觀塘碼頭。
天耀路: 巴士總站
而龍運巴士卻一直沿用「天水圍警署」直至2016年11月方跟隨九巴改名。 天盛苑（Tin Shing Court）巴士站，位於新界元朗區天水圍天耀路北行天盛商場外、天耀邨耀民樓對面，鄰近天盛苑及天水圍警署，乃一路邊中途站。 天耀路 天恩路（英語：Tin Yan Road），位於元朗區天水圍的東部，與天城路並行，是一條北行單向道路。 天葵路（英語：Tin Kwai Road）是香港新界元朗區天水圍東北部一條路，由天龍路開始，北到濕地公園路，長0.85公里。 如果你的行程時間更寬裕，可以考慮在曼谷停留幾天再轉泰國國內線前往普吉島，也能考慮把鄰近的喀比(Krabi)一起排入行程之中，不管哪一種都很厲害。
天耀路: 交通燈爭議
公眾人士請注意，由2020年8月8日（星期六）起，九巴下列17條路線將增設以下短程分段收費的車資優惠。 天耀路 天華路東端與天慈路及濕地公園路連接，西端則止於流浮山道近沙江圍仔。 天耀路 由於天華路分隔天水圍新市鎮兩大時期之發展區，因此被公認為天水圍南、北兩部間之分界綫。 天葵路是天水圍新市鎮其中一條路，於1994年起，配合嘉湖山莊第四期（即嘉湖銀座）到第七期的發展。 該道路早期只得天龍路（近景湖居）到天華路的一段，到2002年天水圍新市鎮擴建時延伸到濕地公園路（近慧景軒）。 天耀路是天水圍新市鎮其中一條早期道路，鄰接天耀邨及嘉湖山莊樂湖居，在天水圍新市鎮建設初期已經通車。
天耀路: 途經巴士路線
用作分流往返九龍和新界西北的三號幹線（郊野公園段）於1998年5月25日（星期一）下午正式通車，九巴為迎接新幹線開通，決意為旗下元朗區來往九龍和香港島的巴士路線進行一次大型重組，由幹線通車翌日起實施[23]。 天耀路 棄用繞路的大老山隧道、吐露港公路和新界環迴公路，選用較直接的呈祥道和三號幹線，能減少行車里程外，亦有助加快行車時間，全程收費得以維持不變[25]。 九龍巴士69C線是269C的特別路線，來往天水圍（天恩邨）及觀塘碼頭，途經天澤邨、天晴邨、嘉湖山莊、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、鑽石山（僅往天水圍方向）、新蒲崗、牛頭角及觀塘市中心，為天水圍北居民提供往來黃大仙區及觀塘區服務[1]，於星期一至五早上及星期六繁忙時間提供觀塘方向的服務，及星期一至五晚上提供回程服務。 2008年5月10日，69M線往葵芳鐵路站方向不再繞經此站，自此之後再沒有每日提供全日服務的巴士路線使用此總站，只餘下早上繁忙時間行走的69P，以及69X和城巴969線的早上特別班次由天耀開出。 此外，新界專綫小巴77線於2011年前曾繞經天耀總站，而由城巴營運的香港科學園僱員服務路線SP5亦途經此總站。 踏入2000年代，元朗新市鎮和天水圍新市鎮得到重點發展，乘客通勤的需求有明顯增長，本線車隊數目不斷攀升，由1999年的17輛巴士[28]增至2001年的41輛[29]，最高峯時期共派出48輛巴士行走，一度成為全港巴士路線之冠。
天耀路: 巴士分站
2013年12月21日，嶼巴開設B2X線，於星期六、日及公眾假期行走，方便經深圳灣口岸往返深圳的乘客接駁港鐵西鐵綫。 天耀路 2015年4月起，B2P線用車會於此站停泊，待至將近開出時間始駛往天慈總站載客。 天耀路 269C線開辦20多年以來，已經歷兩次成功的大型重組，背後與其所服務的兩個地區——元朗區和九龍東出現騰飛的發展，以及營辦商密切注視路線形勢的態度不無關係。
天耀路: 天耀路
今（3日）午1時許，一輛私家車沿大網仔路往西貢方向，途至大網仔路迴旋處時失控撞到一 輛巴士，私家車翻側四輪朝天，司機與乘客自行爬出。 由於中學校舍工程早於1987年尾升為乙級[8]，其時建築署尚未訂出靈活式校舍的設計藍圖，因此天水圍官立中學及元朗信義中學仍舊採用全連環型校舍，而非獨立靈活式校舍，比新款校舍晚3年竣工，於和諧式大廈的規劃中實屬罕見。 天祐苑由煥利建築承建，於1990年6月動工，1992年11月18日竣工，是香港第一批竣工的和諧一型大廈，較屬於最後一批Y型大廈、早一年半動工的的運頭塘邨二期早一個月入夥。 城巴安排一輛Enviro500 MMC 12米（8460）固定行走此路線，用作測試及比較兩者性能，以便向政府提交試驗報告。
天耀路: 交通
天湖路（英文：Tin Wu Road）係香港新界元朗區天水圍一條東西向嘅車路，由天城路、天柏路交界去到天耀路，長0.47公里，連接天水圍天慈邨同天耀邨。 經：軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、幹諾道中、幹諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天城路、天恩路、天榮路、天瑞路及濕地公園路。 天耀路2025 此外，本線與另一條編號相近、來往將軍澳尚德邨和海盈邨的296C線同樣駛經觀塘道，主要用車亦大致相同，由於兩線西行方向的目的地相距甚遠，在觀塘道的車站編排需盡量避免乘客混淆，只有牛頭角下邨站因地方太小而被編在同一位置。
有關車資優惠只適用於使用八達通繳付車資而乘搭下列往區外路線的乘客，而乘客須於登車後90分鐘內，在指定巴士站所設置的八達通機拍卡確認，纔可享用有關車費優惠。 天水圍新市鎮第一個公共屋邨——天耀邨，於1992年4月開始入夥，位於天耀路天耀商場對開的巴士總站，於3月20日率先啟用，名為「天耀邨巴士總站」。 天耀路（Tin Yiu Road），位於新界元朗區天水圍天耀邨西側，南起屏廈路／天福路交界，經過天盛停車場通道、天盛商場、天水圍警署、天河路／天耀邨通道路口、天耀廣場、嘉湖新北江商場，北接天湖路／樂湖居通道交界。 經：屏廈路、天耀路、天耀巴士總站、天耀路、天湖路、天城路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、青山公路 (荃灣段、葵涌段)、國瑞路、昌榮路、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。 天業路（英語：Tin Yip Road）是香港新界元朗區的一條道路，是一條通往天水圍北部學校區的道路。
天耀路: 蔡阿嘎不忍發聲：別再說我曬小孩！ 公開數據「第一是她」被虧爆
元朗區兩個新市鎮同時獲得不同程度的發展下，本線客量開始上升，惟未至於達到飽和狀態。 天城路（英語：Tin 天耀路 Shing Road），位於元朗區天水圍新市鎮的東南部，由聚星路向北延展至天華路，是一條南北行雙向道路。 該道路是天水圍新市鎮的早期道路之一，屋宇地政署早於1991年12月13日已替天城路刊憲命名，但當時天城路北端只達天湖路；而天耀邨及天祐苑的其中一個出入口正位於天城路。 雖然天城路早於1991年便已經通車，但當時並沒有公共交通駛經，直至天水圍市中心巴士總站於1995年啟用時纔有巴士駛經該路段。
天耀路: 使用狀況
天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。 天月路（英語：Tin Yuet Road）是香港新界元朗區天水圍的一條道路，位於天水圍新市鎮之西北部近天恆邨，南面連接天影路北行線，北面連接天影徑及通往輞井圍之未命名道路。 天瑞路（英語：Tin Shui Road）是香港新界元朗區天水圍新市鎮的南北重要幹道之一，南至天耀邨，北至天恆邨，沿路途經多個公共屋邨和屋苑，包括天耀邨、天瑞邨、天華邨、天頌苑和天恆邨等。 天慈路（英語：Tin Tsz Road）是香港新界西天水圍的一條道路，為天水圍東部的主要道路，可以說是一條繞道，連接天水圍東南與北部。 目前，本道路和濕地公園路、朗天路和天祥路連接處建有行車天橋，而行車天橋更連接元朗公路和流浮山，使流浮山車輛無需取道元朗市區直通落馬洲、大欖隧道和上水市區。
