不少網民看過帖文也質疑涉事司機存心藏起電話，直指有關行為已屬偷竊，認為港女應向警方反映事件。 為加強監管的士服務質素，政府又建議重推「車隊管理制度」，車主和司機可組成車隊，可獲得特別營運權利，設立特定等候區，車隊的士可額外收取預約費，繁忙時段或特定車種更可提高收費，乘客也可網上預約，及給予評分。 汽車交通運輸業總工會的士分會理事陳森潮表示，最近車租下跌，日間每更270至340元，但司機每更平均收入跌至200多元，認為加價有助增加收入。 市區、新界及大嶼山的士均申請加價，平均加幅高達20%至26%。
有港女分享好人好事親身經歷，指週三（8月2日）晚上哮喘發作致心絞痛，本想到診所配藥，惟到埗才發現已關門。 她嘗試截的士前往醫院，惟一直沒車停下，幸好一對夫婦發現她不適，願意接載她到急症室求醫，最終幸無大礙。 事後她特意發文答謝好心夫婦提供順風車的善舉，直言對方救她一命，帖文獲網民讚好。 每輛的士均已安裝收據打印機，乘客可向的士司機索取機印車費收據。
的士最新牌價: 內地客無港幣畀人民幣 的士司機頭痕問：點處理？ 網民卻指賺咗
運輸及房屋局局長陳帆強調，政府處理加價申請時，一定會作出適當平衡，包括照顧市民接受程度。 的士最新牌價2025 的士最新牌價 政府目標將的士加價申請，連同建議引入「的士司機違例記分制」及重新推出「車隊管理制度」所有修例建議，於五至六月一併提交立法會審議。 根據運輸署調查，行內撇除通脹後，去年收入較2019年疫情前下跌，舉例市區的士租車司機，每月平均淨收入19578元，每日咪錶收入較2019年低約8%至16%，同期燃料成本上升22%，雖然同期車租下調30%至36%，但實質收入水平仍下跌0.3%至10%不等。
警方去年6月推出反恐舉報熱線和反恐賞金，截至上月共收到超過2萬條信息，涉及超過5千宗舉報人次，約14%案件轉介了其他刑事部門跟進，今年6月就分別有2宗由的士司機舉報，併成功阻止2宗黑幫打鬥和拘捕7名疑犯的案件；今年7月亦有一名的士司機報稱於大圍接載一名可疑乘客，協助警方成功舉報一名涉嫌販運危險藥物的男子。 警方於今年3月發放首宗反恐賞金，獲賞金的舉報人是一名職業司機，他於載客期間留意到有乘客商討策劃暴力襲擊，因此向警方舉報，最後兩名涉案人士以“炸彈嚇詐行爲”罪名被定罪。 雖然隨後數年，本港的士牌價從高位略為下跌，2019年本港經歷暴亂，社會冶安不穩，牌價仍徘徊400多萬至500萬元水平；過去兩年的疫情，的士牌價錄得輕微波幅，目前市區及新界的士牌價，分別為481萬及395萬元。 不少市民曾遇過服務態度欠佳的士司機，政府為提升的士服務質素，提出多項建議，包括「違例記分制」，的士司機若拒載、濫收車資等，可被扣10分，兜路或「釣泥鯭」可被扣5分，兩年內若扣滿15分便會被停牌，首次罰停牌三個月，重犯者最高罰款25000及監禁一年。
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而第二個影響的士牌價下跌嘅因素，就係受到泰加保險突然停辦的士保險嘅影響，令的士保費亦都有所提升，車主營運的士嘅成本增加，亦令到部分車主決定退市離場，增加咗的士牌價嘅下行壓力。 樓宇按揭融資往往要求嚴苛，所需的文件繁複，審批 時間冗長 ；相反，的士融資的審批相對寬鬆，無論 在職與否，沒有入息者均可申請；凡60歲或以下， 還可申請長達28年的融資期，以增加其資金運用的 彈性。 的士牌照買賣不涉及繁複的手續，一般在簽訂賣出合約7天後，過戶程序便可完成，而賣家亦可收到 賣出款項。 對比起傳統的樓宇買賣過程所需要的45天交收期，時間相對短得多。 儘管經濟環境動盪，受惠於的士行業的傳統特質，的士租賃的需求都是非常穩定的；在歷史 數據的引證以下，便能發現的士租金收入多年來均是持續平穩地向上發展，因而令的士牌照 在任何的經濟情況下，都是最有價值的投資項目之一。
- 香港現有18163輛登記的士，即每1000名人口有2.4輛的士，最近一次發出市區的士牌照已是1994年。
- 的士牌照的二手市場在本港非常活躍，流通量極高，若投資者希望賣出牌照，只需把的士賣出的指示 通知我們便可。
- 事件引來網民討論，不少人質疑涉事司機拾遺不報的行為已屬偷竊，認為即使她能取回手機，警方亦應介入調查，「熄機又唔畀上車搵，話報咗警先肯開門畀你搵，唔可疑咩？」、「應該企圖盜竊都入到罪，部機有佢指紋，同警察講堅持告佢，唔和解」。
- 事隔一晚，樓主逐漸恢復已無大礙，形容該對好心夫婦「救返我一命」，因而特意感謝對方善舉。
- 我們就在以下篇章和閣下分享的士牌照市場上經常出現的交易方式，細節和例子，如欲瞭解更多，歡迎致電我們的二十四小時服務熱線查詢。
- 司機起初堅稱沒有拾到電話，又拒絕讓港女上車尋找，其後她表示已就事件報警，司機聞言竟突然於車上取出她的手機，聲稱正準備帶到警署報失。
投資成本高低往往是一項投資成敗的關鍵，然而很多投資工具都涉及龐大的成本支出，如在 物業投資上，便需負擔買賣以及租賃佣金、釐印費、律師費和高昂的按揭贖回費；幸而在 的士牌照投資上，以上大部份的支出都可以省卻，無形中，增加了客人在投資上的潛在回報。 至於的士牌價何時到底，歷年來眾說紛紜，有業內人士引述美國紐約市的士牌照價格大跌的案例，稱自從Uber合法化後，當地的士牌價由2011年時高位大跌接近9成，香港的士牌價命運可能相同。 翻查資料，Uber於2014年6月開始在香港提供服務，市區的士牌價，也是在2015年的高位723萬元後急轉直下，十年間市價蒸發了47%，如果「白牌車」最終轉化為合法經營，香港的士牌價還可能會繼續下挫。 的士最新牌價 根據香港的士交易所（HKTEx）今日資料，綜合市區的士牌參考價384萬元，對比過去30日高位412萬，下跌28萬元約7%；對比過去12個月高位467萬元，下跌83萬元約18%。 據報昨日報價388萬元，換言之單日下跌4萬元，市場熱議跌勢會否持續，網民認為的士牌「根本不值這個價」。 的士最新牌價 年初通關，市場對內地遊客寄予厚望來港報復式消費，包括跨區搭的士。
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當達到的士車主理想目標賣價時，就可以轉讓及變現，買的士及買的士牌手續簡便，一天便可以完成轉名手續及過戶。 除運輸署徵收過戶費及商業登記費外，別無其他雜費，的士買賣屬於一種彈性較高的投資產品。 很多投資者都會選用融資方式進行投資，但如果遇上 融資申請未能成功審批，後果可以很嚴重；例如在 物業投資上，因融資申請未能成功審批而令最終交易 不能完成的話，投資者須負上法律責任，最終可能須 的士最新牌價 賠上數十萬元的訂金作為賠償。
有網民就建議樓主開通內地客常用的電子支付工具帳戶，亦有人認為可以照收人民幣，「咪開個大陸微信第日上深圳揼骨使咗佢囉」、「呢半年我收咗共2100人仔！上星期攞去泰國兌曬泰銖！」。 有網民覺得樓主「賺咗」，「成130港紙喎」，亦有人認為如果聽到乘客說普通話，可以先開口詢問，「問咗先，無就益下家。我就係唔收人仔同大陸支付」、「小額外幣又要浪費時間去換」。 有的士司機在網上發文，表示接載4名內地旅客從尖沙咀某酒店到銅鑼灣，豈料到埗後乘客竟表示沒有足夠港幣，只能以人民幣繳付車資。 雖然實收金額較高，但司機就感到無奈，「冇諗過酒店上車，4個人都可以冇港紙」，亦不知是否需要開通內地客常用的電子支付平臺。
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我們會為客人提供網上戶口管理服務，投資者可以在 任何時間， 就算身處外地也可即時利用私人 密碼登入 自己的網上帳戶內，查看自己投資的最新收支情況。 我們的的士託管服務會為客人提供租金收入，每月 現金過戶予投資者。 投資的士牌照策略攻守兼備，不論投資者選擇市區或新界的士， 也可因應投資者對回報的不同 取向、風險承受能力、以及市場的最新形勢，以爭取長、中、短線的正回報。
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但從目車主角度來看，如果再不加價，的士司機收入減少，隨時令牌價再跌，的士車主身家勢必大縮水。 近年置業的業主，不少都要損手離場，或承受負資產風險，但受惠內地資金流入，過去十年香港樓市始終是處於歷史高位，對中線投資者而言，持貨至今仍有一定斬獲。 以指標屋苑沙田第一城為例，十年前呎價為7,000餘元，現時即時樓價疲弱，成交呎價仍高見逾14,000元。 的士最新牌價2025 而反映樓價的中原城市領先指數最新報159.76，比2013年初的115.6點﹐上升38%。
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有港女日前發文，稱乘搭的士時不慎遺下電話，回電時更發現電話已被關機。 她憑手機定位功能找到手機下落，到場後發現涉事的士亦在現場，遂向司機查詢。 的士最新牌價2025 司機起初堅稱沒有拾到電話，又拒絕讓港女上車尋找，其後她表示已就事件報警，司機聞言竟突然於車上取出她的手機，聲稱正準備帶到警署報失。
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由於樓主的手機具定位功能，她憑顯示的位置追蹤到「架車最後停咗喺北角」，到場更發現車輛為她當日乘搭的的士，於是報警求助，同時等待司機出現，「唯有喺出面等佢喺茶餐廳食完嘢出嚟啦」。 的士最新牌價 有港女早前於facebook羣組發文，指上週六（29日）乘搭的士期間，意外將手機遺在車廂內，「本身我有件大型物件放咗喺車尾箱，我一心落車就係拎返件行李，所以冇睇到個座位有冇漏低嘢」。 她發現後即時致電希望尋回手機，「打咗幾次電話冇人聽，之後仲即時熄咗機」。 沒料樓主抵達診所時才發現沒開門，臨時未能配藥，「原本諗住趕得切配返，點知無開門」，於是決定即時截的士前往醫院，可是一直沒有車停下，「無一架停喺到」。 幸好這時有一對夫婦行經現場，發現樓主狀甚不適，遂提出接載她到急症室求醫，「對夫婦見我好辛苦，就好好人車咗我去急症室」。 本港的士牌價方面，由於政府限制出牌數目，牌價早已被炒賣上「天價」，足夠購買一個住宅單位。
的士最新牌價: 政府出手回購好時機？
事隔一晚，樓主逐漸恢復已無大礙，形容該對好心夫婦「救返我一命」，因而特意感謝對方善舉。 帖文獲網民讚好，「冇事就好！不過下次建議你call白車！」、「有時多口問一句真係可能救人一命，樓主好彩遇到『八掛』人」。 亦有人提醒樓主要隨身帶備藥物，「天氣熱，特別易氣促，小心身體，多保重」、「下次唔好計到咁盡啊」。
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我們既有最新設計師品牌，亦有時尚高街品牌，涵蓋了不同特色風格，包括摩登簡約、精練菁英、週末休閒等。 的士最新牌價2025 我們從頭到腳都為你打點好，上至現代經典恤衫和Polo衫，下至不同顏色尺寸長褲和適合各種天氣穿著的毛衣，甚至有運動服飾、跑步鞋和運動裝備等貨品，滿足你不同時候的需要。 樓價屢創新低，有閒錢的投資者都將目光放在另類資產，由威士忌、勞力士、藝術品等，各有捧場客；但一度受炒家青睞的的士牌，近年呈軟著陸趨勢，現時市區的士牌僅值430萬元，比十年前高峯下挫接近四成。
