至於暫未動工、位於菁喜樓東北面的菁田邨第二期，預計將於2024/25財政年度落成[6]。 菁田邨位於屯門第54區，前身為小坑村和青山醫院之間、1950年代初成立的政府青山試驗農場，2000年代初土地被平整用作貨櫃場之用。 2022年4月6日，元朗廣場再次被納入強制檢測公告，是自從強檢公告暫停一個月，在3月22日恢復後，首次包括商場。
元朗某餅家做出的老婆餅風味獨特，在香港市場上獨佔鰲頭。 以往元朗的交通未有高速公路和鐵路時，市區的居民去元朗要兩小時車程，去元朗旅行的最佳手信就是老婆餅，現時元朗都變成市區了，而該餅家在香港各區已設有多家連鎖店。 元朗屋邨2025 元朗屋邨 近年元朗區發展迅速，人口急劇增長，人口的年齡中位數為全港18區中最年輕的地方。 不過近年區內有不少新來港人士及少數族裔居住，已取代傳統罪案較嚴重的油尖旺區，成為全港罪案最多地區，[12]貧窮率因而上升，《2015年香港貧窮情況報告》分析該區貧窮率為16%。
元朗屋邨: 樓宇
整個項目於1993年10月落成，前身為漁塘。 新元朗中心分為輕鐵總站、商場和住宅，住宅建於商場之上，此地產項目現時也是被納入YOHO 元朗屋邨 MALL 形點項目之一。 天水圍新市鎮的樓宇幾乎全屬住宅，除沒有工業區外，商業用地也十分少，主要是住宅區中的商場及2間酒店。 住宅主要是公共屋邨、居屋屋苑及大型私人屋苑嘉湖山莊、慧景軒和柏慧豪園等由長江實業地產有限公司發展項目，樓宇一般樓齡不高。
- 當同一區全部都是公屋的時候，也會影響當地的社會流動。
- 新市鎮外圍的地區則有社區設施、公共屋邨及較多中低密度的樓宇。
- 而此屋邨的管理處，將設於菁樂樓地下[11]。
- 盛屋村39-43號是一列5所清代的民居，屋外設有曬榖的禾堂，是由前屏山鄉事委員會副主席盛連光的父親建成。
- 例如一般公屋的新移民比例不到百分之十，這些當時的新屋邨則會去到百分之十至二十，算是比較多，但又不是個個都係。
- 20世紀初期，隨著元朗日漸發展，元朗舊墟地方已不敷應用，所以元朗新墟於1915年建成。
- 直至1990年代末，政府決定開發該區域，以提供更多房屋供應，並就此進行環境影響評估[3]。
和石籬不同，朗邊本來也是個臨時房屋區，而取而代之的中轉屋本來不是公屋而是專門以預制組件搭建的。 如是者，當時有個說法認為政府取締臨時房屋區只是文字遊戲，現實上只是把本來兩層的臨時房屋區蓋得更高變成六層，再換個名字，居住條件不見得好很多。 八十年代初的元朗還是鄉郊地段，水邊圍邨又處於元朗市的邊緣，發展密度相對較低，走在邨內感覺視野開闊。
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在元朗市的旁邊，則是天水圍發展前元朗區最大的公共屋邨：朗屏邨。 朗屏邨的名字，大概是因為位置處於元朗市和屏山之間吧？ 從元朗市出發，有行人天橋穿越整條朗屏邨，成為邨內主軸。 值得一提，1期及2期的命名不是按落成年份排列的。 「荃灣城市中心2期」先在1989年（34年前）於青山公路旁建成，前身為荃灣戲院，而「荃灣城市中心1期」則在1996年才於眾安街落成（27年前）。 這是因為恆基兆業刻意將兩期名稱掉轉，在新一期落成後才改兩期名稱。
- 「荃灣城市中心2期」先在1989年（34年前）於青山公路旁建成，前身為荃灣戲院，而「荃灣城市中心1期」則在1996年才於眾安街落成（27年前）。
- 離開元朗市，來到洪水橋新發展區的第一條邨：洪福邨。
- 因此，一般其他地區發生交通事故，元朗區的對外交通亦同時受到影響。
- 消防接報到場時，31歲南亞裔客貨車司機受傷，已自行爬出車外，救護車將傷者送院治理，意外原因有待調查。
- 接駁巴士雖然名義上以接駁用途為主，但實際亦是不少居民的主要交通工具。
- 在元朗市的旁邊，則是天水圍發展前元朗區最大的公共屋邨：朗屏邨。
於荃灣千色匯消費滿指定消費金額，可獲商場提供的免費泊車優惠。 2013年11月起，第1期商場正開始進行全面翻新工程。 到2014年7月1日，商場3樓寫字樓升降機新大堂正式啟用。 元朗屋邨2025 同年第二季度開始，1期商場之地下、1樓和2樓有部份區域已經進行全面翻新工程。 菁田邨目前隸屬於屯門區議會的寶田選區[12][13]，由新民黨黨員蘇嘉雯出任該區區議員。
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計劃新建的大樓會有四十七至五十一層，將會成為全港樓層最多的公共屋邨。 第1期及第2期商場總面積達33萬平方呎，並有行人天橋空調通道相連。 第1期的基座上方為共24層的商業大廈；第2期的基座上方為有2幢樓高29層私人住宅，自設平臺花園，於1989年11月入夥（34年樓齡）。
宋明時期新界五大氏族原籍江西的鄧氏及文氏先後遷入元朗的錦田、屏山、廈村及新田等地。 他們各自在聚居地大興土木，並留下不少祠堂、寺廟及書院等遺跡。 今日(16日)清晨5時許，上環皇后大道西9號一燕窩行鐵閘沾有紅色油漬。 執法人員接報到場，聯絡負責人返回查看「天眼」錄影片段，經調查後，把案件列「刑事毀壞」，正追查歹徒犯案動機。 事後有2男女在門外清理紅油漬，拒絕接受訪問。
元朗屋邨: 住宅
另外研究中的橫洲會有4,000夥，錦田北亦可以新增4,000夥，朗邊的公共房屋項目預計可提供7,500夥，若再加上剛展開檢討的南生圍土地用途，未來的住宅供應量將會更多。 元朗區有三間公立圖書館，包括位於元朗文化康樂大樓內的元朗公共圖書館、天水圍站旁的屏山天水圍公共圖書館及天水圍天澤商場的天水圍北公共圖書館。 其中屏山天水圍公共圖書館為香港公共圖書館系統中主要及全港第二大圖書館。
元朗屋邨: 區議會
居民沿岸建立基圍，養殖水產，包括：基圍蝦、淡水魚等，元朗出產的老婆餅及月餅也是馳名海外。 據2016年中期香港人口統計資料，元朗人口有614,178人[1]；面積約138.56平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.8倍，是香港第三大行政區，僅次於離島區及大埔。 元朗屋邨 最終，元朗邨原址興建兩幢分別樓高18層及29層的公屋命名爲朗晴邨，大約位於前元朗邨第4座的位置，於2016年落成，並於同年9月陸續入夥。 另一部份爲本港首個限呎項目，長實地產旗下元朗安寧路大型項目世宙，計劃原定於2016年12月落成，最終延遲至2017年3月。 元朗屋邨 天文臺於今日(16日)上午11時01分發出黃色火災危險警告，表示火災危險性頗高，容易發生火警，市民應小心防火，郊遊人士亦應小心防止山火。
元朗屋邨: 元朗 熱門屋苑
洪福邨於2015年入夥，坐落洪水橋，共有9座大廈，4000多個單位。 屋邨設計引入鄉郊特色和田園綠化，並由東至西預留了通風廊，一方面讓自然風在樓宇之間流過，同時亦把區外的山林景緻引領到屋邨。 屋邨設有多元化設施，包括綠草坪、羽毛球場、籃球場、兒童遊樂區、小農莊、長者健身站及綠野緩步徑等。
元朗屋邨: 元朗屋邨話你知
今日(16日)早上9時54分，一輛垃圾車沿青山公路屏山段行駛，至唐人新村巴士站對開時，車上有垃圾突然冒煙起火，司機見狀慌忙報案求助，並將垃圾卸於地上。 天瑞邨分兩部分，南邊是二邨，北邊是一邨，中間是商場、社區中心，和巴士總站。 有說天水圍要分天南和天北，南邊除了交通比較方便外，規劃配套也比較好。 作為天水圍第一條公共屋邨，政府在此可下了重本。 到下一站之前，我特別到青山公路和朗邊路的交匯處看看。 之前談石籬中轉屋的時候也提過，政府曾經以中轉屋取代臨時房屋區的角色。
元朗屋邨: 元朗加州花園 3房1套花園洋房
天水圍北的這種發展密度，真的不應該再出現了。 元朗屋邨 走完三條邨，樓海還未完，還有天北最大的一條邨：天恆邨。 天水圍北在很多人眼中就是規劃失當的代名詞，天水圍曾被視為悲情城市，當中受廣泛報道的家庭慘劇都發生在天水圍北。 電影《天水圍的夜與霧》所紀述的倫常慘劇，原型就在天恆邨發生。 畢竟僅是這三條邨的人口已是三萬多，再加上天恆就超過五萬了。
元朗屋邨: 元朗廣場
因此，一般其他地區發生交通事故，元朗區的對外交通亦同時受到影響。 不過，自從香港3號幹線於1998年上半年啟用後，元朗區對外交通已大為改善。 元朗區也是三條主要公路（青朗公路、元朗公路及新田公路）的交匯處。 1958年，一班熱愛體育運動的元朗區人士合力成立「元朗區體育會」，旨在推動地區體育活動。 元朗區體育會成立初期，得到熱心的地區人士支持，建成元朗大球場，並於1973年籌建體育館大廈。
元朗屋邨: 香港房屋委員會及房屋署
而此屋邨的管理處，將設於菁樂樓地下[11]。 菁田邨共分為兩期興建，全部完工後將設有7座樓宇。 當中，第一期樓宇命名已隨屋邨名稱，於2021年3月一併公佈。 按照最新的建屋計劃，菁田邨一期預計將於2022年1月落成[7]。 此前，菁善樓其中71夥已經劃入 年度公務員公屋配額，將優先編配予基層公務員。
元朗屋邨: 公共屋邨
可能後來政府也嫌有點浪漫空間，九七後在邨中間增建了一座大樓，還好沒有蓋得太高。 元朗屋邨2025 嚴格來說，元朗市範圍內只有三條公共屋邨，朗晴邨是其中一條。 元朗屋邨2025 元朗屋邨2025 本邨所在地本來是建成於一九六六年的元朗邨，拆卸重建後沒有用回元朗邨的名字，面積也大大縮小。
沒想到這次因公屋之旅而拍下的眾多區議員辦事處圖片，會帶上這樣的時代意義。 來到天北，天水圍民生關注平臺在二零一四年佔領運動後成立，在當地舉辦了很多社區活動。 其中王百羽於二零一五年選舉中在天恆挑戰工聯會大將陸頌雄，得一千三百多票，大敗而回；但他沒有放棄，在二零一九年捲土重來，得六千多票勝出，成為當屆元朗區及新界西票王。 自從開始這個走遍香港公屋系列以來，每次經過民主派議員的辦事處都會拍一張照片。 香港政治的傳統智慧認為民主派在公屋區參選特別難，所以特別值得支持。 元朗屋邨2025 回想當時香港正面對經濟衰退，社會對天水圍的關注也曾經激發社會企業進駐，商臺的「天比高」就設於天恆邨，引發了不少討論。
1至4座主打2房及3房（連個半廁）細單位；而5座則以3房（連套房）及3房（連套房）及士多房的大單位為主，實用率達81至86%。 巴士服務方面，元朗區有多條巴士線往來香港各區。 區內的服務主要由香港鐵路有限公司的接駁巴士提供，連接區外的巴士線則由九龍巴士、城巴和新大嶼山巴士營運。 接駁巴士雖然名義上以接駁用途為主，但實際亦是不少居民的主要交通工具。 同為香港鐵路有限公司營運的港鐵屯馬綫於2003年12月20日通車（前稱九廣西鐵及在2007年12月2日前由九廣鐵路公司營運），其車廠八鄉維修中心設於八鄉。 港鐵在元朗區共有4個站，增設1站，分別為洪水橋站、天水圍站、朗屏站、元朗站和錦上路站。
元朗屋邨: 元朗邨
香港公共房屋自五十年代開始發展，至今已有近180個公共屋邨分佈於港九新界各區，單在元朗及天水圍區便有17個公共屋邨。 元朗邨於1966年落成時名為「元朗徙置區」，前身為大橋村的農地，為第一個鄉郊徙置區[1]，用以安置屏山鄉及十八鄉被清拆的寮屋戶，直至1973年由香港房屋委員會負責屋邨管理，才改稱為元朗邨。 後來因為公屋的商場都賣了給領匯，私營化下失去了本來服務低下層的能力，而天水圍北本來又只有公屋商場，居民百上加斤。 為回應不滿，政府在天逸邨附近搞了個叫天秀墟的墟市，帶動地區經濟。
元朗屋邨: 黃色火災危險警告現正生效 市民小心防火
新界其他地方也有這些問題的，只是元朗最為明顯。 荃灣千色匯（英語：KOLOUR‧Tsuen Wan）、是香港新界荃灣的一個私人屋苑、商業大廈及商場，共分兩期，分別座落於眾安街及青山公路，由恆基兆業發展。 元朗廣場（英語：Yuen Long Plaza）是香港新界元朗的住宅物業和零售購物商場，位於青山公路元朗段 元朗屋邨 號，於1989年10月落成。 元朗屋邨2025 [1] 元朗廣場曾經是元朗最大的購物中心，直到YOHO MALL在2015年開業。 元朗邨（英語：）是香港房屋委員會轄下在元朗區的首個公共屋邨，位於元朗大橋村東面，共有5座樓宇，於2001年被拆卸。
天北的問題，和規劃有關；而規劃的問題，當然和政治有關。 這一帶興建的時間剛好是九七後政府大規模建屋以解決房屋供應問題的時候，有土地就有盡，沒有留下太多的空間做規劃設計。 就連兒童遊樂的設施，也只能放在兩座大樓之間的空地。
如此迫促的生活環境，外面看起來就形成一片樓海。 當然，這條邨本身很新，但更重要的是這條邨的位置很伶仃。 要從這兒步行到元朗市區實在有點遠，住在這兒恐怕出入不太方便。 元朗屋邨2025 我感到這條邨很代表元朗郊區的發展狀態⋯⋯在各處凌亂的棕土地段之間，高密度的住宅大樓見縫插針地出現，整體規劃零碎不協調，註定往後會製造更多的土地爭議。 元朗屋邨2025 之所以弄成這樣，皆因元朗的城市發展很能突顯出香港鄉郊土地政治問題。
香港天文臺在元朗公園[2]、香港濕地公園[3]和流浮山設立自動氣象站，但只有流浮山的數據同時公開月數據、年數據。
部分租客對做法感嘩然，其中一名租客趙先生稱不滿太遲公佈，指自己賴以上班的物品都在樓上，會在現場繼續等候，「再夜一點都沒所謂」，冀能提早解封。 郊區的大型屋苑除了1980年代落成的錦綉花園外，尚有1990年代初落成的加州花園及加州豪園，位於近米埔的和南生圍。 康熙八年，朝廷放寬遷海令，原居民遷回之餘，錦田進士鄧文蔚獲封地設墟；遂將原來的大橋墩墟，遷到西邊圍與南邊圍之間的地方，今稱元朗舊墟。 存於廟內，刻於1856年（清代鹹豐六年）的「重修天后古廟碑」中亦清楚紀錄：「清康熙八年（即1669年）大橋墩市場改遷元朗（即元朗舊墟）」，元朗舊墟之擁有者（稱爲「墟主」）是錦田泰康村鄧氏家族。
於是我要第二天特別乘車再去一次天水圍，只為補回這一條邨。 順帶一提，天水圍北的公屋也曾經被視為「新移民邨」，其實只是比例上多一點而已。 元朗屋邨2025 例如一般公屋的新移民比例不到百分之十，這些當時的新屋邨則會去到百分之十至二十，算是比較多，但又不是個個都係。 事實上，這幾條邨在立法會選舉中是本土派的票倉來的，因為相對於新移民，這兒更重要的人口特徵是年輕人特別多。 如是者天水圍最北端的四個屋苑，全部都是公屋，社會壓力可想而知。 元朗屋邨2025 不過，他因為初選47人案而被還押，不知何時才能重獲自由。
元朗屋邨: 興建期間的圖片庫
而提到天水圍的公屋，很容易會聯想到「悲情城市」，即二千年初大批公屋集中在天水圍入夥，加上當時經濟逆轉，多宗家庭悲劇接連在天水圍發生，引發很多有關城市規劃和社區發展的討論。 來到今天，天水圍一帶公屋羣的社區配套仍然為人咎病。 香港政府曾於1999年討論於洪水橋建具環保概念的新市鎮，不過由於收地的進度緩慢，加上當時樓市瞬息萬變，對住宅需求明顯減低，所以在2003年時原則上已擱置有關研究。
