二期停車場設置全港首部「輪胎自動充氣機」，免費幫駕車人士替其座駕輪胎自動打氣，惟現時已經停用。 三期停車場入口和停車場的車輛通道則採用豪華宮廷式設計。 到2019年1月，二期商場現正分階段進行設施改善工程，包括全面更換假天花、翻新玻璃天幕、翻新升降機、翻新停車場入口、興建全新商場入口、翻新洗手間和更換地板，在一樓加建STEM教室等等。 九巴旗下非空調巴士於2012年5月8日後全面退役，最後一班載客非空調巴士行走16線，在翌日凌晨12時02分從此總站開出（官方時間），並於凌晨1時20分抵達廣田邨總站，自此本港專營巴士服務正式進入全面空調化的新時代。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
- 適逢當時正值2020東京奧運舉行，九巴特意為該車披上特別設計的白色底主題全車身廣告，以配合此路線之九龍端總站奧運站。
- 有超市、電器鋪 、書局、戲院、運動專門店、專門店、賣皮鞋/手袋、化妝品、禮品/玩具、珠寶/手錶。
- 商場總面積達 80 萬平方呎，擁有逾 250 間店舖及 40 間食肆，集購物、餐飲、娛樂於一身，並引入多間米芝蓮食肆。
- 部分起初使用奧運站和維港灣總站的巴士路線於同年7月遷至此站。
- 柏景灣（英語：Park Avenue），是香港西九龍填海區旺角西的一個大型私人住宅項目，是奧運站上蓋物業發展第三期項目，於奧海城二期上蓋，為「奧運三寶」屋苑之一，發展商為地鐵公司（今港鐵公司）及信和置業。
- 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
- 維港灣開經：海帆道、海帆道（學校區）、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、天橋、太子道東、觀塘道、偉業街天橋、偉業街、天橋、啟祥道、宏照道、啟禮道及啟仁街。
到2022年，近海泓道方向的地面入口大堂亦進行商戶重組，新商戶包括日式洋食Sensory ZERO和老媽拌麵。 過往九巴目的地牌將此站顯示為「旺角（維港灣）」，此站卻並非地處旺角，現時地點牌已去除「旺角」字眼，只顯示「維港灣」。 旺角去奧海城 2014年奧海城二期直播世界盃賽事，設置了全港最大、達430吋的室內屏幕，與慈善團體「龍耳」合作，首次為聾人及弱聽人士提供「手語旁述世界盃」，使聾人及弱聽人士能靠手語，在直播賽事中獲取即時資訊，例如戰術運用及場內外突發事件等[2]。
旺角去奧海城: 行車時間
第一次來到 奧海城，在奧海城有點迷路，建議直接問奧海城服務臺怎麼去添好運最快，在奧海城小繞了一下、發現添好運其實是在外圍的店面。 盧比奧在騎士首季雖然大多任後備，但在隊中表現舉足輕重，同年在東京奧運有極佳演出，惜西班牙在8強遇上美國隊出局，他未幾又觸傷十字韌帶，休戰一季，期間曾被交易到溜馬、後又重返騎士，並在騎士作復出戰，至今宣佈暫停活動。 天氣熱辣辣，家長想帶小朋友去做運動放電，但又不想熱到成身汗？ 即帶他們到奧海城《NBA SUMMER BASE》感受逼真的NBA球員體驗！ 即日至8月31日，大家可以在奧海城二期地下中庭體驗NBA球員從選秀大會(NBA Draft)、到球員更衣室打卡、射籃挑戰、NBA BOX VR三分射籃競技等整個過程，以及玩味十足的NBA夾籃球機，更可讓小朋友變身NBA球員，由攝影師拍攝專業球星照，讓家長及小朋友全情投入NBA的世界。
其他食肆還包括美心集團旗下高級港式茶餐廳美心香港地（已改名為香港地）（已結業，現址為犇殿臺灣火鍋）、美國乳酪專門店Tutti Frutti（已結業）、高級麵包店Das Gute（已結業）、Pacific 旺角去奧海城 Coffee（已結業）及霸王山莊（已結業）等。 2013年9月16日奧海城百老匯結業後，由橙天嘉禾旗下的全新院線品牌the sky進駐商場。 新戲院由美國紐約公司ID 旺角去奧海城 & Design International設計，佔地約6.5萬方呎，提供6間影院，共951個座位，為集團旗下在港6間院線中規模最大，並採用4K投映機放映系統，投資額逾5,000萬元，於2013年12月24日平安夜開業。 而商場在2014年將再引入4至5個全新餐飲商戶，同時會加強時裝品牌等比例，現時商場食肆及時裝佔總樓面分別約25%及20%。
旺角去奧海城: 停車場
2021年8月，此路線由182線調入一輛富豪B8L 12米（V6B166／XE651）行走。 適逢當時正值2020東京奧運舉行，九巴特意為該車披上特別設計的白色底主題全車身廣告，以配合此路線之九龍端總站奧運站。 大角咀（維港灣）公共運輸交匯處（Tai Kok 旺角去奧海城 Tsui 旺角去奧海城2025 (Island Harbourview) Public Transport Interchange），位於九龍油尖旺區大角咀西海輝道11號奧海城1期地下，附設巴士總站及專綫小巴總站，出入口皆連接海帆道。
2015 年，美食廣場大食代搬遷到一樓，原址改為佔地約 14,000 平方呎的無印良品連 MUJI Books。 奧海城 MUJI 按照服裝、家品、Cafe & Meal MUJI 等主題劃分為不同區域，每個區域均有相關主題書架，例如家品區擺放空間與收納相關書籍，Cafe 旁則擺放飲食書籍，把圖書與商品二合為一。 另外，奧海城內「隱藏」了一個公共休憩公園——奧海公園，原本內裡矗立了「風之後」李麗珊的風帆雕塑，以慶祝她於 旺角去奧海城2025 1996 年奧運會贏得香港首面奧運金牌，可惜 2012 年受強颱風韋森特吹襲而倒下，最終被迫拆卸。 奧海城（Olympian City）所在的土地全由填海得來，乃西九龍填海區港鐵奧運站上蓋物業，鄰近旺角與大角咀，是九龍區主要購物中心及住宅屋苑之一，挾著地理和交通上的優勢，受惠於西九文化區發未來發展，大有機會成為西九龍核心商圈。 乘客須在乘搭12線往旺角東站方向時同時通知車長前往大角咀，並投入現金$5.7或通知車長更改八達通機並以八達通支付車資，然後下車時向車長索取轉車券，於轉乘此路線時將轉車券投入錢箱內。 乘客可以優惠車費乘搭此路線及12線來往白田及大角咀，並必須在轉車券上顯示之時間十分鐘內完成轉乘，否則該優惠作廢。
旺角去奧海城: 服務時間
270B線的開辦，使北區自九巴71X線於1991年停辦後，再度有專營巴士路線來往深水埗、長沙灣一帶。 由於定線直接，平日繁忙時間成功吸引不少在該區上班的北區居民乘搭；即使初期假日班次疏落，客量偏低，[22]但鑑於整體客量持續上升，此路線獲提升至全日雙向服務，九龍端則經旺角延長至奧運站，擴闊客源。 旺角去奧海城 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 2000年7月，柏景灣總站啟用，吸納維港灣總站部分巴士路線，站內多個車站開始閒置；現時部分冗餘位置改為專綫小巴總站，以善用空間，這些車站路面仍殘留著「巴士站」劃綫痕跡。 交匯處龐大面積亦為城巴提供充裕泊車位，部分過海路線（如619線）若干用車須於此站通宵停泊，方便車務調動。
由於很多人都不知道三期設有停車場，而顧客亦可同樣享有免費泊車優惠，加上三期向海庭道一邊設有多間食肆，並提供露天用饍區域，故很多人直接把座駕停泊在海庭道路旁，所以有時在二期停車場大排長龍時，三期停車場還有剩餘車位。 維港灣公共運輸交匯處於1999年8月13日啟用[1]，大角咀臨時巴士總站亦完成歷史使命。 所有毋須遷往奧運站公共運輸交匯處之路線（13D、16、43C、87、87A、87B及E21）悉數改以此為總站。 整個交匯處早期劃作專營巴士專用，然而維港灣被機場快綫路軌和西九龍公路分隔，遠離大角咀舊區，行人及車輛出入不便，站內候車乘客疏落。 奧海城一期、二期及三期各設有時租停車場，均設有免費泊車消費優惠。
旺角去奧海城: 路線改動沿革
奧海城二期商場在2001年落成，樓高3層，面積為60萬平方呎，為三期之中最大的。 二期商場設有多間大型商舖，包括地下Market Place by Jasons（原為已結業的 Taste）及奧海公園。 商場亦設多間食肆，包括Mad for Garlic（已結業）、金滿庭、利寶閣酒家（已結業）、山頂餐廳（已結業）、添好運及UCC Coffee（已結業）等。 奧海城號稱坐擁 5 個港鐵站的優勢，包括：奧運站、旺角站、柯士甸站、九龍站、以及建設中的廣深港高鐵西九龍總站，前往環球貿易廣場（ICC）、九龍站或中環都只需 15 分鐘。
旺角去奧海城: 服務時間及班次
奧海城 MUJI 旺角去奧海城 店內設有 Cafe & Meal MUJI 與 MUJI Books，內藏逾 8,000 本圖書，大部分是與生活態度有關的書籍。 此路線開辦之目的，乃替代長期虧損並於2012年10月起停辦的21K線，以減低對原有乘客之影響，故新舊路線走線相若，比起起訖點相若且來回程皆取道亞皆老街直接往返大角咀及旺角的79K線顯得迂迴。 二期停車場有全港第一部「輪胎自動充氣機」，免費幫駕車人士同佢哋座駕輪胎自動打氣。 有超市、電器鋪 、書局、戲院、運動專門店、專門店、賣皮鞋/手袋、化妝品、禮品/玩具、珠寶/手錶。
旺角去奧海城: 路線資訊
部分起初使用奧運站和維港灣總站的巴士路線於同年7月遷至此站。 香港各區不少商場都是寵物友善，九龍狗商場有圓方、Mikiki，港島狗商場則有赤柱廣場，部分狗狗商場不但有寵物專用設施，更開設了狗可入餐廳。 現時中運旗下九龍12系路線合共使用22輛豐田Coaster小巴行走，包括12輛16座位小巴及9輛19座位小巴。 2019年11月，此路線的新巴班次可使用12.8米巴士行走，而九巴班次則於翌年7月方獲準使用該款巴士行走。 2014年，九巴全面改派配Enviro500車身的富豪B9TL（AVBE）行走此路線。
旺角去奧海城: 小巴轉乘優惠
旺角（柏景灣）巴士總站（Mong Kok (Park Avenue) Bus Terminus）[1]，位於九龍油尖旺區旺角西海泓道柏景灣第10座及奧海公園地下，海富苑海富商場對面，乃一有蓋坑狀巴士總站，設有行人天橋連接奧海城二期商場。 信和置業隨後投得數個地下鐵路奧運站上蓋項目發展權，維港灣是其中之一，並須按地契條款，為政府興建巴士總站，以換取較大地積比率[註 旺角去奧海城 旺角去奧海城2025 1]。 起初巴士總站設計成鋸齒形，提供17個泊位，出入口在西北方，同時在總站西面和西北面興建八座住宅；後來規劃有變，該八幢樓宇並無興建，車站設計改為長形平行式月臺，站外海帆道定線亦略為西移。 柏景灣（英語：Park Avenue），是香港西九龍填海區旺角西的一個大型私人住宅項目，是奧運站上蓋物業發展第三期項目，於奧海城二期上蓋，為「奧運三寶」屋苑之一，發展商為地鐵公司（今港鐵公司）及信和置業。 商場主要租戶包括佔地約7,000平方呎的百佳International（已結業）、佔地近1萬呎的玩具反斗城、面積超過1萬呎通利琴行旗艦店及8,000呎的大眾書局（已結業，原址現為誠品書店）。
